公开(公告)号：CN102094425A

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN201010604052.1

申请日：2010-12-24

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  天津城市建设学院

发明人： 马祥春 ,  刘振 ,  孔祥阳 ,  恽振波 ,  罗彬 ,  贾建国 ,  王金海 ,  何震 ,  张志伟 ,  李自林 ,  喻春林

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D19/04 ,  E02D5/04

摘要： 一种采用浅埋深拉森钢板桩作为防护围堰的基坑施工方法。其包括设置导向架、用拉森钢板桩围堰、安装内支撑、封底、加填以及拔除等步骤。该方法是利用增加内支撑和封底砼的厚度以及将拉森钢板桩浅埋入不透水的均质混合岩层中的方法来保证围堰的整体稳定，从而可以避免因拉森钢板桩埋深不足所引起的围堰倾覆、坍塌、围堰底管涌或上拱等问题。其可利用拉森钢板桩的止水效果来保证围堰周围的地下水稳定，防止围堰周边的建筑或既有线路因降水而发生沉降；利用拉森钢板桩的挡土和止水效果保证周围土体的稳定，防止流砂和基坑坍塌现象的出现，并且施工工期短，安全可靠。

公开(公告)号：CN106120566A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610680402.X

申请日：2016-08-16

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 宋文泽 ,  张志伟 ,  李辰 ,  刘铖 ,  张莉

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 一种在极限角度临近既有框架桥情况下顶进新框架桥施工方法，其包括在既有框架桥上靠近待设置的新框架桥的侧面外部的土基中以垂直的方式间隔设置一排圆木；在既有铁路线路一侧土基中挖掘一个基坑，然后在基坑中预制前悬臂板加长的新框架桥；采用线路加固体系对既有铁路线路进行加固，并将工字钢横梁上突出在既有铁路线路外部且靠近新框架桥一端的长度加长；采用顶进法将新框架桥向既有铁路线路下方的预设位置处顶进等步骤。本发明施工方法能够满足施工各阶段的施工条件，保证施工连续进行，减少了施工过程中可能发生的各种不利条件，可在保证既有建筑物安全的同时减小成本，因此社会效益和经济效益突出。

公开(公告)号：CN105951544A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610516984.8

申请日：2016-06-30

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 王金海 ,  张志伟 ,  李辰 ,  刘铖 ,  张莉

IPC分类号： E01B37/00

CPC分类号： E01B37/00

摘要： 一种线路加固横梁用活动支撑组件。其包括活动支档、角钢、支撑方木、多根螺栓和木楔子；活动支档的横向截面呈倒置的凹字形，并且两个下端分别向内水平延伸而形成一个边沿，由此形成能够将采用工字钢的横梁上翼缘板卡在其中的凹槽；多根螺栓的下端贯穿活动支档的顶部而延伸到凹槽内；角钢上水平设置的侧边外端卡在活动支档的内侧端上凹槽顶面与横梁上翼缘板之间的缝隙中；木楔子的尖端则卡在活动支档的外侧端上凹槽顶面与横梁上翼缘板之间的缝隙中；支撑方木的两端分别抵在角钢上垂直设置的另一侧面和钢轨的上翼缘板一侧。本发明优点：结构简单，成本低廉，操作便利，使用木楔子即可调整位置。在穿横梁的环节增加了一次技术尺寸把控的措施。

公开(公告)号：CN103397600B

公开(公告)日：2015-01-28

申请号：CN201310356213.3

申请日：2013-08-15

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 周锐 ,  薛晓晨 ,  张志伟 ,  赵长亮 ,  刘旭杰

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 一种箱体顶进过程中止水带设置方法。其包括预制箱体时在其前端面中部和内侧边缘部位分别形成凹槽，将止水带一侧预埋在凹槽内侧混凝土中；在位于凹槽内的止水带外部上下面设置挤塑板，挤塑板和凹槽顶及底面间设置清水板；将凹槽外侧端口封堵严密；在前后两节箱体接缝处搭建模板，然后浇筑混凝土等步骤。本发明方法是在预制箱体时将其前端面中部和内侧边缘部位分别形成一圈凹槽，同时在凹槽中预埋进止水带，以使止水带的整个结构均不暴露在外，这样在箱体顶进过程中就不会出现受挖掘机顶进挖土作业的影响而引起损坏的问题；另外，预制箱体时可将止水带一次施工完毕，不用进行后期处理，因此可以省时省力；此外，较之凿除后植入方式，工期缩短。

公开(公告)号：CN102899995B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201210445844.8

申请日：2012-11-09

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 李旭 ,  张志伟 ,  李强 ,  贾建国 ,  何震 ,  武振亚 ,  张唅 ,  孔祥阳 ,  侯荣贺 ,  罗彬 ,  戴焕民 ,  邢少颖 ,  李高 ,  董魁 ,  胡鹏飞 ,  王鹏寿 ,  王纪龙 ,  李思伟 ,  赵乐东 ,  李世宏 ,  冯小刚

IPC分类号： E01B29/00

摘要： 一种无砟轨道施工用端口排气组件及轨道施工方法。端口排气组件包括塑料泡沫板和多根端部排气管；其中塑料泡沫板以贴合的方式设置在轨道板的端面上，其下端边缘上相隔距离向上凹陷形成有多个开口；端部排气管的一端为斜开口，塑料泡沫板上每个开口中斜插一根端部排气管，端部排气管上的斜开口位于下端，并且斜开口的开口方向朝上。本发明的无砟轨道施工用端口排气组件设置在轨道板端面上，其能在灌注水泥乳化沥青砂浆过程中将轨道板两端中心部位下方的空气及时排出，这样就可使该部位的密实度与其它部位一致，因此可以提高整个工程的质量和运行安全性。另外，本施工方法与已有施工方法的步骤大部分相同，因此不会影响施工进度，增大施工成本。

