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公开(公告)号：CN109056558A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810959775.X
申请日：2018-08-20
申请人： 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止墩顶劈裂的环向加固结构及其铺设方法，涉及桥梁加固技术领域，加固结构包括多个环绕于桥墩侧壁上的加固环，多个加固环沿桥墩的高度方向间隔排布，加固环包括：至少一个锚固基座，锚固基座设置在桥墩侧壁上；至少一个转向装置，转向装置设置在桥墩侧壁上；至少一根加固钢束；同时，加固钢束的自由端可拆卸的设置在锚固基座上，加固钢束穿设于转向装置并铺设在桥墩侧壁上，加固钢束受拉地环绕于桥墩侧壁。本发明利用锚固基座、转向装置以及加固钢束进行组合，使得加固钢束能够在桥墩侧壁进行环形加固，在加固钢束受拉扯的情况下，紧固桥墩侧壁，避免桥墩墩顶发生劈裂，延长桥墩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109024243A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810966878.9
申请日：2018-08-23
申请人： 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，包括连接钢板、抗拉拔钢带和连接槽钢，连接钢板设置在行车道板的下方，连接钢板的两端通过角钢与行车道板的肋板固定；抗拉拔钢带，采用不锈钢材质，厚度为4～6mm，成对设置，且上端固定在连接钢板上；连接槽钢固定在钢纵梁的底部，连接槽钢与钢纵梁相互垂直，两个抗拉拔钢带的下端分别固定在连接槽钢的两端。本发明，可有效限制行车道板与钢纵梁之间的相对竖向位移；通过抗拉拔钢带的柔性变形适应钢结构行车道板与钢纵梁之间的水平相对位移，以达到释放水平方向自由度的目的，构造简单，安装和拆除施工方便，不锈钢钢带可根据需要进行更换，工程造价低，可以缩短施工工期。
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公开(公告)号：CN109056558B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810959775.X
申请日：2018-08-20
申请人： 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止墩顶劈裂的环向加固结构及其铺设方法，涉及桥梁加固技术领域，加固结构包括多个环绕于桥墩侧壁上的加固环，多个加固环沿桥墩的高度方向间隔排布，加固环包括：至少一个锚固基座，锚固基座设置在桥墩侧壁上；至少一个转向装置，转向装置设置在桥墩侧壁上；至少一根加固钢束；同时，加固钢束的自由端可拆卸的设置在锚固基座上，加固钢束穿设于转向装置并铺设在桥墩侧壁上，加固钢束受拉地环绕于桥墩侧壁。本发明利用锚固基座、转向装置以及加固钢束进行组合，使得加固钢束能够在桥墩侧壁进行环形加固，在加固钢束受拉扯的情况下，紧固桥墩侧壁，避免桥墩墩顶发生劈裂，延长桥墩的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107740352A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710796357.9
申请日：2017-09-06
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC分类号： E01D22/00
CPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种应用于公铁共用桥梁维修改造的隔离防护平台及施工方法，涉及桥梁维修领域。该隔离防护平台包括一个内侧平台和两个外侧平台，内侧平台固定在公路桥梁的钢桁梁横梁上，钢桁梁横梁位于公路桥梁底面，两个外侧平台分别固定在公路桥梁横桥向的两侧，且外侧平台的高度低于公路桥梁桥面的高度。该施工方法包括：A、搭设移动吊架平台作为隔离防护平台施工作业和材料运输平台；B、在公路桥梁的两侧施工外侧平台；C、在钢桁梁横梁上施工内侧平台。本发明在上层公路结构物的拆除时，可以避免对铁路线路运营产生干扰，不影响铁路线路的正常运营，并保证铁路线路的运营安全。
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公开(公告)号：CN209024945U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821371973.6
申请日：2018-08-23
申请人： 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种钢纵梁与行车道板之间的抗拉拔装置，包括连接钢板、抗拉拔钢带和连接槽钢，连接钢板设置在行车道板的下方，连接钢板的两端通过角钢与行车道板的肋板固定；抗拉拔钢带，采用不锈钢材质，厚度为4～6mm，成对设置，且上端固定在连接钢板上；连接槽钢固定在钢纵梁的底部，连接槽钢与钢纵梁相互垂直，两个抗拉拔钢带的下端分别固定在连接槽钢的两端。本实用新型，可有效限制行车道板与钢纵梁之间的相对竖向位移；通过抗拉拔钢带的柔性变形适应钢结构行车道板与钢纵梁之间的水平相对位移，以达到释放水平方向自由度的目的，构造简单，安装和拆除施工方便，不锈钢钢带可根据需要进行更换，工程造价低，可以缩短施工工期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN101550674A
