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公开(公告)号：CN116753027A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310620075.9
申请日：2023-05-29
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： E21F17/00 , E21D9/00 , G06F30/13 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，提出了一种深埋高地温隧道的分段式围岩等级判定方法及装置，该方法能够根据隧道埋深、地温、地下水等因素，采用简单易行的计算公式和评价指标，将隧道划分为进、出口低温段、中间常高温段和中间高温段，对各个区段选用适配性更高的围岩分级法，并根据冻融循环、冻胀力、高地温等因素对BQ围岩分级法做出适宜性优化调整，引入冻融损伤影响修正系数和高地温修正系数，使得围岩分级结果更加符合实际情况，更有利于支护方案和施工方法的选择。该方法能够提高工程质量，保障现场施工安全，节省时间和成本，提高效率和效益。
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公开(公告)号：CN116701892A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310506607.6
申请日：2023-05-08
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 长安大学
IPC分类号： G06F18/21 , G06F18/241 , G06N3/0442 , G06N3/04
摘要： 本发明涉及隧道工程技术领域，提出了一种适用于高地应力区隧道围岩的分级方法及系统，该方法采用了基于长短期记忆神经网络(LSTM)和BP神经网络(BP)的运算门模型，对高地应力区隧道围岩的七个分级指标进行权重处理和等级判定，并利用输出门、反馈层和遗忘门对输出值进行控制、评价和优化。该方法能够全面、准确、快速地对高地应力区隧道围岩进行智能分级，实现了围岩等级评价结果的贴合工程实际，构建了具有良好再生学习性和迭代优化性的高地应力区隧道围岩分级模型；本发明同时提出一种适用于高地应力区隧道围岩的分级系统，该系统包括输入层模块、运算门模块、输出层模块、反馈层模块和遗忘门模块，用于实现上述方法的功能。
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公开(公告)号：CN117988873A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311847194.4
申请日：2023-12-29
申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种管幕下土方开挖支撑方法及装置，施工时构建接收井和工作井并在工作井断面处规划设计好若干个工作区域，在单个工作区域分别顶入多节导向管贯穿至接收井，组装好钢管组并将钢管组与预设的导向管连接，在钢管组上设置好刀盘后配合顶管机进行推进工作，在上一组钢管组推入土壤后在其后端接入下一组钢管组，通过顶管机继续推进，重复多次上述操作，将多节钢管组推入工作区域中形成管幕支护结构，实现多管推进，减少钢管顶进的工作量，并实现大断面的分区开挖支撑，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN117988855A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410005549.3
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁二十局集团有限公司 , 中铁建城建交通发展有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道施工方法及装备，采用先施作咬合管环，在对咬合管环的外周进行冻结止水施工，完成冻结止水施工之后再在咬合管环内进行混凝土浇筑，以在地质体中形成稳定的支护结构，然后进行隧道开挖施工的方式，使得本发明在采用冻结法进行隧道施工时，利用管幕结构将地质体分割为用于形成隧道的待开挖区域和位于隧道以外的非开挖区域，在此基础上，施工人员在对待开挖区域进行开挖时，也就可以形成稳定的冻结结构，不会存在因地质体的强度不够等问题而导致开挖过程中出现安全隐患。
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公开(公告)号：CN117900769A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410005134.6
申请日：2024-01-02
申请人： 中铁建城建交通发展有限公司 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，特别涉及一种隧道管幕制造方法、隧道施工方法及隧道施工装置，首先对单根管径大于200mm的钢管进行切割并在各根钢管上形成多个沿钢管的长度方向间隔分布的第一切割腔室，然后将多根钢管进行环向间隔排布并依次焊接，形成截面为环形的管环，再沿管环的长度方向，按照目标切割面积对管环中的所有目标切割区域进行切割，得到管幕，使得本发明在使用时通过在各钢管上切割出多个第一切割腔室，然后在进行焊接，使得整个管幕结构的连接区域不会出现较大的偏差，提升了焊接时的焊接精度，避免了直接对整个钢管进行通长切割而导致的切割精度差的缺陷，完成焊接之后再对进行二次切割，能够保证整个管幕的制造精度。
