钢筋钢纤维管片压弯竖向千斤顶加载控制值计算方法

    公开(公告)号:CN118940440B

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411419180.7

    申请日:2024-10-12

    Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域,尤其涉及钢筋钢纤维预制管片压弯竖向千斤顶加载控制值计算方法,通过选择标准管片并确定其几何参数,依据所述几何参数,构建二维荷载结构模型;假设管片跨中在荷载作用下产生的竖向位移为零,通过竖向千斤顶加载值计算公式,得到简化竖向千斤顶加载控制值;通过二维荷载结构模型,调整简化竖向千斤顶加载控制值,得到精确竖向千斤顶加载控制值,可以避免繁琐的计算,同时确保试验真实反映施工使用工况下管片的承载模式。

    一种用于岩土体地层的暗挖大跨无柱地下结构及施工方法

    公开(公告)号:CN119177860A

    公开(公告)日:2024-12-24

    申请号:CN202411689249.8

    申请日:2024-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于岩土体地层的暗挖大跨无柱地下结构及施工方法,涉及地下工程技术领域,包括如下步骤:步骤S1、在隧洞拱顶上方纵向施作若干上横向导洞,利用上横向导洞预先对隧洞拱顶及侧墙范围内岩土体进行竖向或斜向加固处理,待加固范围达到强度要求后,在所有上横向导洞内部施作横向连系梁,并在所有横向连系梁和所有上横向导洞侧壁预留斜向孔洞;利用上横向导洞、横向联系梁、横向框架梁和两个斜向对拉的预应力锚索等配合,将横向导洞与隧洞拱顶范围内的结构构件及岩土体形成一个整体,抵抗上部荷载,保证了整体受力体系的抗弯性能,且上横向导洞与横向框架间岩土体的粘聚力和内摩擦角,保证了整体受力体系的抗剪性能。

    一种大跨度地下洞库混凝土衬砌台车

    公开(公告)号:CN118959034A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202411351516.0

    申请日:2024-09-26

    Abstract: 一种大跨度地下洞库混凝土衬砌台车,属于隧道施工技术领域,本发明包括台车主体,所述台车主体的顶部靠近另一侧处转动安装有旋转座,旋转座的顶部设置有摆动臂,摆动臂的顶部铰接有连接臂,摆动臂和连接臂之间共同铰接有液压杆A,连接臂的内腔底部固定安装有液压杆B,液压杆B的顶端固定安装有支撑臂,支撑臂的顶部固定安装有模板,模板的内腔中间位置处贯穿设置有注入管,混凝土衬砌台车通过注入管注入混凝土时,在敲击组件的配合使用下能够使若干个敲击盘旋转,进而能够使相邻敲击球不断地敲击模板的内腔顶部,能够将注入的混凝土均匀的流至模板上,且能够对混凝土夯实,提高混凝土成型的使用效果。

    一种接头封门可重复使用的沉管隧道建造方法

    公开(公告)号:CN118774172A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202411266136.7

    申请日:2024-09-11

    Abstract: 本发明公开了一种接头封门可重复使用的沉管隧道建造方法,本方法在隧道管节建造过程中,管节两端不需要设置临时封门,也不需要设置临时压载水箱,管节内外全部浸泡在水中。管节的浮运通过设置在管节内的浮箱来实现。管节一端内置可重复使用的钢封门。钢封门四周设置一圈气囊,在管节内临近每个端口处预留钢封门与管节连接的连接预埋件。管节沉放到位后,进行管节间对接。在管节接头处抽水,两扇钢封门在巨大水压力下,管节间GINA止水带实现水力压接。回填锁定已安装好的管节。沉放下节无封门管节,移动钢封门至管节对接处完成水力压接,依此类推,最终连通岸上结构形成沉管隧道。本方法可以大大提高工作效率,全面降低施工成本与施工风险。

    采用微波辐射加热膨胀材料的盾构机辅助破岩装置及方法

    公开(公告)号:CN118601587A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411088170.X

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明涉及隧道挖掘技术领域,具体提供了采用微波辐射加热膨胀材料的盾构机辅助破岩装置及方法,包括盾构机和盾构机刀盘系统,定位机构包括可伸缩液压连杆和液压油缸,微波系统包括可伸缩微波发射杆和微波发射装置,移动机构用于使微波系统移动,可伸缩液压连杆用于使微波系统上下移动;膨胀机构包括膨胀体、封堵体和圆环封堵钢板,膨胀体置入岩体的钻孔内,可伸缩微波发射杆能够插入膨胀体内,微波系统的微波发射装置通过可伸缩微波发射杆向岩体钻孔内发射微波,并通过封堵体和圆环封堵钢板将膨胀体封堵在钻孔内,使膨胀体膨胀产生的压力作用在岩体上,加剧岩体的破裂,解决了不同材质的岩体破碎效果差的问题,扩大了装置整体的适用范围。

    一种减小干坞规模管节斜面止水的沉管隧道建造方法及施工方法

    公开(公告)号:CN118345876A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410637152.6

    申请日:2024-05-22

    Abstract: 本发明一种减小干坞规模管节斜面止水的沉管隧道建造方法,属于沉管隧道技术领域,本发明通过可重复浮箱,先将2个正梯型标准管节浮运至隧址,在隧道位置间隔精准沉放该2节正梯型标准管节,在已沉放2节正梯型标准管节中间,再沉放倒梯标准型管节,通过倒梯型标准管节自重及管节上覆土压紧管节端面止水带,同时通过在管节侧墙上互为榫卯结构的3道凹凸槽限制管节斜面位移,精准定位。依此类推,沉放其他沉管隧道管节。本方法在隧道管节建造过程中,管节两端不需要设置临时封门、管节内也不需要临时压载水箱,管节内外全部浸泡在水中,在管节内置可重复使用的浮箱助浮管节,不需要自身浮运。这样就可以极大的降低制造成本,缩短制造工期。

Patent Agency Ranking