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公开(公告)号:CN112227217A
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202011202298.6
申请日:2020-11-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明桥梁施工,特别是指一种桥梁回转系统及其桥梁回转施工中的应用。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座,上球摆的外端面固定于上承台,下球摆的外端面固定于下承台上,下承台与上承台之间设有牵引回转装置;转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石,垫石上表面设有调高装置,调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合,环形滑道与上承台内表面固定。本发明解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题,具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。
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公开(公告)号:CN211689874U
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201922485486.3
申请日:2019-12-30
Applicant: 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座,特别是指一种可实现墩顶转体功能的桥梁支座。包括上球摆以及设于上球摆下方并与其通过摩擦副实现球面转动配合的下球摆,上球摆、下球摆的中部设有相互适配且配合间隙满足摆动行程的销孔及销轴,上球摆、下座板上固定有锚固组件;下球摆下方滑动装配有下座板,限位构件内侧与下球摆的外壁贴合装配并固定于下座板上。本实用新型解决了现有技术中存在的施工成本高、工期长等技术问题,具有施工成本低、工期短、结构简单且可靠性好等优点。
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公开(公告)号:CN213925881U
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN202022497430.2
申请日:2020-11-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型桥梁施工,特别是指一种桥梁回转系统。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座,上球摆的外端面固定于上承台,下球摆的外端面固定于下承台上,下承台与上承台之间设有牵引回转装置;转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石,垫石上表面设有调高装置,调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合,环形滑道与上承台内表面固定。本实用新型解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题,具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。
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公开(公告)号:CN214737348U
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202120462087.X
申请日:2021-03-03
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 天津桥头堡工程咨询有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
Inventor: 桂鉴臣 , 宋顺心 , 苏国明 , 支燕武 , 申素艳 , 王冰 , 魏春晶 , 刘凯 , 刘俊 , 庞元志 , 张兴 , 种博肖 , 王树旺 , 付菊平 , 陈政 , 蒋文希 , 王念才
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于对摩擦摆减隔震支座的改进,特别是指一种具有速度锁定功能的摩擦摆减隔震支座。摩擦摆减隔震支座的中间限位环周边轴对称设有可与速度锁定器适配凸耳,速度锁定器的轴套两端贴合或间隙配合于凸耳之间,安装座固定于上支座板下表面,速度锁定器轴杆套装设于轴套中且二者之间设有工作介质,轴杆两端穿过凸耳后与安装座固定,上支座板下表面中部开设的凹槽与滑块可形成导向滑动配合,滑块与中间限位环采用一体成型或分体成型后固定;上支座板主位移或位移方向与速度锁定器位移方向同向。本实用新型解决了现有技术存在的地震时支座进入减隔震状态不同步等问题。具有每片梁体上的支座减隔震状态同步,降低了梁体被地震破坏的风险等优点。
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公开(公告)号:CN110230238B
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN201910524604.9
申请日:2019-06-18
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种铁路线路防护装置及防护方法,用于对待建地下通道上方的铁路线路进行防护,其中,防护装置包括:横梁,沿与铁路线路垂直的方向穿设在铁路轨道的下方;冠梁,沿与铁路线路平行的方向延伸,设置在铁路线路的两侧;所述冠梁跨设在所述待建地下通道的上方且位于所述横梁的下方,用于支撑横梁;纵梁,沿与铁路线路平行的方向延伸设置在铁路线路的两侧;所述纵梁与各横梁相连;吊轨梁,沿与铁路线路平行的方向设置在铁路轨枕的上方,与所述轨枕相连;所述吊轨梁的两端延伸至所述待建地下通道的两侧。本申请实施例提供的铁路线路防护装置及防护方法能够在既有铁路的下方进行顶管或地铁隧道施工时对既有铁路进行防护。
