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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110589680B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110629676A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910767825.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 朱东明 , 刘秋芳 , 梁辉 , 黄文海 , 张延辉 , 周治民 , 夏朝鹃 , 胡国庆 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 罗亚容 , 闵理 , 徐振峰 , 郭成 , 余蓓蓓
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种大吨位架梁起重机的机架结构，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括边桁桁架、中桁桁架，所述边桁桁架与中桁桁架均设置有两个，所述边桁桁架、中桁桁架的下端固定在前横梁上，上端通过桁架连接横梁连接；两个所述边桁桁架分别设置在前横梁的左右端部上，两个所述中桁桁架设置在前横梁的中部；其中，单个所述边桁桁架、单个所述中桁桁架、桁架连接横梁和前横梁组成“口字”框架。能够使得起重机机架各个点受力均匀，从而在保持结构简单的前提，有效地提高了起重机机架的受力能力，解决了超大吨位架梁起重机受荷载大，造成机架无法支撑的问题。
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公开(公告)号：CN110526138B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN112496640A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011350270.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/00 , E01D2/02 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 一种工字型钢梁卧式组拼系统，包括底座、支承机构、多个挤紧机构、多个托辊机构、多个激振器、多个拾振器。其中，支承机构固定于底座上端面，挤紧机构布置于于支承机构的外侧，托辊机构安装于支承机构与挤紧机构之间，激振器安装于面板底部，拾振器安装于面板顶部。本发明通过托辊轮、万向球、多孔安装板及相关机构，实现工字型钢梁于各个角度的灵活对接，提升工字型钢梁拼装制造的效率和质量，同时，本发明通过激振器与拾振器的联动，可有效检测出面板夹持点偏移中线的程度，实现面板中线与腹板侧边位置的高度吻合，完成面板与腹板的高精度拼装作业，以此制得对称性及位置度良好的优质工字型钢梁产品，保障了桥梁设施的使用安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112342928A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011316799.7
申请日：2020-11-20
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种山区超高主塔斜拉桥安装方法，包括在主塔上布置附壁吊机，由附臂吊机依次吊装组拼墩顶节段和桥面吊机；附壁吊机吊装构件上桥面后，由桥面运梁车对所述构件进行转运，并在桥面的人行道位置增设中转平台，用于桥面运梁车对接收附壁吊机提升至桥面钢梁的临时停靠点；桥面转运：桥面预制板和人行道整体结构通过桥面吊机下方运输至桥面吊机前方，由桥面吊机前方取梁架设；桥梁节段构件吊装架设；按每架设2段钢结构梁浇筑一次湿接缝和张拉相应斜拉索，湿接缝养生等强后进行下一轮次的吊装架设，直至全桥安装架设完毕，本发明能够解决施工场地不足、桥面吊机安装繁琐、斜拉索特殊条件下施工设备与斜拉索干涉的问题。
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公开(公告)号：CN112496640B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202011350270.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 一种工字型钢梁卧式组拼系统，包括底座、支承机构、多个挤紧机构、多个托辊机构、多个激振器、多个拾振器。其中，支承机构固定于底座上端面，挤紧机构布置于于支承机构的外侧，托辊机构安装于支承机构与挤紧机构之间，激振器安装于面板底部，拾振器安装于面板顶部。本发明通过托辊轮、万向球、多孔安装板及相关机构，实现工字型钢梁于各个角度的灵活对接，提升工字型钢梁拼装制造的效率和质量，同时，本发明通过激振器与拾振器的联动，可有效检测出面板夹持点偏移中线的程度，实现面板中线与腹板侧边位置的高度吻合，完成面板与腹板的高精度拼装作业，以此制得对称性及位置度良好的优质工字型钢梁产品，保障了桥梁设施的使用安全。
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公开(公告)号：CN110526138A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910700039.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变幅式架梁起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底部组件，起重机底部组件的下部设置有后锚件和位于支点上的顶升组件，后锚件与顶升组件用于支撑起重机底部组件，起重机底部组件的上部设置有卷扬平台；人字架，人字架固定在起重机底部组件的上部；臂杆，臂杆的下部与起重机底部组件铰接，上部通过绕线在变幅组件上的钢丝绳与卷扬平台连接；其中，臂杆的上端通过连接轴固定连接有吊具；行走组件，行走组件与顶升组件固定连接，行走组件具有插入桥面卡槽中固定在桥面上的第一状态，以及脱离桥面卡槽在桥面上移动的第二状态。解决了操作比较繁琐，造成了人力与时间的浪费。
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公开(公告)号：CN112357745A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011357081.2
申请日：2020-11-26
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 一种应用于主塔钢桁架提升安装的提升系统，包括至少二个垫梁、主纵梁、至少二个穿心式千斤顶、至少二个钢绞线、吊具、至少二个吸振机构。其中，二个垫梁设置于主塔顶面，主纵梁安装于垫梁上端面；二个穿心式千斤顶设置于主纵梁顶面，每个穿心式千斤顶都将一个钢绞线固定，二个钢绞线均吊有同一个所述吊具，钢绞线在吊具与主纵梁之间装有吸振机构，吸振机构之内设有质量块。本发明利用吸振机构将钢绞线及其连接件等效为双单摆串联系统，使吊具所吊运的主塔钢桁架处于双串联单摆系统中的滞后摆位置，有效降低主塔钢桁架的摆动幅度，同时大幅提高其运动稳定性，使主塔钢桁架在吊运时能为施工者提供静止、稳定的状态，以此实施安全有效的对接工作。
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公开(公告)号：CN110526114A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910692622.8
申请日：2019-07-30
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: B66C9/14
Abstract: 本发明公开了一种走行顶升滑靴机构，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括卡接在T字滑道梁上的滑靴，滑靴可沿T字滑道梁的长度方向移动，滑靴的中部铰接有拉板；固定在横梁下部的承压支座，承压支座的侧壁上设置有连接板，连接板向下倾斜延伸，且连接板的下部与拉板远离滑靴的一端铰接；顶升油缸，顶升油缸可在竖直方向上伸缩，顶升油缸的活动端通过固定组件与滑靴的上部铰接，顶升油缸的固定端固定在承压支座上；顶升油缸、拉板与连接板组成三连杆结构；其中，顶升油缸完全伸出时，拉板处于垂直与顶升油缸的状态。解决了起重机行走时顶升油缸直接承受水平力而易使其内部密封件磨损破坏的问题，有效地减少了液压元器件的维修保养成本。
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