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公开(公告)号：CN116290131B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310353118.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种高烈度区抗滑桩自适应桩侧移的IGB隔震阻尼器，抗滑桩的外壁包裹有隔震棉板，隔震棉板外包裹有橡胶空气吸能垫；IGB隔震阻尼器两两相对沿抗滑桩高度方向间隔设置，抗滑桩上沿竖直方向间隔连接有反波支撑底架，反波支撑底架呈环形或框状结构且水平套设固定于抗滑桩上，一组正对的两个IGB隔震阻尼器共用一个反波支撑底架，反波支撑底架左端连接左IGB隔震阻尼器、右端连接右IGB隔震阻尼器，左IGB隔震阻尼器和右IGB隔震阻尼器的连线方向与坡体滑坡的水平面投影方向平行。IGB隔震阻尼器通过吸能、隔震，为高烈度区抗滑桩自适应桩侧移提供了有效保障，有效降低抗滑桩在高烈度地震影响下导致抗滑桩断裂等风险。
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公开(公告)号：CN116290131A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310353118.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 陕西铁路工程职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种高烈度区抗滑桩自适应桩侧移的IGB隔震阻尼器，抗滑桩的外壁包裹有隔震棉板，隔震棉板外包裹有橡胶空气吸能垫；IGB隔震阻尼器两两相对沿抗滑桩高度方向间隔设置，抗滑桩上沿竖直方向间隔连接有反波支撑底架，反波支撑底架呈环形或框状结构且水平套设固定于抗滑桩上，一组正对的两个IGB隔震阻尼器共用一个反波支撑底架，反波支撑底架左端连接左IGB隔震阻尼器、右端连接右IGB隔震阻尼器，左IGB隔震阻尼器和右IGB隔震阻尼器的连线方向与坡体滑坡的水平面投影方向平行。IGB隔震阻尼器通过吸能、隔震，为高烈度区抗滑桩自适应桩侧移提供了有效保障，有效降低抗滑桩在高烈度地震影响下导致抗滑桩断裂等风险。
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公开(公告)号：CN116988810A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310927290.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 兰州交通大学 , 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种顶管施工注浆控制方法，属于顶管施工技术领域。目的在于对顶管施工中的注浆技术提供精确控制，根据地层的疏密情况，通过流量计监测和电动开关的控制实时监测和控制注浆量，同时注浆孔的布置在顶管前进方向不同注浆断面上沿着环向错位布置，使得注浆能贯通整个断面，以提高注浆对整个顶管断面的包裹性。预制管节的管壁上沿环向开设有若干均匀分布的注浆孔；在注浆孔外端处安装有单向阀，注浆孔内端处安装有用于连接注浆支管的接头。注浆主管上连接有总电磁流量计、总电磁压力计和总电磁球阀；各注浆支管上分别连接有支管电磁流量计、支管电磁压力计和支管电磁球阀；在预制管节的内壁上沿环向固定若干激振器和振动传感器。
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公开(公告)号：CN114487133A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210133571.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司 , 中铁十八局集团西藏工程有限公司 , 西藏铁路建设有限公司 , 甘肃铁科建设工程咨询有限公司
Inventor： 赵守全 , 秦欣 , 年娇娇 , 朱兆荣 , 胡远林 , 韩侃 , 闵志荣 , 东怀正 , 吴红刚 , 谢维平 , 赵常要 , 陈英福 , 杨伟俊 , 王伟星 , 蒋育华 , 赵永虎 , 王瑜 , 刘锟 , 窦顺
Abstract: 本发明公开了一种声波透射法基桩检测中声测管管间距修正方法，按声波透射法相关规程检测基桩质量，得到检测数据。按空间位置法建立声测管空间异面模型，得公式，求出a、b、c的值，若某段范围内的测点出现异常，则剔除存在异常的测点，再建立测点所处深度z与该测点处两声测管的管间距l之间的函数关系，利用各测点的坐标值和公式，求出a、b、c的值。再利用公式计算出每个测点处声测管之间的修正后的管间距，通过修正后的管间距除以对应的声时值得到该测点对应修正后的声速值。该修正方法很好的解决声测管弯斜段落存在缺陷时管间距的修正问题，具有很好的效果。
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公开(公告)号：CN117109844A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310886852.4
申请日：2023-07-19
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G01M7/02 , G06F18/2131 , G01M7/06 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台试验的模型场地土“MSE‑MSP”双参数定量评价方法，属于模型场地土地震损伤定量评价方法技术领域，包括以下步骤：1)设计模型场地土加速度传感器的布设方案；2)填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取加速度数据；3)导入加速度监测数据，绘制加速度‑时间曲线图；4)将加速度数据导入MATLAB软件中，进行EMD分解，获取表征地震信号本征模态的IMF，得到希尔伯特谱H(t,ω)；5)积分即得到希尔伯特边际谱；6)提取边际谱峰值特征值，绘制边际谱峰值曲线图；7)利用边际谱峰值特征值，计算得到边际谱熵值，并绘制边际谱熵值曲线图；8)利用边际谱峰值和边际谱熵值双参数特征曲线，进行模型场地土地震损伤评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119150553A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411254697.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明在桩体与变形土体间建立一种全新Naggar‑Iwan界面模型，以此来模拟土灾害体与桩承灾体之间协同作用。基于桩‑土共同工作原理与弹性理论，采用弹塑性模型来表征建立桩‑土界面摩阻力与相对位移的关系，根据传递原理将桩分成若干微段单元，取一微元进行受力分析，再结合边界条件，采用剪切位移法计算桩‑土界面外土体位移；根据广义胡克定律强度理论，对各质点进行受力分析利用动力学基本原理，构建广义结构力‑位移传递函数，再运用复变函数域中复数矩阵运算原理对刚度矩阵[K]阻尼矩阵[C]进行简化计算，得到Naggar‑Iwan界面模型的水平和竖向位移；最后根据桩‑土位移连续边界条件，且桩完全附着在土体上，桩的位移可通过土体位移和界面Naggar‑Iwan模型位移叠加求解。
