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公开(公告)号：CN118854811A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411071946.7
申请日：2024-08-06
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于空间受限条件下斜拉索整索更换的装置及方法，涉及桥梁维修加固施工技术领域，包括放张支座，其用于套设在斜拉索锚固端的外侧；连接头，其设置在放张支座内侧，用于与外露钢绞线连接，连接头的外侧套设有支撑螺母；传力杆，其用于与斜拉索同轴设置，传力杆穿过放张支座，并与连接头连接；驱动机构，其与传力杆连接，驱动机构用于驱动传力杆沿斜拉索轴线方向移动，并带动支撑螺母在放张支座内移动，使支撑螺母抵接在锚头螺母上。由于旋松支撑螺母，驱动机构反向移动传力杆，使连接头伸入锚头螺母，且支撑螺母抵接在锚头螺母上，减少了第二撑脚，减少了装置在斜拉索轴向方向上的长度，更适用于空间受限条件下的单塔对称同步放张。
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公开(公告)号：CN118653390A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410929354.8
申请日：2024-07-11
申请人： 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种用于平行钢绞线斜拉索单根拆除的装置及方法，涉及桥梁维修加固辅助设备技术领域，包括锚固件，其用于连接在间隔锚固端设定距离的钢绞线上；转向省力机构，其包括省力结构和转向结构，省力结构和转向结构均用于与索导管连接，转向结构位于省力结构远离锚固件的一端；卷扬机，其用于设置在梁体上，卷扬机上设有钢丝绳，钢丝绳穿过转向结构和省力结构，并与锚固件连接，卷扬机用于将钢绞线位于锚固件与锚固端之间部分的索力转移至钢丝绳上。由于可以将钢绞线位于锚固件与锚固端之间部分的索力转移至钢丝绳上，进而可以切断钢绞线位于锚固件与锚固端之间部分，无需将千斤顶安装在斜拉索的梁端锚具处，在梁端锚具处空间不足时可以使用。
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公开(公告)号：CN118854793A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410990191.4
申请日：2024-07-23
申请人： 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 宜昌市城市桥梁建设投资有限公司 , 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢绞线斜拉索放张施工方法及其装置，其包括：将斜拉索的其中一束钢绞线挑起，在该钢绞线上安装开口锚具，并顺序安装滑轮组，所述滑轮组包括动滑轮和定滑轮；收紧动滑轮出口处的钢丝绳，使动滑轮和定滑轮之间距离变短，当动滑轮和定滑轮之间的钢绞线应力值为零时，切断动滑轮和定滑轮之间的钢绞线；卸掉位于开口锚具与主塔之间的该束钢绞线的索力，直至该处的钢绞线应力值为零时，该束钢绞线放张施工结束，拆除开口锚具；以此类推，完成剩余钢绞线的放张施工。本发明中，将开口锚具锚固钢绞线后，采用中间放张的方式，使用动滑轮和定滑轮逐根放张各钢绞线索力后切断，实现整根斜拉索的索力放张拆除，斜拉索放张时无高空作业风险。
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公开(公告)号：CN118360866A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410626203.5
申请日：2024-05-20
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司 , 湖北省交通规划设计院股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁桥研科技有限公司
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本申请涉及一种悬索桥吊索检测机器人，包括：本体结构，本体结构包括机器人框架、支承于机器人框架上的动力行走单元；动力行走单元包括四个动力行走轮，分别为两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮，第一动力行走轮和第二动力行走轮具有高度差，两个第一动力行走轮关于悬索桥的吊索对称设置以夹住吊索，两个第二动力行走轮关于吊索对称设置以在不同的高度夹住吊索；检测模块用于检测吊索；驱动模块驱动本体结构的动力行走轮沿吊索行走。本申请将第一动力行走轮和第二动力行走轮设置为具有高度差，从而两个第一动力行走轮和两个第二动力行走轮为两前两后的布置方式，便于机器人检测小直径吊索，对吊索直径适应性强，覆盖吊索直径范围在45mm‑110mm区间。
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公开(公告)号：CN116815614A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310825019.9
申请日：2023-07-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC分类号： E01D11/04 , E01D19/14 , E01D19/16 , E01D19/00 , E01D19/06 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种斜独塔斜拉桥约束体系及其设计应用方法，涉及桥梁技术领域，该斜独塔斜拉桥约束体系包括：以预拉力张拉于塔梁固结处与主梁主跨端部的基础之间的拉索结构、以预推力安装于塔梁固结处与主梁边跨端部的基础之间的推力结构、或者以预压力安装于主梁边跨端部与主梁边跨端部的基础之间的纵向弹性伸缩装置；上述拉索结构、推力结构、或者纵向弹性伸缩装置用于至少部分抵消斜独塔斜拉桥斜拉索的不平衡水平力。本申请的斜独塔斜拉桥约束体系及其设计应用方法，可至少部分抵消斜拉索的不平衡水平力，进而有效降低主塔下塔柱的弯矩，减小下塔柱截面尺寸，不仅可优化桥梁景观效果，还利于桥梁设计，增大此类桥型的适用性。
