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公开(公告)号：CN104612696A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
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公开(公告)号：CN104612696B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201410713317.X
申请日：2014-11-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁四局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明提供一种大断面暗挖地铁车站在粉细砂层中穿越高架桥柱洞法施工方法，在施工中，按照以下施工步骤进行：（1）超前地质加固：①深孔注浆；②超前大管棚；③超前小导管；（2）柱洞法施工：①柱导洞施工；②中跨导洞施工；③边跨导洞施工。本发明已在石家庄市城市轨道交通1号线一期工程长城桥车站暗挖施工中得到应用，有效控制了市政管线、周边建（构）筑物等沉降变形，确保地铁车站暗挖的施工安全。
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公开(公告)号：CN114922648A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210606729.8
申请日：2022-05-31
申请人： 中铁四局集团第四工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种小半径大坡度超浅埋盾构水下出洞接收施工方法，其中包括对接收井端头进行加固；对隧道上方进行配重反压，使用砼支撑对接收场地范围内进行反压；对洞门圈内素墙浇筑、水土挡墙施作业；在接收井内浇筑接收砂浆基座；对接收井内进行泥浆回填；当盾构进入接收范围时，对盾构到达段掘进控制；当盾构机掘进至接收井的水洞内时，对洞门圈进行封堵；当盾构机掘进至停机位置后，在盾构接收时洞口的环管片用拉紧装置连接拉紧，对接收井进行泥水清理，而后用弧形钢板将洞门与盾构的盾尾固定在一起，该方法克服盾构接收段埋深浅、承压水头大、曲线半径小、坡度大，位于上软下硬地层等工程难点，保证盾构接收过程的安全。
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公开(公告)号：CN205400758U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620144200.9
申请日：2016-02-25
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中南大学
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种便于暗挖隧道快速穿越侵限管线区域的临时支护体系，由第一临时横梁(10)和第二临时横梁(11)两部分通过螺栓连接组成的临时横梁连接在隧道下部初支格栅钢架(9)的上部，所述的隧道下部初支格栅钢架(9)和所述的第一临时横梁(10)、第二临时横梁(11)成为封闭的支护体系；隧道上部初支格栅钢架(8)连接在所述的隧道下部初支格栅钢架(9)的顶部；在所述的临时横梁与所述的隧道上部初支格栅钢架(8)之间的隧道上部分土体内设有第一深孔注浆管(5)、第二深孔注浆管(6)和第三深孔注浆管(7)。特别适用于粉细砂地层条件。本实用新型操作简单且能保证施工阶段管线的正常运营，确保了施工进度。
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