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公开(公告)号：CN112389474B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910747975.3
申请日：2019-08-14
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/04
摘要： 本申请涉及一种机械升降装置，包括：底座，驱动组件，转动轴和运动件；所述底座上设有齿条；所述驱动组件与转动轴相连，用于驱动转动轴双向转动；所述转动轴上设有可随转动轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；所述转动轴可转动地安装于所述运动件上。所述装置可以在运动件上升的同时带动驱动组件上升，用于高度调整。
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公开(公告)号：CN112389474A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201910747975.3
申请日：2019-08-14
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B61C17/04
摘要： 本申请涉及一种机械升降装置，包括：底座，驱动组件，转动轴和运动件；所述底座上设有齿条；所述驱动组件与转动轴相连，用于驱动转动轴双向转动；所述转动轴上设有可随转动轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；所述转动轴可转动地安装于所述运动件上。所述装置可以在运动件上升的同时带动驱动组件上升，用于高度调整。
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公开(公告)号：CN112060940B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010936904.0
申请日：2020-09-08
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明实施例涉及一种动车组蓄电池延长放电的方法，所述方法包括：双向充电机进行工作模式识别；在降弓充电模式时，持续获取蓄电池的电压数据；当电压数据在预设的第一阈值范围时，双向充电机进行第一节能供电处理；当电压数据从第一阈值范围降至第二阈值范围时，双向充电机进行第二节能供电处理；当电压数据从第二阈值范围降至第三阈值范围时，双向充电机进行第二节能供电处理。本发明实施例通过自动识别工作模式，选择对应的供电处理流程，达到了节能控制与多模式智能转换的目的，延长了蓄电池的静置放电时间。
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公开(公告)号：CN111997843B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010870846.6
申请日：2020-08-26
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供的后备电源寿命健康监控方法及监控系统，应用于风电机组，所述方法包括：根据后备电源的使用年限，设定使用年限区间；根据所述使用年限区间，设定监控周期；在所述使用年限区间内，根据所述监控周期，周期性监控所述后备电源的状态；当监控结果异常时，排除异常后，继续周期性监控所述后备电源的状态，直至达到所述后备电源的使用年限。该发明基于后备电源的使用寿命周期的层次，有效的监控后备电源的状态和使用寿命，整个监控过程无需人为参与，减少了人为误差，降低了人力物力成本，充分保证了后备电源监控的客观性和实时性。
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公开(公告)号：CN106130331B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610496172.1
申请日：2016-06-28
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： H02M1/32
摘要： 本发明涉及涉及一种轨道车辆辅助电源短路保护装置及保护方法，该短路保护装置包括电流传感器、采样比较电路、CPU控制器和PWM脉冲控制电路；电流传感器与采样比较电路连接，经采样比较电路比较输出PWM脉冲封锁信号和中断信号；PWM脉冲控制电路接收采样比较电路发出的PWM脉冲封锁信号，控制辅助电源禁止输出PWM脉冲；CPU控制器接收采样比较电路发出的中断信号，通过电流环单环控制方式将辅助电源的三相输出电流或中间直流电流限制在采样比较电路的阈值之内。本发明采用硬件控制PWM脉冲限流和软件恒流控制方法，以硬件方式告知CPU控制器短路情况，保证响应速度，同时通过恒流控制算法进行限流，确保三相输出电压波形的正弦特性，减少辅助电源停机次数。
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公开(公告)号：CN109600090A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811495006.5
申请日：2018-12-07
