公开(公告)号：CN106130331B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201610496172.1

申请日：2016-06-28

申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司

发明人： 崔晓光 ,  申磊 ,  林显琦 ,  杨东军 ,  张利军 ,  李博 ,  李刚 ,  徐哲 ,  胡冰 ,  王雨 ,  谢峥 ,  张波 ,  赵许强

IPC分类号： H02M1/32

摘要： 本发明涉及涉及一种轨道车辆辅助电源短路保护装置及保护方法，该短路保护装置包括电流传感器、采样比较电路、CPU控制器和PWM脉冲控制电路；电流传感器与采样比较电路连接，经采样比较电路比较输出PWM脉冲封锁信号和中断信号；PWM脉冲控制电路接收采样比较电路发出的PWM脉冲封锁信号，控制辅助电源禁止输出PWM脉冲；CPU控制器接收采样比较电路发出的中断信号，通过电流环单环控制方式将辅助电源的三相输出电流或中间直流电流限制在采样比较电路的阈值之内。本发明采用硬件控制PWM脉冲限流和软件恒流控制方法，以硬件方式告知CPU控制器短路情况，保证响应速度，同时通过恒流控制算法进行限流，确保三相输出电压波形的正弦特性，减少辅助电源停机次数。

公开(公告)号：CN109193795B

公开(公告)日：2020-11-03

申请号：CN201811276033.3

申请日：2018-10-30

申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司

发明人： 李博 ,  张波 ,  纪文东 ,  黎梅云 ,  孙庆文 ,  赵俊博 ,  朱真宗 ,  毛涌捷 ,  王珅 ,  王雨

IPC分类号： H02J3/40

摘要： 本发明公开了一种动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略，即首台辅助变流器投入母线时，非首台辅助变流器在首台幅值软启动过程中同步完成组网并网。具体方案为：快速组网逻辑、母线快速跟踪逻辑和PQ下垂控制策略，其中快速组网逻辑包括首台和非首台辅助变流器识别，母线快速跟踪逻辑包括相位、频率跟踪和幅值跟踪，PQ下垂控制策略包括引入修正系数K。一种动车组辅助变流器同步软启动组网控制策略,可实现在动车组紧急牵引模式下，辅助变流器的快速可靠自动组网；在动车组网络正常模式下，可明显缩短组网时间。因此，本发明可确保动车组在各种工况下，都可以在规定时间完成启动，为动车组的稳定、可靠运行提供有力保证。

公开(公告)号：CN103457494B

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201310418292.6

申请日：2013-09-13

申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司

发明人： 李照平 ,  杨东军 ,  李博 ,  张波 ,  位俊雷 ,  张利军 ,  周扬 ,  张晓明 ,  谢峥 ,  张艳芳

IPC分类号： H02M7/42

摘要： 本发明涉及一种动车组辅助变流器无互联线并联供电控制系统，包括辅助变流器功率电路和辅助变流器控制电路，辅助变流器功率电路包括多个并联连接的逆变器功率模块，每个辅助变流器模块由相互串联连接的逆变器、变压器和LC滤波器组成；辅助变流器控制电路锁相同步控制单元、瞬时功率计算单元、下垂控制单元、电压闭环控制单元、和中间电压前馈控制单元。本发明实现了动车组多个辅助变流器的并联，增加了辅助变流器的冗余性、可靠性。

公开(公告)号：CN109193795A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811276033.3

申请日：2018-10-30

申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司

发明人： 李博 ,  张波 ,  纪文东 ,  黎梅云 ,  孙庆文 ,  赵俊博 ,  朱真宗 ,  毛涌捷 ,  王珅 ,  王雨

IPC分类号： H02J3/40

摘要： 本发明公开了一种动车组并联辅助变流器同步软启动组网控制策略，即首台辅助变流器投入母线时，非首台辅助变流器在首台幅值软启动过程中同步完成组网并网。具体方案为：快速组网逻辑、母线快速跟踪逻辑和PQ下垂控制策略，其中快速组网逻辑包括首台和非首台辅助变流器识别，母线快速跟踪逻辑包括相位、频率跟踪和幅值跟踪，PQ下垂控制策略包括引入修正系数K。一种动车组辅助变流器同步软启动组网控制策略,可实现在动车组紧急牵引模式下，辅助变流器的快速可靠自动组网；在动车组网络正常模式下，可明显缩短组网时间。因此，本发明可确保动车组在各种工况下，都可以在规定时间完成启动，为动车组的稳定、可靠运行提供有力保证。

公开(公告)号：CN106130331A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610496172.1

申请日：2016-06-28

申请人： 中车青岛四方车辆研究所有限公司

发明人： 崔晓光 ,  申磊 ,  林显琦 ,  杨东军 ,  张利军 ,  李博 ,  李刚 ,  徐哲 ,  胡冰 ,  王雨 ,  谢峥 ,  张波 ,  赵许强

IPC分类号： H02M1/32

CPC分类号： H02M1/32 ,  H02M2001/325

摘要： 本发明涉及一种轨道车辆辅助电源短路保护装置及保护方法，该短路保护装置包括电流传感器、采样比较电路、CPU控制器和PWM脉冲控制电路；电流传感器与采样比较电路连接，经采样比较电路比较输出PWM脉冲封锁信号和中断信号；PWM脉冲控制电路接收采样比较电路发出的PWM脉冲封锁信号，控制辅助电源禁止输出PWM脉冲；CPU控制器接收采样比较电路发出的中断信号，通过电流环单环控制方式将辅助电源的三相输出电流或中间直流电流限制在采样比较电路的阈值之内。本发明采用硬件控制PWM脉冲限流和软件恒流控制方法，以硬件方式告知CPU控制器短路情况，保证响应速度，同时通过恒流控制算法进行限流，确保三相输出电压波形的正弦特性，减少辅助电源停机次数。