-
公开(公告)号：CN118733655A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410852572.6
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
IPC分类号： G06F16/25 , G06F18/213 , G06F16/215 , G06F16/28 , G06F18/2413 , G06Q50/08
摘要： 本发明提供了一种铁路T梁建造数据处理方法、装置及电子设备，涉及数据处理技术领域，该方法包括：对获取的初始数据进行数据源分类及特征提取，得到待处理数据；对待处理数据进行预设次数的问题值清洗，并将清洗后的待处理数据进行集成，得到数据集合；将数据集合中的数据进行对比标注，基于标注结果确定数据集合中每个数据对应的权重，并根据对应的权重将所有数据进行融合。本发明对待处理数据进行预设次数的问题值清洗，有效增强数据可信度。根据清洗后的待处理数据得到数据集合，将数据集合中的数据进行对比标注，突出数据中的关键信息和重要特征，根据对应的权重将所有数据进行融合，提高数据处理精度的同时实现多源异构数据的整合。
-
公开(公告)号：CN118514203A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410639661.2
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 广西南玉铁路有限公司
摘要： 本发明提供一种钢筋笼入模系统及钢筋笼入模控制方法，钢筋笼入模系统包括；预制模具，预制模具包括两对称设计的模具底座，模具底座包括底板和转动连接的侧板；滑动底座，滑动底座的前后两端分别设有前测距仪和后测距仪，预制模具固定在滑动底座上；转运台，滑动底座与转运台滑动连接，转运台用于通过滑动底座转运预制模具到指定位置；机械臂，机械臂包括扫描装置和机械手，扫描装置用于确定钢筋笼的放置位置，机械手用于抓取钢筋笼，将其放置至放置位置；开合控制器，用于控制与底板转动连接的侧板转动，以使得底板与四周的侧板围设成浇筑空间。本发明提供钢筋笼入模系统可靠性强、安全性高。
-
公开(公告)号：CN118484360A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410706690.6
申请日：2024-06-03
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供一种基于北斗系统的桥梁打桩机监控方法及其系统，该方法包括：获取打桩机的静态数据和动态数据，并根据静态数据和动态数据构建打桩机的位置信息；利用北斗通讯协议获取打桩机的北斗位置数据，根据位置信息和北斗位置数据对打桩机进行状态估计，以确定打桩机的状态数据；根据状态数据预测出对应的状态预测数据，并利用状态预测数据构建打桩机的协方差矩阵；基于协方差矩阵对状态预测数据进行滤波预测处理，并根据滤波预测处理结果构建打桩机的打桩监测模型，并利用打桩监测模型对打桩机进行打桩监测。
-
公开(公告)号：CN118342640A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410537888.6
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 哈尔滨工业大学
摘要： 本发明提供一种拼装式台座及方法，涉及预制梁台座技术领域。拼装式台座包括多个首尾连接的台座单体，台座单体包括两个型钢支撑件、多个分配梁、钢面板与限位结构，两个型钢支撑件间隔且平行设置，多个分配梁横跨在两个型钢支撑件的顶部之间，且分配梁的下表面、上表面分别与两个型钢支撑件的上表面、钢面板的下表面抵接，限位结构设于两个型钢支撑件的上表面与钢面板的下表面之间，用于限制分配梁与钢面板在台座单体延伸方向上的位移。本发明能够使局部的钢面板在外荷载的作用下发生变形、凹陷时，只需对相应位置处台座单体中的钢面板进行更换，有效降低了使用成本。
-
公开(公告)号：CN117911322A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311693925.4
申请日：2023-12-08
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种岩体结构面开度信息的生成方法、装置及存储介质，涉及岩体勘探技术领域。岩体结构面开度信息的生成方法包括：获取岩体结构面的点云信息；根据点云坐标确定基准面；基于基准面和点云坐标生成每个预设的子区域对应的组合高程，得到组合高程矩阵；将组合高程矩阵划分为至少四个子矩阵，并将每个子矩阵内最大的组合高程降序排列，构成组合高程序列；选取组合高程序列中的第三个组合高程作为基准高程，并基于基准高程、组合高程矩阵以及分析策略得到开度信息。本发明组合高程的大小能反映开度的分布趋势，第三个组合高程作为基准高程代表岩体至少三点接触，保证开度信息的可靠性和准确性，无需对点云进行配准，即可快速获取开度信息。
-
公开(公告)号：CN117052407A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311048033.9
申请日：2023-08-18
