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公开(公告)号：CN115450221B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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公开(公告)号：CN113863317A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111170286.4
申请日：2021-10-08
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种基坑支护结构及基坑施工方法，用于临近既有地铁的基坑，其中，基坑包括标准段基坑和端头井基坑，端头井基坑为靠近既有地铁的A区基坑，标准段基坑为远离既有地铁的B区基坑。支护结构包括：至少一个封堵墙、设置于至少一个子基坑中任一子基坑内的加固结构，以及用于支撑基坑的水平支撑组件。至少一个封堵墙中的一个封堵墙作为分区封堵墙设置于A区基坑与B区基坑之间；至少一个封堵墙将A区基坑划分为至少一个子基坑。本公开可以在对小净距邻近既有地铁车站或区间隧道的深狭长基坑施工时，有效控制既有地铁车站或区间隧道的变形。
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公开(公告)号：CN115450221A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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公开(公告)号：CN114991790A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210796690.0
申请日：2022-07-05
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种盾构地下车站切桩的施工方法，步骤包括：对既有车站健康状况以及其与盾构隧道之间的空间位置关系进行评估，以确定盾构切桩的风险等级；对盾构机适应性初步选型并进行盾构切桩数值试验；优化盾构切桩掘进参数及加固圈的宽度；对既有车站底部土层MJS满堂加固；对盾构机选型确定并对盾构机进行改造；执行盾构切桩前、切桩中和切桩后控制。本公开提出的施工方法，尤其适用于盾构隧道的顶部距离既有车站底板的竖向垂直距离小于等于2.0m的车站切桩，简化施工加固工序，整体施工方法简单，施工造价低、变形控制精度高，施工工期短且施工效率高，能够有效地切除既有桩基并保证安全、高效、超近距离下穿既有车站。
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公开(公告)号：CN114935465A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210687899.3
申请日：2022-06-16
Applicant: 北京科技大学 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本公开了一种模拟盾构施工对既有桩基扰动的系统，包括模型箱，设置在模型箱内部的模型桩基和模型隧道，以及设置在模型箱外部的微型泵、数据采集装置、伺服加载装置、操作总控制装置、离心机、摄像机和计算机。通过上述，本公开提供的模拟盾构施工对既有桩基扰动的系统及实现方法，真实再现盾构开挖各工序对既有桩基力学响应的影响，且实时反映盾构全过程中既有桩基周围土层的位移场、应变场及桩基本体中荷载的传递机理，从而准确预测盾构开挖过程中既有桩基的力学特性，为地铁盾构施工穿越建(构)筑物的既有桩基施工提供参考价值和借鉴意义，最终保证建(构)筑物及既有桩基的安全和稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114164835A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111496934.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种邻近既有建筑的基坑的支护结构及基坑施工方法，其中，基坑包括靠近既有建筑的第一子基坑和远离既有建筑的第二子基坑，基坑支护结构包括：围绕基坑的侧壁设置的地下连续墙；设置于基坑内，且用于支撑基坑的支撑组件；以及，覆盖于第一子基坑的顶部的临时铺盖层。本公开的邻近既有建筑的基坑支护结构及基坑施工方法，可以实现严格控制邻近既有建筑物或构筑物，特别是文物保护古建筑群的变形，以及控制基坑自身的变形。
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公开(公告)号：CN216304659U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122421071.7
申请日：2021-10-08
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种基坑支护结构，用于临近既有地铁的基坑，其中，基坑包括标准段基坑和端头井基坑，端头井基坑为靠近既有地铁的A区基坑，标准段基坑为远离既有地铁的B区基坑。支护结构包括：至少一个封堵墙、设置于至少一个子基坑中任一子基坑内的加固结构，以及用于支撑基坑的水平支撑组件。至少一个封堵墙中的一个封堵墙作为分区封堵墙设置于A区基坑与B区基坑之间；至少一个封堵墙将A区基坑划分为至少一个子基坑。本公开提供的基坑支护结构可以在对小净距邻近既有地铁车站或区间隧道的深狭长基坑施工时，有效控制既有地铁车站或区间隧道的变形。
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公开(公告)号：CN216551960U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202123086421.5
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本公开提供了一种邻近既有建筑的基坑的支护结构，其中，基坑包括靠近既有建筑的第一子基坑和远离既有建筑的第二子基坑，基坑支护结构包括：围绕基坑的侧壁设置的地下连续墙；设置于基坑内，且用于支撑基坑的支撑组件；以及，覆盖于第一子基坑的顶部的临时铺盖层。本公开的邻近既有建筑的基坑支护结构，可以实现严格控制邻近既有建筑物或构筑物，特别是文物保护古建筑群的变形，以及控制基坑自身的变形。
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公开(公告)号：CN220828730U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322369220.9
申请日：2023-08-31
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本实用新型属于盾构设备技术领域，尤其涉及一种盾构隧道测量托架。本实用新型提供了一种盾构隧道测量托架，所述盾构隧道测量托架包括：安装部以及2个以上托盘，所述托盘用于放置测量仪器；所述安装部可拆卸安装于隧道的侧壁，所述托盘设置于所述安装部的表面。本实用新型提供的技术方案中，安装部提供稳定的支撑，不会收到盾构进程的影响而发生偏移，无需多次校准，有效提高了盾构效率；同时，两个以上托盘可分别放置两个以上测量仪器，如全站仪，可以在校准后直接进行测定，无需拆卸，不会发生由于拆卸全站仪而导致的精度变差的问题。本实用新型提供的一种盾构隧道测量托架，解决了现有技术中，全站仪搬站存在着效率低、精度差的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN118184209A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410313652.4
申请日：2024-03-19
Applicant: 北京科技大学 , 烟台安达环保科技有限公司 , 莱州华茂新型建材有限公司
IPC: C04B24/26 , C04B103/12
Abstract: 本发明涉及一种粉状无碱速凝剂及其制备方法，所述粉状速凝剂按重量份数计，包括以下原料：100300份镁铝水滑石、500‑700份硫酸铝、50100份水化硅酸钙、2080份早强组分、13份保水组分、520份促凝组分和50‑200份吸水组分。本发明的粉状无碱速凝剂在降低水泥用量的同时，可大幅提高喷射混凝土的早期强度，改善喷射混凝土的可喷性，具有良好的早强效果和优异的促凝作用，对于基建设施有着重要的意义。
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