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公开(公告)号：CN115852852A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211715102.2
申请日：2022-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/06 , E01D19/12 , E01D101/28
Abstract: 本发明提供一种钢‑混组合梁的施工方法，包括：将钢梁节段运输至施工现场，现场拼装完成后开始架设钢梁；钢梁架设完毕后，利用顶升设备将组合梁中支点顶升第一高度；绑扎混凝土桥面板钢筋，布设缓粘结预应力钢绞线，浇筑组合梁桥面板混凝土并养护；待混凝土桥面板的混凝土达到设计强度后开始张拉缓粘结预应力钢绞线，达到缓粘结预应力钢绞线设计应力后锚固；在缓粘结预应力钢绞线固化前完成前，将钢‑混组合梁中支点下落到正式支座上，完成钢‑混组合梁施工。本发明通过将粘结预应力钢绞线更换为缓粘结预应力钢绞线可减少中支点处的应力损失，使负弯矩区应力分布更加均匀。
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公开(公告)号：CN115748435A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211513963.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种装配式桥梁承插式墩柱与承台连接结构，包括墩柱和承台，所述承台上设置有用以容纳所述墩柱的承插槽，承插槽的内壁预置有第一钢套管，所述第一钢套管的内壁设置有排列整齐的第一抗剪键，所述墩柱插入承插槽内的一端预置有第二钢套管，所述第二钢套管的外壁设置有排列整齐的第二抗剪键，所述第一抗剪键与所述第二抗剪键错位设置，所述第一钢套管与所述第二钢套管之间的间隙为灌浆部，所述灌浆部用以二次灌浆；所属连接结构在保证结构整体性的前提下能有效降低安装定位精度要求，提高灌浆部位的抗剪性能，且灌浆部位的力学性可靠，无凿毛噪声，节约了混凝土的用量，加快工作效率。
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公开(公告)号：CN113378259B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202110529370.4
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E01D2/04 , G06F119/14 , E01D101/26
Abstract: 一种UHPC‑NC叠合桥面钢混组合梁负弯矩区截面验算方法，包括：输入钢混凝土组合梁各部分截面构造尺寸；对各部分截面进行竖向分层，形成纤维条带；确定纤维条带宽度；确定各组成材料的非线性应力应变关系；分析成桥阶段各部位应力状态作为一次受力状态，将该状态赋值给确定的纤维截面；考虑NC混凝土层退出工作，其内力重分布给剩余截面部分，采用叠带法得到各纤维条带的应力；进行二次受力的弯矩逐步加载，每加载步增加的应变在截面高度方向线性变化；判断截面受力是否满足受力要求；获得各纤维的应力和应变状态，根据得到的钢筋应力以及UHPC混凝土材料纤维应变，结合相关规范公式计算得到正常使用极限状态下桥面板UHPC和NC混凝土层的裂缝宽度。
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公开(公告)号：CN113373807A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110530020.X
申请日：2021-05-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 一种钢‑混凝土组合梁负弯矩区UHPC+NC叠合桥面板，所述叠合桥面板包括UHPC超高性能混凝土层和NC普通混凝土层，所述NC普通混凝土层铺设于钢梁上，所述UHPC超高性能混凝土层铺设于NC普通混凝土层上，NC普通混凝土层和UHPC超高性能混凝土层均与钢梁固定连接，所述UHPC超高性能混凝土层与NC普通混凝土层的厚度比τ在中支点处最大，且τ从中支点处沿着桥梁纵向方向逐渐减小。本发明提出一种基于钢‑混凝土组合梁受力行为及钢‑混界面行为的负弯矩区UHPC超高性能混凝土层+NC普通混凝土层叠合桥面板，在满足负弯矩区承载能力和耐久性要求的同时，减少UHPC材料的用量，以此达到更经济的目的。
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公开(公告)号：CN108487079A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810324642.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了双薄壁桥墩的墩底转体施工方法，包括如下步骤：(1)构筑基桩、下承台和上承台，下承台和上承台之间设置转体球铰；(2)浇筑成型双薄壁桥墩和主梁，且浇筑成型双薄壁桥墩过程中，在双薄壁桥墩的两墩壁之间设置有临时支撑结构；(3)通过转体球铰进行转体施工；(4)待转体就位后，拆除临时支撑结构。该发明通过在双薄壁桥墩的两墩壁之间设置临时支撑结构，使得在转体施工过程中提高了双薄壁桥墩的抗扭刚度，在转体施工完成后拆除临时支撑结构，又保证了桥梁在运营期间双薄壁桥墩的柔度，该转体施工方法同时保证了转体施工期间和运营期间的安全，有效的解决了转体桥梁柔性薄壁墩及梁体根部的抗扭问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118686075A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410943505.5