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西华大学 , 西南交通大学 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
摘要： 一种上跨运营地铁隧道的小分仓跳挖施工方法，包括以下步骤：在施工区通过桩体及圈梁加固方案加固新建隧道与既有构筑物之间的夹土层，并以多个应力释放孔的间隔钻设施工取代传统的直接开挖基坑的作业方式，通过应力释放孔的依次、间隔式钻设，而后以孔间土体挖设基坑，其土体挖设的挤压应力被释放至应力释放孔的空隙内，可有效减少大面积开挖卸载引起的地层反弹量，有效控制基坑开挖引起下方隧道的回弹和隆起变形，同时，以护壁泥浆持续维持应力释放孔的形态端正及其应力释放作用，在此状态下逐个挖设作业基坑，从而时刻保证较小的施工变形量，并作为新建隧道的安全施工环境，以此便于隧道施工并保证隧道穿越该区域的施工安全及运营期间安全。
-
公开(公告)号：CN118816722A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410852367.X
申请日：2024-06-28
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路T梁模板检测系统及铁路T梁模板检测方法，涉及铁路T梁模板技术领域，铁路T梁模板检测系统包括T梁模板、安装架、长度检测装置、宽度检测装置和预拱度检测装置；T梁模板内形成有水平延伸的T型腔；安装架设于T梁模板的上方；长度检测装置用于设于T型腔内，以检测T型腔的长度；宽度检测装置用于设于T型腔内，以检测T型腔的宽度；预拱度检测装置包括检测车和预拱度检测器，检测车设置于安装架，并相对于安装架沿T型腔的宽度方向可往复移动，预拱度检测器设于检测车的下端，并用于检测T型腔底面的预拱度。本铁路T梁模板检测系统可以提高对铁路T梁模板的检测精度。
-
公开(公告)号：CN118774024A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410550340.5
申请日：2024-05-06
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁交通投资集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E02D27/12 , E02D7/18 , E01D101/28
摘要： 本发明涉及现浇梁施工技术领域，提供了一种高标准边跨现浇梁精细化施工工艺，包括以下步骤：钢管桩基础施工，支架支座搭设，安装模板，堆载预压与沉降观测，安装钢筋与预应力，钢混结合段钢梁安装，现浇梁索导管安装，混凝土浇筑与养护，预应力施工及压浆施，模板支架拆除。本发明通过高标准边跨现浇梁施工工艺，能够确保现浇梁的结构稳定，减少梁体变形和裂缝的产生；通过精细化施工，可以有效减少材料浪费和维修费用；通过设计尺寸及锚点坐标建立三维模型，计算安装位置，并采用全站仪在模板上精准定位，具有索导管安装位置精确，承载索力和传递索力效果好以及索力均匀分布的优点。
-
公开(公告)号：CN118358035A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410639662.7
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 广西南玉铁路有限公司
IPC分类号： B28B13/06
摘要： 本发明提供一种混凝土构件脱模系统，包括第一转运台、翻转脱模装置、第二转运台、第三转运台，翻转脱模装置包括对称设置的两支撑座、驱动组件，支撑座上转动设有转动架，转动架包括对称设置的进料口、出料口、两端分别与进料口和出料口连通的“U”型开口脱模台以及振动组件，振动组件用于当“U”型的脱模台随转动架转动至开口向下时，振动待脱模的模具，以使得混凝土构件脱落至第三转运台上，驱动组件用于将第一转运台上待脱模的模具转运至翻转脱模装置内，以及将翻转脱模装置内脱模后的模具转运至第二转运台上。本发明提供混凝土构件脱模系统减少了模具的拆卸、安装频率，延长了模具的使用寿命，提高了混凝土构件的质量。
-
公开(公告)号：CN118145172A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410565074.3
申请日：2024-05-09
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中国中铁股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种铁路预制梁运输用稳固垫座及运输设备，涉及建筑施工运输装置技术领域。本发明的铁路预制梁运输用稳固垫座由反力架、固定柱和夹持件组成，其中，反力架上设有支撑面，可与预制梁相抵实现对预制梁的限位，提升预制梁的运输安全性，在此基础上，通过固定柱与预制梁相抵后的移动以及固定柱与夹持件的联动设计，在预制梁与支撑面相抵时驱动固定柱移动到位，并驱动夹持件对预制梁进行夹持，从而将预制梁与支撑面相抵时产生的压力或预制梁的部分自重转化为夹持件对预制梁两侧的夹持力，进而形成侧向支撑，有效防止预制梁在运输过程中发生晃动、滑动以及侧翻，提升预制梁如铁路预制梁的运输安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
21 条记录 (耗时 0.055 秒)
