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公开(公告)号：CN119469044A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411487979.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G01B21/22
Abstract: 本发明提供了一种板件折弯角度测量装置及方法，涉及板件测量技术领域，该板件折弯角度测量装置包括固定机构、旋转机构以及角度测量组件；固定机构包括安装座和第一连接杆；安装座用于固定于第一板单元；第一连接杆的一端与安装座连接；第一连接杆的另一端超出安装座的边缘；旋转机构包括支撑平台和第二连接杆；第二连接杆的一端与支撑平台连接；第二连接杆的另一端超出支撑平台的边缘，并与第一连接杆转动连接；支撑平台用于与第二板单元相接触；角度测量组件用于检测第二连接杆相对于第一连接杆的转动角度。本发明的板件折弯角度测量装置可适应不同折弯角度的板件的折弯角度测量，从而提高了板件折弯角度测量装置的通用性。
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公开(公告)号：CN119115404A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411435583.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，提供了一种曲线板单元翻身装置，夹紧限位装置设置在焊接平台的正面，用于夹持曲线板单元；两个支撑座上均开设有第一连接孔和第二连接孔；焊接平台靠近支撑座的侧壁上均开设有第一连接孔和第二连接孔；当焊接平台的正面朝上时，第一连接孔分别通过第一销轴与对应的第三连接孔转动连接；当焊接平台绕第二销轴转动至第二连接孔与第四连接孔相对应时，第二连接孔分别通过第二销轴与对应的第四连接孔转动连接；当焊接平台绕第二销轴转动至焊接平台的正面朝下时，第二支腿支撑于焊接平台。本发明可控性更强，操作更简单、更安全、更高效，且仅需一个焊接平台即可实现板单元的两面焊接，有效提高板单元制造效率。
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公开(公告)号：CN119559825A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411676901.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G08G3/02 , G06Q10/047 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明提供了一种码头的船舶靠离泊方法及装置，涉及码头技术领域，该码头的船舶靠离泊方法包括：当船舶沿第一方向靠泊时，判断船舶的船首距离第二栈桥的第一距离是否满足预设的安全距离，若是，通过将船舶与第一墩台连接的倒缆和船舶调整装置，控制船舶进入第一栈桥和第二栈桥之间的泊位水域；当船舶离泊时，通过倒缆将船首与第二墩台连接，并控制船舶后退；当船舶从泊位水域驶出预设的第二距离时，通过倒缆将船舶的船尾与第一墩台连接，并通过船舶调整装置控制船舶转出泊位水域。本发明能够有效提高码头的船舶靠离泊的效率，降低大型船舶在狭小空间的港池内靠离泊的安全风险。
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公开(公告)号：CN119557947A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411510152.6
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供了一种桥梁工艺信息生成方法、装置、电子设备及存储介质，涉及桥梁信息处理技术领域，该方法包括：基于预设分段策略切分预先构建的桥梁模型，得到多段杆件；基于所述桥梁模型对应的预设约束信息，分别确定每段所述杆件中所述零件之间的接触信息；分别根据每段所述杆件对应的所述接触信息得到每段所述杆件对应的分段工艺信息，并基于每个所述分段工艺信息得到桥梁工艺信息；其中，所述分段工艺信息包括基于所述线接触信息确定的焊接信息和/或基于所述面接触信息确定的涂装信息。本发明基于预设约束信息确定零件之间接触信息，为工艺信息的生成提供准确、可靠的参考依据，有利于避免依赖人工获取桥梁工艺信息时存在的效率低下等问题。
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公开(公告)号：CN119559123A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411496102.7
申请日：2024-10-25
Applicant: 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁九桥工程有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/73 , G06N3/0464 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供了一种桥梁病害的检测定位方法、装置、设备及存储介质，涉及桥梁检测技术领域，桥梁病害的检测定位方法包括：获取桥梁待测区域的桥梁检测图像，并对桥梁检测图像进行预处理；基于多尺度卷积神经网络算法对预处理后的桥梁检测图像进行桥梁病害识别判断；当识别出桥梁病害时，获取桥梁病害所在区域的多视角病害图像；对多视角病害图像中的特征点进行匹配，确定不同视角病害图像之间的对应关系，基于三角测量法和不同视角病害图像之间的对应关系计算桥梁病害在三维空间中的位置，生成所述桥梁病害的三维坐标。本发明能够实现桥梁病害的高效检测和精确定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118552350A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410598182.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC: G06Q50/08 , G06Q10/0631 , G06T19/00 , G06T17/10 , G06F30/13
