-
公开(公告)号：CN115450227B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202211257875.0
申请日：2022-10-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站切断地下暗河基坑围护结构施工方法，包括对地下暗河位置进行调查标记；对地下暗河上游进行钢护筒成桩施工；对地下暗河上游基坑外侧混凝土回填及注浆；对地下暗河下游进行钢护筒成桩施工；对地下暗河下游基坑外侧混凝土回填及注浆；待基坑成型后，进行基坑内抽水试验；按照明挖顺做法进行基坑挖掘施工的步骤，上述方法有效的解决了地下暗河成桩与止水困难的问题，同时为基坑开挖提供了有效的支撑反力，保证了围护结构安全；沉降控制效果好，减少了对周边环境造成的影响。
-
公开(公告)号：CN117027895A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311140385.7
申请日：2023-09-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
IPC分类号： E21D21/00
摘要： 本发明提供一种新式高预应力增阻大变形锚杆/索，包括：锚杆/索体；增阻套筒，增阻套筒具有呈锥台状的内孔，增阻套筒的内孔对应锚孔底部的一端为较小端，锚杆/索体穿过增阻套筒后锚固于锚孔内；恒阻件，至少一个恒阻件固定在锚杆/索体的外壁，恒阻件与锚杆/索体的外接圆直径与增阻套筒的内孔较大端的直径相适配。本发明在锚杆/索的原有结构的基础上通过增加多个恒阻体，恒阻体连接锚杆/索后外接圆直径与增阻套筒较大端的内径适配，以此在增阻套筒的内滑动时具有阻力，可使锚杆/索兼具高预应力以及增阻变形的优点。
-
公开(公告)号：CN115450227A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211257875.0
申请日：2022-10-14
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种地铁车站切断地下暗河基坑围护结构施工方法，包括对地下暗河位置进行调查标记；对地下暗河上游进行钢护筒成桩施工；对地下暗河上游基坑外侧混凝土回填及注浆；对地下暗河下游进行钢护筒成桩施工；对地下暗河下游基坑外侧混凝土回填及注浆；待基坑成型后，进行基坑内抽水试验；按照明挖顺做法进行基坑挖掘施工的步骤，上述方法有效的解决了地下暗河成桩与止水困难的问题，同时为基坑开挖提供了有效的支撑反力，保证了围护结构安全；沉降控制效果好，减少了对周边环境造成的影响。
-
公开(公告)号：CN104612696B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
-
公开(公告)号：CN107701205A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711132294.3
申请日：2017-11-15
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明涉及一种隧道接触网槽道安装方法，包括槽道、槽道定位平台和隧道二衬台车，安装方法包括以下步骤：a.按照槽道设计尺寸和弧度加工槽道定位平台；b.在加工好的槽道定位平台上将两根槽道平行固定为槽道组，两根槽道之间间距误差在±5mm内；c.将槽道组整体安装在隧道二衬台车面板上；d.开始衬砌混凝土浇筑作业，衬砌混凝土完成且凝固后，拆模，完成槽道预埋。此种方法不仅提高施工效率，节省人工，还提高了槽道预埋精度，保证了槽道预埋质量，避免了因隧道二衬混凝土浇筑过程中挤压槽道，导致槽道间距超标，很好的保证了隧道预埋槽道的施工质量。
-
公开(公告)号：CN117405497A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311356194.4
申请日：2023-10-19
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种高地应力的测量方法，包括以下试验步骤：步骤S1，在岩体中钻设三个钻孔，三个钻孔呈一定角度分布；步骤S2，依次将套筒膨胀管伸入钻孔内，通过油泵供入压力，通过套筒膨胀管使岩石致裂，记录破裂压力和裂纹方向；步骤S3，进行岩石试样取芯，在室内使用劈裂法间接拉伸试验获得岩石抗拉强度，步骤S4，求解最大主应力和最小主应力，根据裂纹方向，确定最大主应力方向。本发明可用于中高应力地层的地应力测试，所需的试验装置较为常见，试验装置少，试验系统成熟，可靠性强，试验所需时间短，人员操作简单。