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公开(公告)号：CN118223425A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410441644.8
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种大跨度斜拉桥支座更换施工方法，其包括：计算支座位置影响范围内的斜拉索最大超张拉力；基于大跨度斜拉桥有限元模型和斜拉索最大超张拉力，获取支座更换时的所需最大顶升力；基于所需最大顶升力计算顶升千斤顶数量；安装支座临时支撑构件和顶升千斤顶；张拉斜拉索至斜拉索最大超张拉力，并更换支座。本发明中，在支座更换时同时对斜拉索进行超张拉，减小了支座更换施工所需的顶升力，降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN116905352A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311026013.1
申请日：2023-08-15
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC分类号： E01D19/14 , E01D101/24 , E01D101/30
摘要： 本申请公开了一种正交钢混组合结构倾斜桥塔，涉及桥梁技术领域，该正交钢混组合结构倾斜桥塔包括：上塔柱，其为钢箱结构；下塔柱，其为钢壳混凝土组合结构，上述下塔柱包括钢壳和设置于钢壳内的第一隔板，上述第一隔板将钢壳内腔分隔为靠近中跨的中跨隔仓和靠近边跨的边跨隔仓，上述边跨隔仓内灌注有混凝土；上述第一隔板的位置被配置为：使混凝土应力在规范允许范围内。本申请充分利用了混凝土和钢材两种材料的优势，能有效提高截面的抗弯承载力，简化主塔与承台的传力构造；下塔柱组合截面形心往边跨偏移，使截面形心轴倾角减小，可有效降低斜塔的弯矩，同时下塔柱外轮廓与上塔柱一致，保证优美的斜塔造型。
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公开(公告)号：CN118410667A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410441642.9
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及一种三塔斜拉桥斜拉索更换方法，其包括：基于三塔斜拉桥原设计图纸资料，构建第一有限元模型；对第一有限元模型进行全桥调索，以获得第二有限元模型；基于第二有限元模型与第一有限元模型，获取全桥斜拉索索力变化量[ΔF]；基于斜拉索更换前的初始启动索力值[F0]、全桥斜拉索索力变化量[ΔF]，获取斜拉索更换后的目标状态索力值；更换斜拉索，并将斜拉索张拉至目标状态索力值。本发明中，考虑到了三塔斜拉桥使用过程中的结构变化，并通过建立第一有限元模型和第二有限元模型，重新优化斜拉索索力和调整主梁线形，明确了斜拉索更换后的目标状态索力值，确保了施工控制质量。
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公开(公告)号：CN118257211A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410441635.9
申请日：2024-04-12
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 宜昌长江大桥建设营运集团有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D19/04 , E01D19/16 , E01C23/09 , E01D19/14 , E01D19/02 , E01D19/00 , E01D11/04
摘要： 本申请涉及一种用于三塔混凝土斜拉桥改造施工的方法，涉及桥梁维修加固施工技术领域，包括铲除原桥面铺装，并对结构性裂缝进行修补加固；进行斜拉索更换施工，在斜拉索更换前，先进行该斜拉索对应支座更换施工，并在整体斜拉索更换过程中，非结构性裂缝达到最大张开量施工工况时，对非结构性裂缝进行修补加固，斜拉索更换施工过程中，进行全桥涂装施工；斜拉索更换完成后，进行伸缩缝装置更换施工，更换完成后进行桥面铺装更换施工。将斜拉索更换施工、支座更换施工和裂缝修补加固施工穿插进行，减少了施工工期，非结构性裂缝达到最大张开量施工工况时，对非结构性裂缝进行修补加固，可以防止已修补加固后的裂缝在斜拉索更换过程中产生新的开裂。
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公开(公告)号：CN111764249A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010633675.5
申请日：2020-07-02
申请人： 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 张美玲 , 代明净 , 叶硕 , 曹明明 , 曾德礼 , 尹光顺 , 魏剑峰 , 王文洋 , 任虹昌 , 唐家睿 , 张大兵 , 邹力 , 詹婷 , 叶敏 , 许龙 , 齐舒 , 彭旭民 , 黄清
摘要： 本申请涉及一种UHPC蜂窝预制板-钢箱梁的组合梁结构及施工方法，涉及桥梁结构技术领域，该组合梁结构包括UHPC蜂窝预制板和钢箱梁，UHPC蜂窝预制板设为蜂窝夹层结构，其从上至下依次包括上蒙皮板、蜂窝芯材、下蒙皮板以及分别与蜂窝芯材左右两侧面紧密连接的两侧蒙皮板，下蒙皮板的下表面与钢箱梁固定连接。本申请充分利用UHPC材料的高强特性、蜂窝夹层结构的轻质、抗压、抗弯性能以及钢箱梁构件的抗剪能力，不仅可解决桥面板易开裂问题，且可降低桥梁结构自重；另外，UHPC蜂窝预制板和钢箱梁通过工厂预制成整体，再运输至现场进行节段拼装，其可提高效率并缩短施工工期。因此，本申请不仅可减轻桥梁结构自重和降低成本，还可提高施工效率并缩短施工工期。
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