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公开(公告)号：CN115450221B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118883711A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410929906.5
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道管片渗漏水路径检测方法及系统，涉及盾构混凝土施工监测技术领域，方法包括：在渗流隧道管片内侧的渗流周围区域布置多个测点；使用力锤在各个测点顺序敲击，通过声压传感器采集各个测点的声音信号，并对声音信号进行归一化；使用小波分解将归一化后响应信号分解成个频段，计算各频段的能量大小，得到各个测点的能量向量；计算各个测点与周围四个测点能量向量之间的欧氏距离，并求和；根据各个测点与周围的四个测点的欧氏距离和，绘制热力图；根据热力图绘制等高线，识别出渗漏水路径。本发明可以识别隐蔽位置视觉无法识别的渗漏水路径，有助于准确确定渗漏水的来源和扩散范围，提升修补工作的精准性和有效性。
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公开(公告)号：CN115450221A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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公开(公告)号：CN118671185A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410929909.9
申请日：2024-07-11
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 北京科技大学 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道管片脱空检测方法及系统，涉及盾构混凝土施工监测技术领域，方法包括：在隧道四周的管片上布置多个测点；使用力锤在各个测点顺序敲击，通过声压传感器采集各个测点的声音信号；根据声音信号，计算声功率谱，并进行归一化，得到归一化后的功率谱；计算各个测点处的功率谱算术平均值；根据各个测点处的功率谱算术平均值，计算各个测点处的曲率；根据各个测点处的曲率是否发生突变，识别管片脱空位置。本发明可以提升管片脱空监测效率以及管片脱空检测的准确性，并且操作简便，无需昂贵的专业设备，有利于快速评估管片脱空，能够在施工现场实施，对施工进度影响小。
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公开(公告)号：CN118709540A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410794849.4
申请日：2024-06-19
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于地质感知的地表沉降阶段性预测方法及装置，涉及机器学习技术领域。方法包括：获取盾构机的运行数据，对运行数据进行去噪和标准化处理，获得盾构掘进参数；通过超参数组合，获得地质条件预测模型，通过模型获得的地层信息预测值，并通过地层信息预测值、盾构掘进参数和掘进前、掘进中和掘进后的三阶段地表沉降数据，构建地表沉降预测数据库；采用皮尔逊系数方式，获取选取与地表沉降相关的盾构运行参数和地层信息作为输入参数；基于输入参数，通过随机森林算法、支持向量机算法、和AdaBoost算法都获得第一、第二和第三阶段地表沉降预测模型，并通过第一、第二和第三阶段地表沉降预测模型构建地表沉降综合加权预测模型；对盾构机施工时三阶段的地表变形情况进行预测。
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公开(公告)号：CN115110574A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210581879.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种地铁车站渡槽钢支撑的安拆装置，包括上托架和下托架，下托架的底侧安装有多个车轮，上托架和下托架之间设有一个千斤顶和多个立柱，立柱能够沿竖直方向伸缩运动，千斤顶能够推动上托架沿竖直方向运动，上托架的顶面安装有两段水平设置的滑轨，滑轨的长度方向与车轮的前进方向平行，滑轨上安装有一个或多个三角架，三角架能够沿滑轨的长度方向运动或定位，两段滑轨上的三角架相对的侧面能够配合限制钢支撑在上托架上的滚动。可以在渡槽或铺盖等障碍物下实现钢支撑的垂直、水平运输，能安全、快速的实现地铁车站钢支撑的安拆工作，能够调整自身的位置，不再需要起吊机械自身配合钢支撑的位置进行移动，能够显著提高钢支撑的拆装效率。
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