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公开(公告)号：CN117385761A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311581954.1
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种跨越多股道铁路编组站斜拉桥施工方法，涉及桥梁施工技术领域。包括以下步骤：完成转体段n节段钢‑混组合梁支架拼装；安装全回转起重机、自行式防护棚；转体至设计位置；钢‑混组合梁悬拼；循环步骤三直至全桥合龙，进行桥面板预应力张拉、压浆；合龙段安装完成后用倒链配合全回转起重机将自行式防护棚逐段拆除；拆除钢梁提升站、全回转起重机和临时支撑；桥面系及其附属工程施工；全桥斜拉索第三次张拉，完成索力调整；静动载荷试验；竣工通车。本发明集支架法、平转法和悬臂法为一体，支架法安装前n段钢梁，平转越过铁路线，悬臂安装钢梁至合龙，且悬臂安装时，利用大面积自行式防护棚，全方位保证下方铁路线安全。
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公开(公告)号：CN109457620A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811568710.9
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种大跨度钢桁柔性拱桥拱肋整体液压提升施工系统，包括安装在钢桥上的提升塔架，所述提升塔架上端固定安装有提升平台，提升平台上端固定安装有液压提升设备，所述液压提升设备上穿套安装有钢绞线，钢绞线的下端连接有用于提升构件的吊具。该系统由于采用了整体液压提升，解决了在台风区架设大跨度钢桁柔性拱桥的快速施工问题，具有成本低廉、施工周期短、安全风险低，设备拓展灵活提升重量、跨度、高度以及面积不受限制；同时对被提升结构来说具有受力明确、提升平稳、线型控制好、合龙及就位简单等优点。
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公开(公告)号：CN116876350A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310475411.5
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种桥梁拱肋架设方法及设备，涉及桥梁施工技术领域。本发麻的桥梁拱肋架设方法在需要对拱肋进行卧拼时，利用处于桥体的跨中桥面的两个桥面吊机来进行拱肋的卧拼，避免了在预设的卧拼场地进行拱肋卧拼后还需要运输到桥体上的弊端，有效缩短了拱肋的卧拼运输时间，提升了施工效率；拱肋卧拼完成后可通过驱动桥面吊机架设与拱肋驱动连接的提升总成以及位拱肋端部的拱脚，通过提升总成驱动拱肋上移完成拱肋和拱脚的对接合拢，通过竖直提升的方式避免了对拱肋进行竖转作业时需要同步控制的过程，同时拱肋与拱脚的合拢连接处位于拱肋的最低处的端部，有效提升了拱肋整个架设安装过程的施工效率、施工质量和施工安全系数。
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公开(公告)号：CN116556203A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310476044.0
申请日：2023-04-28
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种大跨度钢桁梁柔性拱桥的钢桁梁架设方法，涉及桥梁施工技术领域，大跨度钢桁梁柔性拱桥的钢桁梁架设方法包括在两边跨的预定位置搭设边跨临时墩；在两边跨的起始位置的边墩处采用履带吊安装预设数量的节间钢梁，并组装第一桥面吊机；通过两个第一桥面吊机向跨中方向进行悬臂拼装至钢桁梁的合龙口位置；在两主跨的预定位置搭设主跨临时墩；通过浮吊安装中墩临时杆件、中墩顶预设数量的节间钢梁，并通过浮吊安装两个第二桥面吊机；通过两个第二桥面吊机向两侧对称悬臂拼装至合龙口位置；调整合龙形态，并完成两边跨与两主跨的合龙。本发明相比于现有技术，减少了施工设备的投入，且提高了钢桁梁的架设效率。
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公开(公告)号：CN110589680A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910766228.4
申请日：2019-08-19
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
发明人： 梁辉 , 刘秋芳 , 夏朝鹃 , 黄文海 , 周治民 , 张延辉 , 胡国庆 , 黄行裕 , 曹佩銮 , 王员根 , 李方敏 , 杨志明 , 郑奕 , 郭成 , 罗亚容 , 赵梦春 , 徐振峰
摘要： 本发明公开了一种应用于桥面架梁起重机的多点均载支承行走系统，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括起重机底盘，起重机底盘通过支承组件放置在四根行走轨道上，支承组件的下部卡于行走轨道的两侧，以使支承组件沿行走轨道纵向滑移；支承组件包括第一前支点、中前支点、第二前支点、第三前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点；第一前支点和第三前支点为刚性支点，中前支点、第二前支点、第一后支点、中后支点、第二后支点和第三后支点为采用液压缸支承的柔性支点；其中，中前支点和第二前支点通过液压恒压控制。解决了采用双行走轨道时单根行走轨道的受力过大，起重机所站位的已架钢梁局部难以承受压力大的问题。
