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公开(公告)号：CN111137785A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037195.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 许溶丰 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种便于安装的缆载起重机及其安装方法，属于桥梁施工领域，其技术方案要点是，包括行走端梁和主梁，所述主梁由端节段梁和中间节段梁组成，且端节段梁与中间节段梁之间采用可拆卸连接；所述主梁与所述行走端梁之间采用销轴连接，所述主梁与所述行走端梁之间还设置有可调节连接杆，所述可调节连接杆的一端与所述端节段梁铰接，另一端与所述行走端梁铰接，且其自身长度可进行调整，及调整后可锁止。将缆载起重机拆分为三大部件(一个中间节段梁和两个端节段梁)，缆载起重机安装时，只需对这三个部件进行依次起吊并安装，即完成了整机的安装，安装一台缆载起重机只需要三天左右的时间，大大缩减了安装时间，且操作简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN110589680B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN111137786A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN202010037553.X
申请日：2020-01-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 朱东明 , 周治民 , 夏朝鹃 , 李兴华 , 徐玉强 , 胡国庆 , 杨志明 , 赵梦春 , 周君 , 王员根 , 曹佩銮 , 鄢怀斌 , 王效知 , 郑奕 , 李峰 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种通用型缆载起重机及其适应不同悬索桥的方法，属于缆载起重机领域，其技术方案要点是，包括主梁，主梁包括中间节段和端节段；中间节段可拆卸设置在两个端节段之间，且多个中间节段通过螺栓依次可拆卸连接，以使改变主梁的长度；其中，中间节段长度A与两个端节段的长度B之和等于主缆的间距，行走端梁与端节段采用销轴铰接，以使行走端梁固定在端节段的下方。该种通用型缆载起重机，能够改变端节段与中间节段的长度，完成对主梁整体长度的调整，实现了只需对缆载起重机进行少量的改造，即可适应不同的主缆间距和待吊梁段吊耳位置，有效地提高了缆载起重的实用性，具有结构简洁、改造成本低的特点，能够产生明显的经济效益。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
Inventor： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
Abstract: 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN118419773A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410593408.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC: B66C11/14
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，并提供一种缆载起重机的吊装方法及吊装系统，该缆载起重机的吊装方法包括：通过两个所述滑车部分别将两个走行机构采用吊点转换方式荡移至主缆的上方，将两个走行机构连接至所述主缆的设定位置；通过两个滑车部分别将两个主梁分段采用吊点转换方式荡移至走行机构的上方，将两个主梁分段分别连接于走行机构；通过两个滑车部配合，将中间桁架梁起吊至两个主梁分段之间处，将中间桁架梁的两端分别连接于主梁分段；将两个缆载卷扬机分别起吊至对应的走行机构上，将两个缆载卷扬机分别连接于对应的所述走行机构；本发明能够适用于设计初期结构较小且没有滑移系统的门架，增大了吊装系统的适用范围和通用性。
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公开(公告)号：CN119559825A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411676901.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G08G3/02 , G06Q10/047 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明提供了一种码头的船舶靠离泊方法及装置，涉及码头技术领域，该码头的船舶靠离泊方法包括：当船舶沿第一方向靠泊时，判断船舶的船首距离第二栈桥的第一距离是否满足预设的安全距离，若是，通过将船舶与第一墩台连接的倒缆和船舶调整装置，控制船舶进入第一栈桥和第二栈桥之间的泊位水域；当船舶离泊时，通过倒缆将船首与第二墩台连接，并控制船舶后退；当船舶从泊位水域驶出预设的第二距离时，通过倒缆将船舶的船尾与第一墩台连接，并通过船舶调整装置控制船舶转出泊位水域。本发明能够有效提高码头的船舶靠离泊的效率，降低大型船舶在狭小空间的港池内靠离泊的安全风险。
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公开(公告)号：CN114875810A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210496923.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种桥梁架设方法，涉及架桥技术领域，该桥梁架设方法包括：S1、根据桥梁信息架设预制桥墩，并在第一个所述预制桥墩和最后一个所述预制桥墩之间的所述预制桥墩上安装始发块；S2、安装架桥机，以使所述架桥机的一个支腿支撑于第一个所述预制桥墩上，以及使所述架桥机的另外两个支腿分别支撑于第一个所述预制桥墩旁的所述始发块上；S3、通过所述架桥机在中间所述支腿站立的所述始发块的两侧同时架设节段梁，直至完成一个悬臂梁的拼装,S4、调整所述架桥机进入过孔准备状态；S5、控制所述架桥机进行过孔作业；56、重复步骤S3至S5，直至所有所述悬臂梁架设完成，并合龙相邻的两个所述悬臂梁。本发明有效地减小了桥梁整体架设时间。
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公开(公告)号：CN114150589A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111553266.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种应用于曲线架梁架桥机的旋转支座，涉及架桥机技术领域，该旋转支座设置于架桥机支腿走行装置和横向分配梁之间，该旋转支座包括：上支座和下支座；所述上支座固定设置于所述架桥机支腿走行装置的底端；所述下支座固定设置于所述横向分配梁的顶端；所述上支座的底端与所述下支座的顶端滑动连接。本发明可实现架桥机支腿走行装置与横向分配梁间产生柔性缓冲、保证了整体装置的稳定性的技术效果。
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公开(公告)号：CN114148929A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111503007.1
申请日：2021-12-09
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC: B66C23/62
Abstract: 本发明公开了一种带有引进系统的过渡节，涉及起重设备技术领域，该装置包括：固定架和引进装置，所述引进装置设置于所述固定架的底端；所述固定架包括：固定板、多根支撑杆以及多根固定斜杆；多根所述支撑杆呈阵列设置于所述固定板上；每两根所述固定斜杆互相交错设置于同一侧的两根所述支撑杆上。本发明易操控、稳定性强、避免安全隐患。
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公开(公告)号：CN116180591A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211650279.9
申请日：2022-12-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁架设技术领域，并提供一种曲线过孔方法，应用于架桥机，所述方法包括：收后支腿和前临时支腿，以使后支腿和前临时支腿悬空，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第一距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第二距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第三距离；立中支腿，收后支腿，驱动主梁朝向桥梁架设前进方向移动第四距离；驱动中支腿和前支腿带动主梁朝向待架设曲率桥梁节段的曲线内侧移动第五距离；驱动中支腿朝向待架设曲率桥梁节段的曲线外侧移动第六距离；驱动中支腿朝向桥梁架设前进方向移动第七距离，驱动前支腿朝向桥梁架设前进方向移动第八距离。通过本方法，可提高过孔作业的安全性和施工效率。
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