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公开(公告)号：CN118342819A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410643088.2
申请日：2024-05-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速动车组用碳纤维复合材料设备舱底板PCM工艺成型工装，包括沿模压机下台面第一方向对称布置的第一子工装和第二子工装；以及沿模压机下台面第二方向对称布置的第三子工装和第四子工装；所述第一子工装、第二子工装、第三子工装和第四子工装均具有位于内侧的横梁，且四个子工装通过四根横梁围成与设备舱底板形状尺寸匹配的成型空间；相邻横梁之间通过滑槽滑块结构形成为滑动连接结构，四个子工装通过四根横梁的滑动连接结构调节所述成型空间的大小。本发明的工装可实现碳纤维材质设备舱底板的低成本、批量化生产，使其具备替代现有铝合金材质设备舱底板上线运行的可行性。
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公开(公告)号：CN118478539A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410765875.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用复合材料复杂多腔拉挤件结构，包括通过上蒙皮和下蒙皮组成的结构主体；以及位于结构主体内部的多个型腔，且多个型腔至少部分为截面形状不同的不规则型腔；上蒙皮、下蒙皮和多个型腔均采用克重为600g/㎡和800g/㎡的碳纤维和玻纤混合材料的四轴向经编织物，且织物的铺层角为0°、90°、+45°、‑45°。本发明的铺层结构采用四轴向碳玻混合经编织物，改善了原材料价格较高、种类单一的问题，促进了面向市场发展的轨道交通拉挤制件的批量化生产。
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公开(公告)号：CN118386577A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410652676.2
申请日：2024-05-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B29C70/52
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆用复合材料柔性化拉挤成型模具，拉挤成型模具包括分体式结构的多个模具模块以及芯棒结构；多个模具模块分为上模具模块、下模具模块、左模具模块和右模具模块，上模具模块和下模具模块的分体式结构之间通过工字型连接块连接；拉挤成型模具通过更换工字型连接块的尺寸以调节模具的宽度方向的尺寸；拉挤成型模具通过更换左模具模块和右模具模块的尺寸以调节模具的高度方向的尺寸。本发明的模具解决了现阶段模具通用性差、柔性差、数量多的问题，增加了芯模套筒和工字型连接块可以迅速组合成新模具，满足生产不同尺寸以及形状的制件，以达到节省场地、缩短工艺准备时间、节省投入的技术效果。
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公开(公告)号：CN117303184A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311432727.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 用于底架边梁的吊钩装置属于轨道车辆底架起重吊具装置领域，包括吊索卸扣机构和钢丝吊带，卸扣机构包括彼此转轴连接的卸扣和卸扣连接杆，钢丝吊带的末段与卸扣的扣环悬挂链接；该吊钩装置还包括外侧吊钩、转轴螺栓、多个螺栓紧固件、内侧吊钩、内侧垫块、外侧垫块，外侧吊钩和内侧吊钩二者的下部通过多个螺栓紧固件固连；外侧吊钩外侧的上端通过转轴螺栓与卸扣连接杆的下端转动连接；外侧垫块以可拆卸的方式固连于外侧吊钩的竖直内端面上，内侧垫块以可拆卸的方式固连于内侧吊钩的竖直外端面上。本发明可以对任意倾角和尺寸参数的任意直边梁底架或斜边梁实施框架四角的可靠夹持和水平吊运。
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公开(公告)号：CN220996389U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322679887.9
申请日：2023-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁悬浮构架托臂侧梁一体化结构，包括位于中部位置的侧梁；以及一体成型于所述侧梁长度方向两端的托臂结构；所述托臂结构分为左侧托臂和右侧托臂；所述托臂结构和所述侧梁均为碳纤维复合材料成型结构；所述侧梁内部中空，且所述侧梁的截面为矩形。本实用新型的一体化结构的托臂和侧梁均采用碳纤维复合材料成型结构，并在托臂上设置减重孔，满足磁悬浮列车的轻量化设计要求。一体化结构减少了金属螺栓的连接，提高构架装配效率。
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