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公开(公告)号：CN110203829A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910537256.9
申请日：2019-06-20
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种三桁同步起升控制系统，属于工程机械领域，其技术方案要点是，包括双轴倾角传感器，所述双轴倾角传感器固定在起重物上，所述双轴倾角传感器的X、Y轴与钢梁的X、Y轴方向平行且一致；无线数传电台，所述无线数传电台的输入端与双轴倾角传感器连接，输出端电性连接有可编程控制器；变频器，所述变频器的输入端与可编程控制器连接，输出端电性连接有变频电机，以使变频电机根据不同频率的电源做出不同速度的运行。测量起重物的初始姿态，起重时实时检测水平传感器X、Y轴角度变化即起重物姿态的变化量，判断吊点是否同步，并能根据变化值及时自动判断调整控制变频器的输出频率改变吊点速度，最终达到三吊点同步起升的目的。
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公开(公告)号：CN116065508A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310039642.1
申请日：2023-01-12
申请人： 中铁九桥工程有限公司 , 中铁高新工业股份有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供了一种转体系统及安装方法，涉及桥梁转体施工技术领域，该转体系统包括驱动件、球铰、撑脚、滑道梁、弧形上转盘和环形下转盘，撑脚装设于弧形上转盘撑脚朝向环形下转盘设置，并与环形下转盘具有预设间隔，球铰的转动轴线与环形下转盘的中心轴线重合，两个弧形上转盘相对于球铰的转动轴线对称设置，驱动件用于驱动弧形上转盘绕球铰的转动轴线转动。本发明的转体系统的两个弧形上转盘使得桥梁在稳定转体过程中，撑脚不会接触环形下转盘，当桥梁出现歪斜时，撑脚接触环形下转盘，避免桥梁侧翻，具有更好的稳定性；另外，相比于其他的上转盘结构设计，本发明的弧形上转盘更加节省材料，降低了制造成本。
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公开(公告)号：CN110540144A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910521876.3
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁九桥工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种辅助后锚装置自动过锚索的机构，属于起重机辅助设施领域，其技术方案要点是，包括后锚耳座，后锚耳座的一端连接有后锚分配梁，上部固定连接有后锚梁；后锚分配梁远离后锚耳座的一端穿设有固定组件，以使后锚分配梁锚固在主梁上；旋转耳座，旋转耳座的一端与后锚耳座远离后锚分配梁的一端连接，另一端连接有后锚装置，以使后锚装置能以旋转耳座的一端为轴心转动；行走组件，行走组件的一端与后锚梁连接，另一端与旋转耳座的上部铰接，行走组件可伸缩。通过行走组件收缩，使得后锚装置以旋转耳座为轴心进行向上转动，从而在起重机进行走行施工时，能够便捷的越过桁梁上锚索装置，有效地提高了起重机走行效率，缩短了架梁工期。
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公开(公告)号：CN110329911A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910521679.1
申请日：2019-06-17
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： B66C13/20 , F15B11/028 , F15B11/08 , F15B13/04
摘要： 本发明公开了一种支点反力控制系统，用于三桁式桥面起重机，属于起重机领域，其技术方案要点是，包括机架，机架的上部设置有吊架；边桁前支点，边桁前支点设置在机架两侧的下端面上；中桁前支点，中桁前支点设置在机架中部的下端面上，两个边桁前支点关于中桁前支点对称，中桁前支点为柔性支点，以使中桁前支点可在竖直方向上移动；后锚点，后锚点设置在机架上，以使机架与起重机所站位的钢梁连接固定。通过中桁前支点可在竖直方向上移动，使得中桁前支点受压时具有向上移动的趋势，从而能够改变中桁前支点所受的压力大小，实现限制每个前支点的最大压力，有效地提高了前支点压力的支承能力。
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公开(公告)号：CN109502477A
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201811567603.4
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁九桥工程有限公司
IPC分类号： B66C9/18
摘要： 一种大吨位桥面起重机用锚固拉杆系统，包括后锚拉杆，所述后锚拉杆的上端经调节螺母固定在后锚梁上，后锚拉杆的下端与锚固耳座连接，所述锚固耳座下端经销轴连接有锚固拉板，锚固拉板的下端连接钢梁上的锚固耳板。本发明采用“螺栓式”连接，后锚梁与锚固耳座之间通过后锚拉杆连接，并采用可调节螺母固定，具有拉杆受力明确，安全可靠的特点。
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