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公开(公告)号：CN107499330A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610422863.7
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定设置在所述构架上的牵引装置、固定设置在所述构架上的齿轮箱座和固定设置在所述构架上的电机座，在所述构架横梁的上表面中心线上设置有两个互为中心对称的检测块。这样当转向架装配完成需要对转向架进行测量的时候，只需要通过检测块测量具体数值即可，这样在有限的操作空间里，让测量更加便利。同理，在所述构架的端梁上设置有检测体，为了检测转向架构架上表面到轨道的距离是否符合要求，只需要检测检测体到轨道的距离是否满足要求即可。这样就避免了装配好的转向架无法测量构架到轨面的距离的问题。本发明还提供了一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN115571182A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211081090.2
申请日：2022-09-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空簧供风控制装置，包括进气管路、连接管路，第一排气管路、第二排气管路、第三排气管路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和控制器；第一电磁阀设置于连接管路上，第二电磁阀设置于第二排气管路上，第三电磁阀能够连通连接管路与第二排气管路，且第三电磁阀能够连通第一排气管路与第二排气管路，第三排气管路设置于第二电磁阀与第三电磁阀之间且与第二排气管路相连通。和现有技术相比，当常导高速磁浮车辆的悬浮系统出现故障时，可通过上述空簧供风控制装置对空簧内的气体进行排气，从而保证车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN115717636A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211488894.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的空簧限位装置，用于通过限制摇枕与空簧托梁之间的距离，以限制空气弹簧的压缩极限和拉伸极限，该空簧限位装置包括限位连接绳、上限位挡块组件和下限位挡块组件。限位连接绳包括钢丝绳、第一连接件和第二连接件，第一连接件和第二连接件分别设置于钢丝绳的两端，第一连接件用于与摇枕的摇枕安装部连接。上限位挡块组件套设于钢丝绳上，空簧托梁具有支撑上限位挡块组件的托梁限位部。下限位挡块组件套设于钢丝绳上，且受第二连接件的限位，下限位挡块组件位于托梁限位部的背对摇枕安装部的一侧。本发明提供的空簧限位装置对空气弹簧的变位适应性强，结构安装简单，便于检修。
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公开(公告)号：CN111523173A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010148129.2
申请日：2020-03-05
Applicant: 东南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B60K7/00 , B60G11/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了虚拟轨道列车轮毂电机驱动独立悬架机构及其设计方法，所设计的轮毂电机驱动独立悬架包括轮毂电机总成和悬架组件两部分，所述悬架组件包括上横臂、下横臂、空气弹簧、减振器、立柱、悬架连接销、悬架连接轴、滚动轴承。本发明解决了轮毂电机悬架布置空间不足、簧下质量过大的局限，使得悬架结构更加紧凑、操稳性能更加优越；将驱动、部分导向机构整合到轮毂内具有高集成度的特点，便于安装。可为新能源轮毂驱动虚拟轨道列车甚至中运量城市交通制式提供较大的参考价值，具有良好的应用前景和市场价值。轮毂电机驱动悬架系统传动效率高，结构更加紧凑，为其他底盘系统提供更大的布置空间。
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公开(公告)号：CN111307477A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010303020.1
申请日：2020-04-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/10
Abstract: 中低速磁悬浮车辆的悬浮架单元运行性能试验台涉及磁悬浮车辆悬浮架单元性能测试技术领域，其包括F型轨道、多个液压调节装置、四个振动传感器和静压设备，其特征在于，F型轨道由多个分段式F型轨道构成，液压调节装置的底部固连在试验台上，液压调节装置的顶部与F型轨道固连，液压调节装置用于调节F型轨道的高度与倾斜角度；四个振动传感器一一对应固连在悬浮架单元的四个悬浮单元接口的侧壁上，静压设备与四个悬浮单元接口固连，其用于给悬浮架单元施加垂向压力。本发明可以模拟轨道不平顺状态，预测轨道不平顺对中低速磁悬浮车辆运行性能的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109484425A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811387117.4
