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公开(公告)号：CN110589680B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN111137786A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037553.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种通用型缆载起重机及其适应不同悬索桥的方法，属于缆载起重机领域，其技术方案要点是，包括主梁，主梁包括中间节段和端节段；中间节段可拆卸设置在两个端节段之间，且多个中间节段通过螺栓依次可拆卸连接，以使改变主梁的长度；其中，中间节段长度A与两个端节段的长度B之和等于主缆的间距，行走端梁与端节段采用销轴铰接，以使行走端梁固定在端节段的下方。该种通用型缆载起重机，能够改变端节段与中间节段的长度，完成对主梁整体长度的调整，实现了只需对缆载起重机进行少量的改造，即可适应不同的主缆间距和待吊梁段吊耳位置，有效地提高了缆载起重的实用性，具有结构简洁、改造成本低的特点，能够产生明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN111137785A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037195.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 许溶丰 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种便于安装的缆载起重机及其安装方法，属于桥梁施工领域，其技术方案要点是，包括行走端梁和主梁，所述主梁由端节段梁和中间节段梁组成，且端节段梁与中间节段梁之间采用可拆卸连接；所述主梁与所述行走端梁之间采用销轴连接，所述主梁与所述行走端梁之间还设置有可调节连接杆，所述可调节连接杆的一端与所述端节段梁铰接，另一端与所述行走端梁铰接，且其自身长度可进行调整，及调整后可锁止。将缆载起重机拆分为三大部件(一个中间节段梁和两个端节段梁)，缆载起重机安装时，只需对这三个部件进行依次起吊并安装，即完成了整机的安装，安装一台缆载起重机只需要三天左右的时间，大大缩减了安装时间，且操作简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110937506A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911198146.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C11/16
Abstract: 本发明公开了一种快速行走的缆载起重机及牵引方法，属于工程机械领域，其技术方案要点是，包括走行端梁、牵引组件和牵引锚定抱箍，走行端梁的上部铰接有主梁，下部通过行走轮与主缆活动连接，牵引锚定抱箍活动套设在主缆上且与固定在主缆上的索夹相互抵接，走行端梁与牵引锚定抱箍通过牵引组件连接，牵引组件包括牵引卷扬机、动滑轮组、定滑轮组和钢丝绳，牵引卷扬机固定在走行端梁的上端面，动滑轮组铰接在走行端梁靠近牵引锚定抱箍的一侧壁上，定滑轮组与牵引锚定抱箍铰接。本发明中的牵引卷扬机的钢丝绳只需配置满足缆载起重机走行一个索夹距离的长度，无需按全桥长度配置，钢丝绳缠绕方式简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN117418478A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311277405.5
申请日：2023-09-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 赵梦春 , 张延辉 , 郭旭龙 , 朱东明 , 梁辉 , 王员根 , 李正兵 , 向华 , 苏珊珊 , 梁田 , 王琪文 , 魏红桃 , 王标 , 郑奕 , 陈阳光 , 李熊明 , 沈冲 , 李宏宇 , 齐晓敏 , 夏卫军
Abstract: 本发明提供了一种桥面箱梁拼装顶推系统及方法，涉及架桥技术领域，该桥面箱梁拼装顶推系统包括拼装胎架、顶推装置、第一轨道基础和第一起吊设备，第一轨道基础包括间隔且平行设置的第一导轨和第二导轨，第一导轨和第二导轨之间至少设有两个工作区域，多个工作区域沿第一导轨至第二导轨的方向依次间隔设置，每个工作区域设有多个拼装胎架和多个顶推装置，多个顶推装置沿第一导轨或者第二导轨的长度方向依次间隔设置，且相邻两顶推装置之间设有拼装胎架；第一起吊设备分别与第一导轨和第二导轨滑动连接，第一起吊设备用于吊运物料至拼装胎架，物料用于在拼装胎架上形成桥面箱梁，顶推装置用于顶推拼装完成的桥面箱梁。本发明有效地提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114293473B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111634220.6