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公开(公告)号：CN116398170A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310238686.7
申请日：2023-03-13
申请人： 中铁二十局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开一种隧道电缆槽模板结构的加固方法，包括以下步骤：使用若干支撑件倚靠隧道侧壁，并支撑电缆槽模板结构朝向隧道侧壁的侧面；将若干夹持件限位在电缆槽模板结构的背离隧道侧壁的一侧的地面上，并抵顶电缆槽模板结构背离隧道侧壁的侧面；将与若干夹持件相同数量的若干牵拉装置固定在隧道侧壁上，并让每一牵拉装置的牵拉端对应连接一夹持件，以通过若干牵拉装置牵拉若干夹持件，使若干夹持件与若干支撑件夹持电缆槽模板结构，以保持电缆槽模板结构竖立。本发明技术方案能够依靠隧道侧壁支撑，并维持模板结构竖立，以降低模板结构发生倾斜的风险。
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公开(公告)号：CN116201551A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310266145.5
申请日：2023-03-17
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种软弱围岩隧道开挖支护的施工方法，包括以下步骤：对上部的上方进行挖掘以形成拱部，以在拱部下方的中间位置形成防护土体，沿拱部的壁面设置上部支护；将防护土体移除，以与拱部共同形成上部导坑，对中部进行挖掘以形成导通上部导坑的中部导坑，沿中部导坑的壁面设置中部支护；对下部进行挖掘以形成导通中部导坑的隧底导坑，在隧底导坑内设置仰拱支护，从而完成一个隧道单元的开挖及支护；返回“对上部的上方进行挖掘以形成拱部，以在拱部下方的中间位置形成防护土体，沿拱部的壁面设置上部支护”的步骤，直至每个隧道单元均完成开挖及支护，从而完成整个隧道的开挖及支护。通过上述施工方法可有效防止隧道支护侵入二次衬砌范围内。
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公开(公告)号：CN112502734B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202011377552.6
申请日：2020-11-30
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种富水砂层盾构区间联络通道施工方法，包括步骤：一、管片临时支撑结构架设；二、地层预加固；步骤三、降水施工；步骤四、管片切割拆除；步骤五、通道洞口段开挖及初期支护施工；步骤六、前侧隧道段开挖及初期支护施工。本发明方法步骤简单、设计合理且施工简便、施工过程安全可靠，地层预加固之前先在盾构隧道与联络通道衔接处架设管片临时支撑结构，再将通道端部地层超前小导管注浆加固与通道所处地层袖阀管整体注浆加固相结合进行地层预加固，地层预加固后通过降水对地层进行进一步加固，能简便完成富水砂层盾构区间联络通道施工过程，并且施工过程安全、可靠。
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公开(公告)号：CN114277656B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111595681.7
申请日：2021-12-20
申请人： 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种叠合梁组合结构，其中，一种叠合梁组合结构，包括钢箱梁、若干桥面板和承接板，承接板的两端与钢箱梁的内壁连接，若干桥面板铺设于承接板的上端；桥面板承受的压力将通过承接板传递到钢箱梁，承接板用于承受桥面板的压力，然后将压力传递到钢箱梁，加强板设有限位块，桥面板设有限位槽，限位块与限位槽相对应，桥面板安装于加强板，在限位槽和限位块的配合作用下，使桥面板实现精准的限定，保证桥面板之间的距离相等，加强板安装于承接板的上端，若干桥面板通过加强板铺设于承接板的上端，采用加强板可以增加叠合梁组合结构的稳定性，同时使桥面板的铺设整体结构性更加牢固，有效保证桥面板铺设后的建筑成品质量。
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公开(公告)号：CN115874830A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211348499.6
申请日：2022-10-31
申请人： 中铁二十局集团第六工程有限公司 , 西安建筑科技大学 , 中铁二十局集团有限公司
摘要： 本发明公开了大体积混凝土节能减排防裂缝智能养护系统及安装方法，所述养护系统包括位于大体积混凝土结构外侧面上的保温层，所述大体积混凝土结构与所述保温层之间设有土工布，且所述土工布与所述保温层之间夹设有养护水管，所述养护水管的两端均连通设有温湿度调控组件，所述土工布上安装有多个温湿度传感器，所述温湿度传感器与相互相应的温湿度调控组件通讯连接；所述大体积混凝土结构内还设有冷却水管，所述冷却水管的两端均与所述养护水管连通。本发明中的智能养护系统能够根据大体积混凝土结构的温湿度进行是时候调控，从而有效降低混凝土温缩裂缝与干缩裂缝的产生。
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