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公开(公告)号：CN118468376A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410387680.0
申请日：2024-04-01
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 牌立芳 , 单宇昂 , 吴红刚 , 王旭 , 岳融雪 , 衣忠强 , 孙文 , 李爱春 , 马雅清 , 万炳彤 , 赖国泉 , 佑任杰 , 杨昊天 , 张宇 , 尹威江 , 刘通 , 庞骏 , 张瑞琦
IPC: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于刚度‑阻尼耦联参数控制的高烈度区山岭隧道衬砌减震层设计方法，属于隧道设计技术领域。本发明涉及地震作用下隧道减震层设计领域，具体涉及在地震作用下考虑隧道结构刚度—阻尼耦联与结构协同变形的减震层设计方法。该方法以地震作用下隧道抗减震结构为研究对象，考虑“围岩—初衬—减震层—二衬”的粘弹性连接关系，利用动力学振动理论建立减震层受迫振动响应函数，实现了地震作用下隧道“围岩—初衬—减震层—二衬”的协同变形，继而解决了隧道减震层刚度—阻尼参数最优特性匹配问题。
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公开(公告)号：CN117569835A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311802857.0
申请日：2023-12-26
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司 , 中铁九局集团有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁科学研究院有限公司
Inventor： 吴红刚 , 王磊 , 刘继红 , 周鑫陆 , 蔡书洪 , 舒承兴 , 赵天雨 , 段瑞凯 , 贾刚龙 , 刘春利 , 李永强 , 衣忠强 , 高翔 , 曲锐 , 丁宁 , 赖天文 , 尹威江 , 杨昊天 , 牌立芳 , 赖国泉 , 杨学虎
Abstract: 本发明公开了一种适用于大断面隧道的装配式仰拱实施方法，涉及装配式隧道设计及施工技术领域，包括以下步骤：1）预制仰拱形状设计；2）预制仰拱尺寸设计；3）预制仰拱固定件设计；4）预制仰拱加工制作；5）施工现场安装装配式仰拱；6）路面铺设。预制仰拱从左到右包括左侧第一预制块、左侧第二预制块、中心预制块、右侧第二预制块、右侧第一预制块，左侧第一预制块和右侧第一预制块结构对称，左侧第二预制块和右侧第二预制块结构对称；能有效缩短施工工期，达到隧道断面满足快成环的目标，且污染小、施工质量高。
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公开(公告)号：CN117109845A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310886853.9
申请日：2023-07-19
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团有限公司
Inventor： 牌立芳 , 吴红刚 , 王旭 , 陶志刚 , 衣忠强 , 刘德仁 , 赖天文 , 马丽娜 , 田忠喜 , 崔晓宁 , 尹威江 , 孙远武 , 赖国泉 , 杨昊天 , 刘通 , 马兴栋
IPC: G01M7/02 , G01M7/06 , G06F18/2131 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于振动台试验的隧道衬砌EMD能量指数损伤评价方法，1)设计隧道衬砌加速度传感器布设方案，布置加速度传感器；2)填筑振动台试验模型；3)加载地震波测试，获取隧道衬砌结构的加速度数据；4)导入加速度数据，绘制加速度‑时间曲线图；5)将步骤3)获取的加速度数据，进行EMD分解，获取表征地震信号本征模态的IMF，将所有本征模态进行HHT变换；6)对比分析各阶经验模态分解结果，选取IMF分量中的幅值高，且频率信息丰富，瞬时频率分布均衡，在时间轴对其积分计算得能量E；7)由结构损伤前后分量的能量值DI定义EMD能量损伤指标；8)利用EMD能量损伤指数特征曲线，进行地震作用下隧道横穿滑面系统隧道衬砌地震损伤评价。
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公开(公告)号：CN116702288A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310681602.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁城市发展投资集团有限公司 , 兰州交通大学
Inventor： 吴小锋 , 吴红刚 , 周启林 , 杨学虎 , 张新风 , 李永强 , 李新毅 , 朱兆荣 , 李超 , 杨昊天 , 赖国泉 , 尹威江 , 赖天文 , 牌立芳 , 丁鸿程 , 秦昌乐
IPC: G06F30/13 , E01D19/04 , E01D19/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种脉冲型地震作用下组合隔震设计方法，属于减震结构设计技术领域。针对在脉冲型地震动作用下或已建成桥梁补增缓冲防落梁装置，现有技术中的设计方法并不能完全的解决上述问题。该方法将减隔震支座与缓冲防落梁装置分开设计，保证减隔震支座与缓冲防落梁装置的独立性，又通过减隔震支座与缓冲防落梁的变形是由上部结构的位移引起，使两个部分在独立设计的基础上在功能上具有设计的相关性。本发明将减隔震支座与缓冲防落梁装置分开设计，保证各个部分的独立性，便于组合隔震装置安装，且对于已建成桥梁进行补装防落梁装置时提供了合理依据。
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