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁十八局集团有限公司
Inventor： 张延辉 , 赵梦春 , 周艇 , 彭勇军 , 李桐 , 梁辉 , 李正兵 , 朱东明 , 向华 , 张明杰 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 张齐明 , 费元佑 , 王琪文 , 魏红桃 , 郭旭龙 , 王标 , 郑奕 , 白孔明 , 刘勇 , 吕铮 , 高清炎 , 陈利
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提出了一种提篮拱桥施工方法，属于桥梁架设技术领域。所述提篮拱桥施工方法包括：采用龙门起重机进行主桥的标定部分的架设作业；采用桥面起重机在已经架设完成的所述主桥的桥面进行主拱的架设作业，并采用所述龙门起重机继续进行其他部分的所述主桥的架设作业。本发明所述的提篮拱桥施工方法，充分利用作业面和作业空间，在当前提篮拱桥设计的矢高越来越高的情况下，采用桥面起重机进行主拱架设，无需通过增加龙门起重机的高度满足架设需求，无需采用龙门起重机对高度较高的主拱拱肋进行架设，可以在一定程度降低龙门起重机的需求高度；并且，可以实现主拱和主桥钢梁同步拼装，可以缩短工期，施工效率高，实用性强。
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公开(公告)号：CN114875810A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210496923.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁架设方法，涉及架桥技术领域，该桥梁架设方法包括：S1、根据桥梁信息架设预制桥墩，并在第一个所述预制桥墩和最后一个所述预制桥墩之间的所述预制桥墩上安装始发块；S2、安装架桥机，以使所述架桥机的一个支腿支撑于第一个所述预制桥墩上，以及使所述架桥机的另外两个支腿分别支撑于第一个所述预制桥墩旁的所述始发块上；S3、通过所述架桥机在中间所述支腿站立的所述始发块的两侧同时架设节段梁，直至完成一个悬臂梁的拼装,S4、调整所述架桥机进入过孔准备状态；S5、控制所述架桥机进行过孔作业；56、重复步骤S3至S5，直至所有所述悬臂梁架设完成，并合龙相邻的两个所述悬臂梁。本发明有效地减小了桥梁整体架设时间。
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公开(公告)号：CN118468390A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410571577.1
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢拱桥零件信息转化方法、装置、设备及存储介质，涉及桥梁建设技术领域，该方法包括：获取钢拱桥零件二维设计图和对应的预设钢拱桥零件三维模型；将钢拱桥零件二维设计图中的零件二维图信息与预设钢拱桥零件三维模型中的预设零件三维模型信息进行比较，并根据比较结果通过零件二维图信息对预设零件三维模型信息进行修正得到转化后的钢拱桥零件三维模型信息。本发明通过将钢拱桥零件二维设计图中的信息转化为钢拱桥零件三维模型信息，根据钢拱桥预设零件三维模型信息进行零件数据处理，有效减少了在查阅二维设计图进行信息处理所消耗的时间和精力，从而有效地提高了对钢拱桥零件信息处理的效率。
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公开(公告)号：CN113979325A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111338755.9
申请日：2021-11-12
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 一种缆载起重机的自动过索夹行走系统，缆载起重机包括一个主梁、两个行走端梁、一套牵引行走系统；主梁的两端与行走端梁铰接；两行走端梁落于悬索桥两根主缆上，主缆上设有多个索夹；一个行走端梁内部设有若干个行走轮，行走轮通过升降油缸的伸缩实现顶升与缩回；单套牵引行走系统包括一个牵引卷扬机、一个牵引锚固点、一个定滑轮组、一个动滑轮组、以及若干个接近开关组成；接近开关设于端梁底部，每个行走轮的前、后方各设一个接近开关。可自动检测行走轮与索夹之间的位置关系，实现缆载起重机的自动过索夹行走，解决以往缆载起重机过索夹操作繁琐的问题。
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