申请日：2018-11-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种单轴跨座式单轨转向架，包括构架、走行装置、驱动装置、基础制动装置、二系悬挂装置，构架由构架箱形梁、稳定轮支架、二系弹簧座、牵引拉杆座、二系减振器座、电机及制动夹钳复合安装座组成，二系弹簧座设置于构架的四角；走行装置由走行轮、导向轮、稳定轮组成，驱动装置是由水冷永磁电机直接驱动走行轮，电机壳体作为全浮式半轴，电机转子作为输出轴通过膜片联轴器连接轮辋；基础制动装置主要由制动盘和制动夹钳构成，制动盘与电机输出轴相连，制动夹钳在制动时夹住装配在电机输出轴端的制动盘，本发明解决了单轴空间内驱动单元安装问题、单轴转向架构架稳定性问题、基础制动单元设置问题，与现有产品相比，结构简化，可靠性可维护性提高，并且实现了同样的功能。
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公开(公告)号：CN107499329A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201610422760.0
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、设置在所述构架上的联轴节过孔、固定在所述构架上的空气弹簧、固定在所述构架上的集电装置、固定在所述构架上的横向减振器安装座，所述构架的纵梁为箱体结构，在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室。将纵梁设计成箱体结构节约了材料，降低了成本，工艺简单，只需要将板材结构焊接在一起即可，没有较大的构件。在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室，为空气弹簧储存气体，将所述气室与所述纵梁设计为一个整体结构，集成化更高。焊缝更少，更不易出现裂痕，因此，所述气室的密封性更好，结构强度更高。本发明还提供了一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN109532935B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201811506306.9
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 河北大瀚宝科技有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本发明公开了一种轮缘润滑装置和方法，解决现有装置和方法无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声信号并转换为电信号；噪声处理模块，用于接收电信号，转换为声压信号、声频信号，并向电控箱发送润滑控制指令；电控箱，用于根据润滑控制指令，控制润滑剂喷射装置对轮缘开始或停止润滑。所述方法，用于所述装置，包含：对车轮采集噪声信号并转换为电信号；将电信号转换为声压信号、声频信号；分别将声压信号、声频信号与第一阈值、第二阈值进行比较，并根据比较结果对轮缘开始或停止润滑。本发明实现了对轮缘润滑的智能化控制。
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公开(公告)号：CN111523173B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202010148129.2
申请日：2020-03-05
Applicant: 东南大学 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , B60K7/00 , B60G11/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了虚拟轨道列车轮毂电机驱动独立悬架机构及其设计方法，所设计的轮毂电机驱动独立悬架包括轮毂电机总成和悬架组件两部分，所述悬架组件包括上横臂、下横臂、空气弹簧、减振器、立柱、悬架连接销、悬架连接轴、滚动轴承。本发明解决了轮毂电机悬架布置空间不足、簧下质量过大的局限，使得悬架结构更加紧凑、操稳性能更加优越；将驱动、部分导向机构整合到轮毂内具有高集成度的特点，便于安装。可为新能源轮毂驱动虚拟轨道列车甚至中运量城市交通制式提供较大的参考价值，具有良好的应用前景和市场价值。轮毂电机驱动悬架系统传动效率高，结构更加紧凑，为其他底盘系统提供更大的布置空间。
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公开(公告)号：CN111332131A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010374924.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/06
Abstract: 中低速磁悬浮车辆用迫导向机构涉及磁悬浮车辆迫导向机构设计技术领域，其包括长T形臂组件、短T形臂组件、钢丝绳组件、转向推杆和安装座；长T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的一端转动连接，短T形臂组件横臂的两端一一对应与两个钢丝绳组件的另一端转动连接；两个转向推杆的一端均与长T形臂组件的纵臂一端转动连接，另两个转向推杆的一端均与短T形臂组件的纵臂一端转动连接；一个安装座的底部与长T形臂组件的顶部连接，另一个安装座的底部与短T形臂组件的顶部连接。本发明安装、拆卸及维护简单，安全可靠且具有轻量化的优点。
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