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公开(公告)号：CN112227217A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011202298.6
申请日：2020-11-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明桥梁施工，特别是指一种桥梁回转系统及其桥梁回转施工中的应用。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座，上球摆的外端面固定于上承台，下球摆的外端面固定于下承台上，下承台与上承台之间设有牵引回转装置；转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石，垫石上表面设有调高装置，调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道与上承台内表面固定。本发明解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题，具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。
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公开(公告)号：CN213925881U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202022497430.2
申请日：2020-11-02
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型桥梁施工，特别是指一种桥梁回转系统。桥梁回转系统包括由内端面相对设置且转动配合的上、下球摆构成的转体支座，上球摆的外端面固定于上承台，下球摆的外端面固定于下承台上，下承台与上承台之间设有牵引回转装置；转体支座外侧的下承台表面间隔设有呈环形分布的垫石，垫石上表面设有调高装置，调高装置顶部与环形滑道间隙装配并可通过调高装置的增高与环形滑道形成滑动配合，环形滑道与上承台内表面固定。本实用新型解决了采用现有施工方法无法满足跨越既有道路的安全上进行施工的技术问题，具有结构简单、施工安全性高、施工速度快等优点。
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公开(公告)号：CN214737348U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120462087.X
申请日：2021-03-03
Applicant: 河北宝力工程装备股份有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 天津桥头堡工程咨询有限公司 , 衡水云中马路桥养护工程有限公司
Inventor： 桂鉴臣 , 宋顺心 , 苏国明 , 支燕武 , 申素艳 , 王冰 , 魏春晶 , 刘凯 , 刘俊 , 庞元志 , 张兴 , 种博肖 , 王树旺 , 付菊平 , 陈政 , 蒋文希 , 王念才
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型属于对摩擦摆减隔震支座的改进，特别是指一种具有速度锁定功能的摩擦摆减隔震支座。摩擦摆减隔震支座的中间限位环周边轴对称设有可与速度锁定器适配凸耳，速度锁定器的轴套两端贴合或间隙配合于凸耳之间，安装座固定于上支座板下表面，速度锁定器轴杆套装设于轴套中且二者之间设有工作介质，轴杆两端穿过凸耳后与安装座固定，上支座板下表面中部开设的凹槽与滑块可形成导向滑动配合,滑块与中间限位环采用一体成型或分体成型后固定；上支座板主位移或位移方向与速度锁定器位移方向同向。本实用新型解决了现有技术存在的地震时支座进入减隔震状态不同步等问题。具有每片梁体上的支座减隔震状态同步，降低了梁体被地震破坏的风险等优点。
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公开(公告)号：CN211689874U
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201922485486.3
申请日：2019-12-30
Applicant: 中铁四院集团广州设计院有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 河北宝力工程装备股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁支座，特别是指一种可实现墩顶转体功能的桥梁支座。包括上球摆以及设于上球摆下方并与其通过摩擦副实现球面转动配合的下球摆，上球摆、下球摆的中部设有相互适配且配合间隙满足摆动行程的销孔及销轴，上球摆、下座板上固定有锚固组件；下球摆下方滑动装配有下座板，限位构件内侧与下球摆的外壁贴合装配并固定于下座板上。本实用新型解决了现有技术中存在的施工成本高、工期长等技术问题，具有施工成本低、工期短、结构简单且可靠性好等优点。
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公开(公告)号：CN117488817A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311428062.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种既有铁路大跨度架空系统的下部加固装置及施工方法，其中下部加固装置包括：设置于既有铁路线路两侧的两个纵向支撑组件，每个所述纵向支撑组件的两端均与墩台组件下部相连接，两个所述墩台组件沿垂直于既有铁路线路中心线的方向镜像对称，且两个所述墩台组件之间用于布置框架桥，每个所述墩台组件的上部可用于支撑便梁；每个所述墩台组件包括对称设置于既有铁路线路两侧的两个承台，每个所述承台的下部均设有至少两个桩基，两个所述承台之间通过若干个横联构件相连接，每个所述横联构件下穿既有铁路；具有适用性强、结构强度高且能够满足在各工况下的受力要求与各向刚度要求的有益效果；适用于铁路线路工程施工技术领域。
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公开(公告)号：CN221167438U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322769990.2
申请日：2023-10-16
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本申请提供一种防撞护栏预制件及装配式防撞护栏安装结构，防撞护栏预制件包括预制件本体和钢筋骨架。所述预制件本体具有空腔、连接口和灌注孔，所述连接口和所述灌注孔均连通所述空腔。所述钢筋骨架设置于所述预制件本体，所述钢筋骨架具有伸出所述预制件本体的搭接段。本申请的防撞护栏预制件采用装配式建造技术进行安装，可有效提高施工速度和施工质量，同时进一步提升桥梁建造装配化程度。预制件由工厂统一生产，外观整齐，经过质检使用，避免有裂缝等问题，提高了防撞护栏的质量。再者，本申请防撞护栏预制件采用空心外壳结构形式，最大化减轻吊装重量，实现轻量化，在方便吊装的同时，还满足预埋市政管线的需求。
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公开(公告)号：CN221001116U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322715085.9
申请日：2023-10-10
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种用于下穿高铁桥梁段的桩板结构，涉及桥梁路基结构技术领域，解除了桩身强度对单联总长的制约，同时减少了施工材料成本，且易于满足耐久要求；采用的技术方案为：一种用于下穿高铁桥梁段的桩板结构，包括面板和桩基础，面板下面连接有多个桩基础，面板的底面设有多个底面凹槽，桩基础上端伸入面板的底面凹槽内且其下端竖直插入稳定土层实现固定，桩基础与面板之间通过桩板铰接节点连接，桩基础顶部与面板的底面凹槽之间填充有耐久柔性材料，同时公开了桩板铰接节点的弧形铰支座结构。
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公开(公告)号：CN217974008U
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202221517521.0
申请日：2022-06-17
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04
Abstract: 本申请提供了一种中央索面斜拉桥，包括：主梁；桥塔，所述桥塔竖立固定在所述主梁上，且沿竖向贯穿所述主梁桁架，位于所述桥塔的底部、且所述桥塔与所述主梁连接处，并分别与所述主梁和桥塔固定连接。相对于现有技术，本申请的中央索面斜拉桥稳定性和承载力更好。
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