Abstract: 本发明涉及建筑设计领域，提供了一种钢结构桥梁的装配方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：生成目标区域的三维实景模型，其中，目标区域是预搭建钢结构桥梁的区域；根据钢结构桥梁的设计图纸构建钢结构桥梁的建筑信息模型，其中，建筑信息模型是通过BIM技术构建的；使用虚拟现实技术将三维实景模型和建筑信息模型加载至虚拟现实场景；响应于目标用户的操作指令在虚拟现实场景中模拟钢结构桥梁的装配顺序。通过本发明，解决了相关技术中施工过程容易出现施工工序不对的问题。
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公开(公告)号：CN119121809A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411404818.X
申请日：2024-10-10
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
Inventor： 张延辉 , 郭旭龙 , 赵梦春 , 江恒心 , 王立超 , 李正兵 , 任华焘 , 高波 , 吴进 , 沈冲 , 付建辉 , 宗志祥 , 苏珊珊 , 陈阳光 , 魏红桃 , 李熊明 , 王标 , 吕英杰 , 吴茂平 , 柯梦 , 李宏宇
IPC: E01D21/10
Abstract: 本发明提供了一种施工挂篮结构及挂篮移动方法，涉及桥梁施工设备技术领域，施工挂篮结构用于桥梁施工，包括挂篮平台、第一锚固系统、第二锚固系统和张拉机构；挂篮平台用于设在桥梁的主纵梁下方，挂篮平台包括沿主纵梁的长度方向延伸的平台本体以及设于平台本体的上端并沿主纵梁的长度方向延伸的走行轨道，走行轨道上可滑动地安装有第一滑座和第二滑座；第一锚固系统的下端用于连接平台本体或第一滑座；第二锚固系统的下端用于连接平台本体或第二滑座；张拉机构用于分别连接主纵梁和平台本体。本施工挂篮结构可以防止走行轨道与主纵梁上部结构相冲突，提高挂篮结构在主纵梁上进行前移作业时的安全性。
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公开(公告)号：CN119287774A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411147283.2
申请日：2024-08-21
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Inventor： 江恒心 , 张延辉 , 王琪文 , 王标 , 任华焘 , 赵梦春 , 吕英杰 , 郭旭龙 , 魏红桃 , 陈阳光 , 苏珊珊 , 李熊明 , 宗志祥 , 吴茂平 , 柯梦 , 李长根 , 秦新新 , 陈君
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种景观桥钢塔合龙方法，涉及桥梁施工技术领域，景观桥钢塔合龙方法包括连续多日持续测量实时气温和钢塔两个塔柱之间的间距；选取测得的所述间距与合龙段宽度最接近时的温度做为合龙温度；在所述合龙温度下，在两个所述塔柱之间设置柔性对拉装置，使用所述柔性对拉装置缩短两个所述塔柱之间的距离，使两个所述塔柱之间的距离等于所述合龙段宽度；将所述合龙段安装并焊接在两个所述塔柱上。本发明通过在两个塔柱之间间距最接近合龙段宽度时进行合龙，再使用柔性对拉装置调整两个塔柱之间的距离，使两个塔柱可与合龙段对齐，降低合龙难度，提升合龙的精度。
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公开(公告)号：CN118911026A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411206826.3
申请日：2024-08-30
Applicant: 中铁九桥工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种拱肋拼装方法，涉及桥梁设计技术领域。该拱肋拼装方法包括：将第一拱肋摆放在第一卧拼胎架处，将第二拱肋摆放在第二卧拼胎架处，在第一拱肋上固定第一防变形工装，并在第二拱肋上固定第二防变形工装，将固定了第一防变形工装的第一拱肋和固定了第二防变形工装的第二拱肋分别从第一卧拼胎架和第二卧拼胎架脱离并移动至立拼胎架处，将第一内腹板侧和第二内腹板侧进行连接以实现第一拱肋和第二拱肋的拼装。本发明通过在第一和第二拱肋上固定防变形工装，可以有效防止在拼装过程中发生形变，确保拱肋的几何形状保持稳定，提升整体结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN119035834A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411101074.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 中铁九桥工程有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 郭红艳 , 强斌 , 江恒心 , 朱东明 , 姚昌荣 , 王磊 , 齐晓敏 , 李亚东 , 刘翔 , 范海峰 , 陈潜 , 黄勇 , 徐慰玉 , 韩森远 , 薛云展 , 肖辉东 , 卢忠艳 , 王中美 , 刘青
Abstract: 本发明提供了一种桥塔焊接变形主动调控方法以及系统，涉及桥塔焊接技术领域，所述桥塔焊接变形主动调控方法包括：基于预先构建的桥塔节段的足尺模型，在实际焊接工况下对所述桥塔节段的焊接过程进行有限元仿真模拟，得到所述桥塔节段的焊接变形模拟值；将所述焊接变形模拟值与焊接变形实测值进行对比，并根据对比结果确定符合第一预设精度要求的所述足尺模型；基于符合第一预设精度要求的所述足尺模型，建立不同的所述焊接工况下的焊接变形数据库；基于不同的所述焊接工况下的焊接变形数据库，预测所有的所述焊接工况下的焊接变形量。本发明，能够在焊接完成前即可预防变形，提高了焊接的效率，有效解决了桥塔节段焊接变形的调控问题。
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