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公开(公告)号：CN115450221B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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公开(公告)号：CN115450221A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211283576.4
申请日：2022-10-19
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 北京科技大学
Abstract: 一种地铁穿越河道的施工方法，步骤包括：基坑分段、分区，将地铁轨道中与既有河道交叉的一段称为主基坑段，其余被称为次基坑段；在主基坑段中，基于既有河道位置，至少分拟建渡槽区、既有河道区、以及不含拟建渡槽区和既有河道区的其它区；施作地连墙，基于基坑分段、分区，依次在主基坑段中的拟建渡槽区和其它区、次基坑段、以及主基坑段中的既有河道区中施作地连墙；对既有河道引流；封堵既有河道并拆除既有河道桥梁；施作车站主体结构；复通既有河道。本公开提出明挖基坑穿越既有河道且不断流，解决既有河道区基坑地连墙成槽难的技术问题，采用基坑分区方案可减小各施工工序之间的扰动影响，提高施工效率，降低作业成本。
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公开(公告)号：CN118461645A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410552567.3
申请日：2024-05-07
Applicant: 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司 , 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种地连墙管涌封堵修复装置，包括地连墙，所述地连墙的前侧通过膨胀螺栓与封堵箱固定连接，所述地连墙的内部通过封堵材料安装有导流管。本装置采用导流、排水、封堵、修复思想，使整个装置在地连墙管涌发生时，能够快速的进行抢险，保护基坑和地连墙，把灾害损失降到最小，同时，整个装置的简单，造价非常低，可以很好的完成功能设置，整个抢险过程中，该装置的泵管可以快速的把封堵材料送到指定的位置。首先是接触土的一面，这面是尽可能大的封堵住洞口，防治水流流过，靠近基坑的这一面是加固地连墙和修复地连墙表面，使地连墙能够正常发挥功能，且整个装置构造简单，安装便捷，施工方便。
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公开(公告)号：CN115110574A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210581879.8
申请日：2022-05-26
Applicant: 中铁十五局集团有限公司 , 中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 一种地铁车站渡槽钢支撑的安拆装置，包括上托架和下托架，下托架的底侧安装有多个车轮，上托架和下托架之间设有一个千斤顶和多个立柱，立柱能够沿竖直方向伸缩运动，千斤顶能够推动上托架沿竖直方向运动，上托架的顶面安装有两段水平设置的滑轨，滑轨的长度方向与车轮的前进方向平行，滑轨上安装有一个或多个三角架，三角架能够沿滑轨的长度方向运动或定位，两段滑轨上的三角架相对的侧面能够配合限制钢支撑在上托架上的滚动。可以在渡槽或铺盖等障碍物下实现钢支撑的垂直、水平运输，能安全、快速的实现地铁车站钢支撑的安拆工作，能够调整自身的位置，不再需要起吊机械自身配合钢支撑的位置进行移动，能够显著提高钢支撑的拆装效率。
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