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提出一种双馈发电机变流器控制算法和控制系统。所述控制系统包括锁相控制单元：锁相控制单元包括SOGI控制器及锁相控制器，SOGI控制器与电网侧连接，获取电网侧各单相电压，并结合给定的相位角度，将单相交流量转换为两相正交交流量；SOGI控制器的输出将作为锁相控制器的输入，锁相控制器输出锁相值。电网电压单相交流输入SOGI控制器，将单相交流量转换为两相正交交流量；并输出锁相控制量。本发明基于二阶广义积分器进行锁相控制，实现电网频率的稳定检测；基于定子磁链定向控制，采用谐振控制器实现对并网电流谐波的抑制，能够在电网谐波较大和三相不平衡时稳定准确地输出频率结果，特别是低功率工况下的谐波含量。
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公开(公告)号：CN109278779A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811453754.7
申请日：2018-11-30
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： B61D23/00
摘要： 本发明提出一种脚踏升降调节装置，包括底座、升降机构及踏板，所述升降机构安装在所述底座上，所述踏板与所述升降机构连接；所述脚踏升降调节装置还包括高度调节机构，所述高度调节机构包括高度定位件及高度锁闭组件，所述高度定位件设置在所述底座上，所述高度锁闭组件设置在所述升降机构上；所述高度定位件在纵向上设置有若干定位通孔，所述高度锁闭组件通过所述定位通孔与所述高度定位件插接，以调节升降机构的升降高度；本发明的所述脚踏升降调节装置可以调节升降高度，有效解决了驾驶员对不同脚踏高度需求的问题。
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公开(公告)号：CN112835397B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110001908.4
申请日：2021-01-04
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： G05D27/02
摘要： 本发明涉及一种箱体密封状态监测与评估方法，通过监测箱内气压变化对箱体密封状态进行初步评估：设置标准温度补偿曲线P＝P(T)；设置箱内正常工作温度变化范围[T1,T2]，当箱内温度超过箱内正常工作温度变化范围时，将箱内温度调至正常工作温度变化范围[T1,T2]内；设置外部环境评估阈值X，结合标准温度补偿曲线P＝P(T)确定标准气压补偿区[P(T)‑X，P(T)+X]；设置标准时间间隔Δt，当测得的箱内气压P＞P(T)+X或P＜P(T)‑X对应的超压时间t≤Δt时，测得的箱内气压视为气压正常状态。同时，进一步综合箱内气压、湿度、灰尘浓度指标，以保证对箱体密封性判断的准确性，避免对箱体密封性产生误判。同时，本发明还提供了相应的箱体密封状态监测系统，以实现对箱体的密封性监测。
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公开(公告)号：CN113037113A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110489652.6
申请日：2021-05-06
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
IPC分类号： H02M7/487 , H02M7/5387 , H02P27/12
摘要： 本发明公开一种三电平NPC逆变器的中性点平衡控制方法及系统，方法包括：基于VSVPWM空间矢量图，确定参考电压矢量在每一扇区时每一区域内所述参考电压矢量与多个基本电压矢量的矢量合成关系及多个基本电压矢量作用时间；基于矢量合成关系以及多个所述基本电压矢量作用时间，采用预设段式VSVPWM发波方式，生成每一扇区中各个区域的矢量发波时间表；基于矢量发波时间表，根据预设规则设置第一调节因子和第二调节因子，基于中性点电压偏差、第一预设电压偏移阈值和第二预设电压偏移阈值，调节第一调节因子或第二调节因子。本发明可对每一扇区内各个区域进行中性点电压平衡控制，并且控制更加简洁，降低了成本，实现了中性点电压平衡的准确控制。
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公开(公告)号：CN111997843A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010870846.6
申请日：2020-08-26
申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司
摘要： 本发明提供的后备电源寿命健康监控方法及监控系统，应用于风电机组，所述方法包括：根据后备电源的使用年限，设定使用年限区间；根据所述使用年限区间，设定监控周期；在所述使用年限区间内，根据所述监控周期，周期性监控所述后备电源的状态；当监控结果异常时，排除异常后，继续周期性监控所述后备电源的状态，直至达到所述后备电源的使用年限。该发明基于后备电源的使用寿命周期的层次，有效的监控后备电源的状态和使用寿命，整个监控过程无需人为参与，减少了人为误差，降低了人力物力成本，充分保证了后备电源监控的客观性和实时性。
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