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公开(公告)号:CN112030779A
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN202010946831.3
申请日:2020-09-10
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本申请实施例提供一种桥梁转体施工装置及施工方法,其中,装置包括:中心转体机构,用于设置在梁体的中跨桥墩的下方,支撑所述梁体及梁体下方的桥墩,并带动梁体及桥墩转体;辅助滑道机构,用于设置在梁体边跨下方;所述辅助滑道机构呈以中心转体机构为圆心的圆弧状;辅助走行机构,用于设置在梁体的边跨底部;所述辅助走行机构可沿所述辅助滑道机构行走。本申请实施例提供的桥梁转体施工装置及施工方法能够解决传统方案中桥梁固结设计较困难的问题。
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公开(公告)号:CN111593665A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010388210.8
申请日:2020-05-09
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体地,涉及一种拆建合一的桥梁施工方法。该桥梁施工方法包括以下步骤:搭设防护棚架、施工便道以及桥下临时支架;原位拆除既有桥的中间两孔简支拱和引桥;施工新建斜拉桥的塔基础、新建桥墩、桥塔以及临时墩;对既有桥的既有桥墩进行绑宽加高处理,在既有桥墩的顶部安装固定式提梁门架;通过固定式提梁门架将既有桥提升到预定高度;顶推施工新建斜拉桥的钢主梁;安装斜拉桥的斜拉索;将既有桥下放至新建斜拉桥的钢主梁上;拆除既有桥和固定式提梁门架。该施工方法使新建桥施工和既有桥拆除同步进行,具有施工容易、安全可靠、建设工期短、节省建设成本和减小对铁路运输影响的特点。
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公开(公告)号:CN106948279A
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201710249802.X
申请日:2017-04-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/28 , E01D2/04
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2/04 , E01D2101/28
Abstract: 本专利公开了一种高速铁路双线预制箱梁提梁加固方法,包括:预制箱梁提梁前,在箱梁的顶板(6)和底板(7)间施加体外预应力,使箱梁的顶板(6)和腹板(8)连接处混凝土在提梁前处于受压状态,避免提梁时该处混凝土受拉出现裂纹。在提梁前给箱梁顶板、腹板连接处提供预压力,使得顶板、底板共同受力,从结构受力的角度解决了箱梁顶板、腹板连接处混凝土受拉开裂的问题。
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公开(公告)号:CN118627877A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410755121.0
申请日:2024-06-12
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
IPC: G06Q10/0633 , G06Q10/10 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种基于空间归属的构件属性批量处理的方法和装置,包括:选取需要编码的对应构件专业的工作集;在通过Revit软件展示需要编码的构件对应的楼层视图的情况下,为楼层视图设置对应的楼层编码;按照预先设定的空间类型对楼层视图中的所有房间进行空间归类处理,得到空间归类后的房间;其中,预先设定的空间类型包括建筑功能性空间和公共空间,且建筑功能性空间及其相邻的公共空间共享的构件设定为建筑功能性空间所属的构件,以及空间归类后的房间包括建筑功能性空间的房间和公共空间的房间;基于楼层编码对空间归类后的房间内的构件进行批量编码并输出至对应构件的属性参数中,从而实现快速批量编码,显著提升人工作业效率。
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公开(公告)号:CN118395544A
公开(公告)日:2024-07-26
申请号:CN202410477758.8
申请日:2024-04-19
Applicant: 中国铁建股份有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建投资集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种BIM模型构件参数的批量处理方法和电子设备,包括:生成用于对BIM模型构件进行批量编码的数据词典;通过对Revit文件中处于相同物理位置的目标BIM模型构件进行框选,并利用物理位置代码表对框选后的目标BIM模型构件进行物理位置代码匹配,以获得物理位置代码匹配关系数据;将分类代码表和Revit文件中的所有目标BIM模型构件的名称进行匹配,以获得所有目标BIM模型构件的名称的匹配结果;基于物理位置编码映射关系数据和匹配结果,生成当前更新后的映射表,并利用当前更新后的映射表对Revit文件中的所有目标BIM模型进行批量编码,并将所有目标BIM模型的编码输入至对应的构件参数中,从而可减少不必要的工作量。
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