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200910136243.7
申请日：2009-04-29
申请人： 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司
IPC分类号： E01D2/00 , E01D19/12 , E01D101/28 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种钢桁－混凝土结构的桥梁及其施工方法，该桥梁包括钢桁架和混凝土材料的桥面板，所述桥面板通过剪力钉与所述钢桁架的上弦杆结合在一起；所述上弦杆的节点之间设置横撑杆。施工时，预制桥面板，然后将桥面板通过剪力钉安装到已架设好的钢桁架上。本发明将钢及混凝土根据各自的特点结合在一起，发挥了各种材料的优势；这种结构整体性好，抗风能力强，不需设置平联。由于混凝土板自身承载能力大，不设纵横梁及平联，构造简单，线条流畅，节约钢材。另外，本发明的混凝土桥面板可以提高结构的刚度，也可改善温差变化，在北方寒冷地区还可减小冻融对桥面的影响，改善车辆恶劣天气时的行驶环境。
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公开(公告)号：CN118653369A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410803775.6
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢结构桥梁的多功能电缆通道及施工方法，涉及电缆桥架技术领域，第一方面，本申请提供一种钢结构桥梁的多功能电缆通道，包含：通道底板，其包含标准段底板和加宽底板，标准段底板通过若干吊柱吊挂设置于桥梁翼缘板下表面；加宽底板相对于标准段底板向侧向延伸，且加宽底板竖直设置若干栏杆立柱；若干防护钢筋，形成钢筋围栏，且钢筋围栏预留桥墩维修缺口；爬梯结构，其设置于桥梁翼缘板侧端面，连通桥梁翼缘板顶面和加宽底板顶面。第二方面，本申请实施例提供了一种基于上述多功能电缆通道的施工方法。本申请的多功能电缆通道及施工方法，利于铺设电缆，且便于电缆维修以及桥墩维修。
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公开(公告)号：CN104594182A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410691545.1
申请日：2014-11-25
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种钢桁梁拱桥的拱梁连接构造及施工方法，上、下铰孔耳板经上、下耳板传力板与拱肋上下侧焊接；上、下铰孔耳板铰接；上、下铰孔耳板两侧设有上、下耳板加劲肋，所有构件封闭在嵌补段板内；嵌补段板与拱肋上下侧连接端焊接成为完整拱肋。施工方法是工厂将上、下铰孔耳板及相应的加劲板、传力板件与拱肋或节点板连接端预先焊连，现场在桁梁上组拼拱肋并组装铰系统，待拱肋竖转施工并合龙之后，现场将铰轴及相关铰接件封在嵌补段板内，嵌补段板与拱肋和拱肋根部节点板焊连。本发明的拱梁连接构造构造简洁，传力可靠，体积小，用材少，造价经济；施工难度小，拱肋竖转架设安全性好，本发明可广泛用于大跨度钢桁梁拱肋特别是柔性拱的架设。
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公开(公告)号：CN105908622B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610361719.7
申请日：2016-05-26
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种抗拉拔球型支座，该球型支座在现有的球型支座的上活塞的另外一端开设有用于容纳抗拉拔机构的空间，其中抗拉拔机构包括球体嵌于上活塞另外一端的上球冠，上球冠的凸面与下球冠的凸面相对；上球冠的另一端还设置有拉板，由此拉杆通过轴向穿孔的方式连接拉板与下活塞，由此实现抗拉拔机构的承拉及转动。按照本发明实现的抗拉拔球型支座，能够同时满足竖向拉力和压力，结构紧凑，设计合理，适用性强，能满足各种要求的抗拉拔力。
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公开(公告)号：CN114580063B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210226080.7
申请日：2022-03-09
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种基于斜拉桥辅助墩分阶段调整的施工控制方法，涉及斜拉桥桥梁施工技术领域，包括判断拉索初张后的主塔纵偏和主梁吊装后的主塔纵偏是否有任一个超出安全阈值。若拉索初张后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的起顶量升高主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。若主梁吊装后的主塔纵偏超出安全阈值，则通过调整辅助墩的落顶量降低主梁边跨端高度后，根据计划数据进行施工。本申请通过调整辅助墩的起顶量和落顶量，高效便捷地控制斜拉索张拉和主梁节段吊装循环施工中，主塔的塔顶偏位和塔底弯矩在安全范围内，确保结构受力安全且线形可控。
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