公开(公告)号：CN102094425B

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201010604052.1

申请日：2010-12-24

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  天津城市建设学院

发明人： 马祥春 ,  刘振 ,  孔祥阳 ,  恽振波 ,  罗彬 ,  贾建国 ,  王金海 ,  何震 ,  张志伟 ,  李自林 ,  喻春林

IPC分类号： E02D17/02 ,  E02D17/04 ,  E02D19/04 ,  E02D5/04

摘要： 一种采用浅埋深拉森钢板桩作为防护围堰的基坑施工方法。其包括设置导向架、用拉森钢板桩围堰、安装内支撑、封底、加填以及拔除等步骤。该方法是利用增加内支撑和封底砼的厚度以及将拉森钢板桩浅埋入不透水的均质混合岩层中的方法来保证围堰的整体稳定，从而可以避免因拉森钢板桩埋深不足所引起的围堰倾覆、坍塌、围堰底管涌或上拱等问题。其可利用拉森钢板桩的止水效果来保证围堰周围的地下水稳定，防止围堰周边的建筑或既有线路因降水而发生沉降；利用拉森钢板桩的挡土和止水效果保证周围土体的稳定，防止流砂和基坑坍塌现象的出现，并且施工工期短，安全可靠。

公开(公告)号：CN102011492B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN201010558488.1

申请日：2010-11-25

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  天津城市建设学院

发明人： 马祥春 ,  李自林 ,  石绍立 ,  贾建国 ,  王金海 ,  唐红 ,  何震 ,  恽振波 ,  刘振 ,  张志伟

IPC分类号： E04G21/24

摘要： 本发明公开了一种用于控制大体积混凝土结构上出现裂缝的方法。该方法是在大体积混凝土浇筑期间，利用粘贴在模板外的聚乙烯泡沫板保温层来减缓大体积混凝土表面温度的降低速度，同时利用在用软管依次连接起来的预留预应力波纹管内通入冷风的办法来加快大体积混凝土内部热量的散发，从而能将大体积混凝土的内外温度差控制在25℃之内，保证大体积混凝土上不会出现严重的裂缝。另外，利用既有的预应力波纹管作为内部降温设施时无需另外设置专用的降温管，而且还可以避免用水降温时波纹管及预应力钢丝易出现锈蚀的问题，另外，本方法还具有操作简单、成本低及应用效果好等优点。

公开(公告)号：CN102032957A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010559457.8

申请日：2010-11-25

申请人： 中铁六局集团有限公司 ,  中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  天津城市建设学院

发明人： 马祥春 ,  李自林 ,  喻春林 ,  贾建国 ,  王金海 ,  唐红 ,  何震 ,  恽振波 ,  刘振 ,  张志伟

IPC分类号： G01L1/00

摘要： 本发明公开了一种钢管混凝土拱桥拱脚节点应力监测方法。该监测方法是在钢管混凝土拱桥拱脚部位支模后浇注前，预先在拱脚应力较大的关键点设置多个钢弦传感器，然后由监测人员每日读取这些传感器的应变值，并用同一时刻的温度值对该应力值进行修正，这样便于工程人员在钢管混凝土拱桥施工和运营期间随时监测拱脚位置的受力情况，由此能够解决钢管混凝土拱桥拱脚节点受力复杂不易监测或监测数据误差较大的问题，并可以据此推测出整个桥梁的整体受力性能和安全可靠性。本方法具有易于实现、成本较低、应用效果好等优点，并且可推广应用于类似桥梁关键部位的施工作业中。

公开(公告)号：CN111717780A

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202010656339.2

申请日：2020-07-09

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 米万富 ,  张志伟 ,  杜鹏龙

IPC分类号： B66C1/12

摘要： 一种桥枕运输装置。其包括桁架、多根钢丝绳和起吊钢丝绳；桁架水平设置；多根钢丝绳的中部沿桁架的长度方向间隔连接在桁架的两侧部位，并且位于每侧的多根钢丝绳的长度从外向内逐渐缩短，下端用于拴接桥枕排；起吊钢丝绳的两端分别连接在桁架的两侧。本发明提供的桥枕运输装置具有如下有益效果：通过设置不同长度的钢丝绳，在桥枕运输过程中，可使多根桥枕处于同一平面，不会发生凌乱，因此便于运输和安放。

公开(公告)号：CN110306432A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201910289781.3

申请日：2019-04-11

申请人： 中铁六局集团天津铁路建设有限公司 ,  中铁六局集团有限公司

发明人： 刘小辉 ,  马建军 ,  孙兆强 ,  李辰 ,  张志伟 ,  师增辉 ,  刘铖 ,  杜鹏龙 ,  刘馥娜 ,  张莉

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 一种相邻桥梁施工时的可移动侧向模板支撑体系及施工方法。体系包括外模桁架、螺旋千斤顶、车轮、轨道、底模、外侧模板、槽型支撑架和支撑横梁；本发明提供的相邻桥梁施工时的可移动侧向模板支撑体系及施工方法具有如下优点：(1)整个体系有理论保证，施工过程安全。(2)成型的装置，便于安拆、运输，加快了施工进度。(3)避免设置大面积的满堂脚手架，并可以循环使用，减少了材料的浪费。