-
公开(公告)号：CN113848165A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111143721.4
申请日：2021-09-28
申请人： 天津大学 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本申请提供了一种渗流场与温度场耦合作用的模拟系统及方法，用于对试验对象进行渗流场和温度场的耦合作用试验，其中，模型箱为双层箱体设计，腔体分为通过透水孔连通的蓄水腔室、渗流冻结室和缓冲腔室；箱体上设置有与蓄水腔室连通的出水管，以及与缓冲腔室连通的进水管，箱体上设置有至少两个测压管孔；分头水箱位于模型箱的上方，分头水箱的出水口与进水管连通；水源水箱位于模型箱的下方，分别与出水管、分头水箱的进水口连通；冻结单元的冻结管伸入试验对象内且端部位于进水管的下方，沿模型箱的长度方向并列设置至少两根冻结管；温度传感器用于采集试验对象的温度，温度传感器的探头沿竖直方向伸入试验对象；水头管与测压管孔连接。
-
公开(公告)号：CN108222945B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201711243658.5
申请日：2017-11-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种涉及隧道施工技术领域，为一种利用分层辅助坑道施工特大断面地铁暗挖车站的施工方法，采用主坑道进入车站站厅层，并分支一条辅坑道进入站台层，为超大断面隧道设置两条坑道，分别进入其上部和下部，主坑道为隧道上部开挖施工提供通道，辅坑道为下部开挖施工提供通道。利用门式拱架形成的联络通道，大大增加开挖面数量，出碴和材料运输不会相互干扰，有利于各种机械的操作，形成快速且安全的流水作业；后期施工仰拱和拱墙衬砌及站台层结构物资材料可直接通过辅坑道运输进入，施工站厅层结构及风亭组和出入口结构物资材料可直接通过主坑道运输进入，提高了工作效率，极大的加快了施工进度。
-
公开(公告)号：CN118835529A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411162416.3
申请日：2024-08-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种钢箱梁挑臂结构折叠施工方法，包括边跨钢箱梁；挑臂与边跨钢箱梁的两端构成可拆式连接，且挑臂与边跨钢箱梁铰接布置，挑臂与边跨钢箱梁的铰接轴水平且与边跨钢箱梁长度方向垂直；挑臂与边跨钢箱梁呈现两种状态，其一是：挑臂绕铰接轴且位于所述边跨钢箱梁上方；其二是：挑臂绕所述铰接轴翻转，挑臂分别与边跨钢箱梁的两端抵靠连接，通过吊装设备使得挑臂分别与边跨钢箱梁的两端抵靠连接，对挑臂与边跨钢箱梁结合面进行焊接，实现对边跨钢箱梁与挑臂之间的连接，使得挑臂能够位于边跨钢箱梁上进行折叠展开而进行焊接，无需一直占用吊车，提高该钢箱梁与挑臂之间的施工效率，确保施工的安全。
-
公开(公告)号：CN117345318A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311419164.3
申请日：2023-10-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司 , 安徽理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道风筒风量调节装置，其改进之处在于，所述隧道风筒风量调节装置包括：风筒管，延隧道掌子面的开挖方向设置；包括相互垂直设置的进风管以及出风管；风板角度调节组件，设置在进风管以及所述出风管的连接处；电线杆，延出风管的轴向设置；电磁板，与电线杆的第一端固定连接；风量自动平衡组件，设置在出风管的另一端，与电线杆的第二端连接。其中风板角度调节组件的进风量和通过风量自动平衡组件的出风量能够保持一致，实现F型隧道的空气流通效果，提升舒适度，实现统一的风速分布，增加通风范围，降低噪音和风速差异，以及提高空气混合效果，从而提升空气流动的舒适性和效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
50 条记录 (耗时 0.086 秒)