申请日：2024-07-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称部分斜拉桥受力状态及姿态适时调整系统，包括监测系统，包括安装在桥梁关键部位的内力传感器和位移传感器，用于实时收集桥梁的内力和位移数据；调整机构，包括设置在桥梁主梁内部沿顺桥向的轨道系统和配置在轨道上的可滑动配重块，以及支座上的高度调节装置；控制系统，通过分析计算掌握结构状态变化规律，预测结构状态发展趋势，并在监测数据超过预设阈值时，调整配重块位置及支座高度，使桥梁达到预定的受力状态和姿态。本发明通过在梁内设置顺桥向轨道和滑移式配重块，根据位移控制需要进行配重调整，配合支座高度的调整，方便地实现对桥梁受力和姿态的适时控制。
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公开(公告)号：CN111827101A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010701984.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 蔡佳骏 , 魏方莉 , 李天降 , 刘振 , 朱孟君 , 黄静 , 秦绍清 , 郑建民 , 张建芝 , 王晓峰 , 李俊 , 胡振 , 颜浩云 , 范忠焕 , 徐岩 , 刘文武 , 蒋凯 , 许导 , 盛康 , 李玉美 , 余海堂 , 陈伟超
IPC: E01D19/04
Abstract: 本申请实施例公开了一种可调高支座，包括支座主体，形成有第一结合部；调节座，形成有与第一接合部适配的第二接合部，第一接合部和第二接合部中的一个为凸起，另一个为与所述凸起匹配的凹槽；密封圈，设置在凸起和凹槽之间，用于密封凸起与凹槽之间形成的接合缝；灌浆通道，形成在支座主体上或调节座上，灌浆通道连通至接合缝，溢浆通道，形成在支座主体上或调节座上，溢浆通道连通至接合缝。本申请实施例通过灌浆通道向支座主体与调节座之间的接合缝中灌注液体，接合缝中的空气通过溢浆通道排出，能够在调节高度过程中稳定地升高。
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公开(公告)号：CN111622077A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010550838.3
申请日：2020-06-16
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 蔡佳骏 , 魏方莉 , 李天降 , 刘振 , 朱孟君 , 秦绍清 , 张建芝 , 王晓峰 , 徐岩 , 李俊 , 盛康 , 范忠焕 , 颜浩云 , 何震 , 郑建民 , 胡振 , 赵胤智 , 刘文武 , 李方韬 , 李玉美 , 余海堂 , 陈伟超
Abstract: 本发明提供一种桥梁伸缩装置及桥梁，桥梁伸缩装置包括第一梳齿板、第二梳齿板和伸缩机构，第一梳齿板依次包括铰接的至少三节板体，第一梳齿板一端的板体与结构缝一侧的桥体固定连接，另一端的板体上形成有第一梳齿，第一梳齿位于结构缝另一侧的桥体上；第二梳齿板的一端与结构缝另一侧的桥体固定连接，另一端形成有第二梳齿，第一梳齿活动地与第二梳齿插接；伸缩机构与形成有第一梳齿的板体连接，以使形成有第一梳齿的板体贴合对应的桥体。通过设置至少两个铰接结构，铰接的各板体之间的转动能很好适应两个桥体产生的位移高程差；同时，伸缩机构提供给形成有第一梳齿的板体贴合桥体的拉力，防止第一梳齿翘起，避免翘起的齿条对行车安全带来隐患。
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公开(公告)号：CN116289595A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310277391.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 刘洋 , 高岳峰 , 李俊 , 翟锋 , 丁邦政 , 朱孟君 , 成永宁 , 郑建民 , 余海堂 , 徐岩 , 王晓峰 , 盛康 , 曹雪珂 , 李凤阳 , 陈奕铭 , 王沛 , 张建芝 , 赵胤智
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本申请公开了一种混合梁部分斜拉桥钢箱梁吊装低应力合拢方法。该方法包括：在钢箱梁待合拢区域的二合拢端或其外侧安装体外预应力束；使体外预应力束贯穿钢箱梁；使体外预应力束对钢箱梁施加作用力，直至钢箱梁达到预定程度。通过设置施工临时用的体外预应力束，体外预应力束穿过整体吊装的钢箱梁箱，并通过张拉体外预应力束，对钢箱梁跨中施加竖向力，改善钢箱梁应力并调整合拢口钢箱梁端部转角，方便合拢施工。
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公开(公告)号：CN111851251A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010467055.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种箱梁底板加固结构，包括锚固横梁和体外预应力板，锚固横梁的长度方向平行于箱梁横向，锚固横梁的底部与箱梁底板固连和/或锚固横梁的两端分别与两块箱梁腹板固连，体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上。另外还涉及采用上述箱梁底板加固结构的箱梁、采用该箱梁的箱梁桥以及上述箱梁底板加固结构的施工方法。本发明通过在箱室内设置锚固横梁，能够增加箱梁结构整体性和箱梁底板的横向刚度，该锚固横梁与底板纵向垂直，有利于抑制底板纵向裂纹的发生和扩展；通过设置体外预应力板，并且该体外预应力板通过锚索张拉锚固在锚固横梁上，可对底板提供横向的预压应力，可减小和约束底板纵向裂缝的发生和扩展。
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