公开(公告)号：CN109484425A

公开(公告)日：2019-03-19

申请号：CN201811387117.4

申请日：2018-11-21

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王文华 ,  陆海英 ,  郭海明 ,  于忠建 ,  吴茁

IPC: B61F5/52 ,  B61F5/30

Abstract: 一种单轴跨座式单轨转向架，包括构架、走行装置、驱动装置、基础制动装置、二系悬挂装置，构架由构架箱形梁、稳定轮支架、二系弹簧座、牵引拉杆座、二系减振器座、电机及制动夹钳复合安装座组成，二系弹簧座设置于构架的四角；走行装置由走行轮、导向轮、稳定轮组成，驱动装置是由水冷永磁电机直接驱动走行轮，电机壳体作为全浮式半轴，电机转子作为输出轴通过膜片联轴器连接轮辋；基础制动装置主要由制动盘和制动夹钳构成，制动盘与电机输出轴相连，制动夹钳在制动时夹住装配在电机输出轴端的制动盘，本发明解决了单轴空间内驱动单元安装问题、单轴转向架构架稳定性问题、基础制动单元设置问题，与现有产品相比，结构简化，可靠性可维护性提高，并且实现了同样的功能。

公开(公告)号：CN106499802A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201611176131.0

申请日：2016-12-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李国栋 ,  王泽飞 ,  戴晓超 ,  周殿买 ,  郭海明

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/04 ,  F16J15/10

CPC classification number: F16H57/029 ,  F16H57/0471 ,  F16J15/10

Abstract: 一种新型齿轮箱传感器橡胶密封垫，其特征在于：在橡胶垫本体的传感器探头安装孔周围设置两圈凸起橡胶，以达到双重密封效果；在传感器螺栓安装位置设置“8”字型钢板，钢板与橡胶通过硫化工艺结合为一体。本发明在传感器探头安装孔周围设置两圈凸起橡胶，以达到双重密封效果；橡胶采用材质为丁腈胶，具有较好的耐油性、耐高温性，满足齿轮箱运用工况；在传感器螺栓安装位置设置“8”字型钢板，螺栓连接部位可以达到刚性支撑效果，在橡胶老化的情况下螺栓可以保持初始紧固状态，避免了预紧力的损失。

公开(公告)号：CN107588183A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710893874.8

申请日：2017-09-28

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李国栋 ,  戴晓超 ,  王泽飞 ,  许东日 ,  郭海明

IPC: F16H57/029 ,  F16J15/447

Abstract: 一种齿轮箱密封结构，包括密封环、端盖、防水挡圈，端盖与防水挡圈形成排水腔，端盖与密封环形成回油腔，其特征在于：在防水挡圈水平部分且位于排水腔位置设置若干止水槽，在排水腔与回油腔之间的防水挡圈平面上设置齿状密封环。本发明结合传统的迷宫密封结构，在排水腔位置设置止水槽，可以避免排水腔内部水分在虹吸作用下继续进入回油腔，水分可在车轴旋转离心力的作用下飞溅至防水腔内壁，从排水孔排出，避免齿轮箱润滑油乳化现象发生；在排水腔与回油腔之间增加轻接触齿状密封环，防止回油腔中的油蒸汽进入排水腔，实现严格密封，使轨道车辆运行安全。

公开(公告)号：CN207454727U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721254564.3

申请日：2017-09-28

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李国栋 ,  戴晓超 ,  王泽飞 ,  许东日 ,  郭海明

IPC: F16H57/029 ,  F16J15/447

Abstract: 一种齿轮箱密封结构，包括密封环、端盖、防水挡圈，端盖与防水挡圈形成排水腔，端盖与密封环形成回油腔，其特征在于：在防水挡圈水平部分且位于排水腔位置设置若干止水槽，在排水腔与回油腔之间的防水挡圈平面上设置齿状密封环。本实用新型结合传统的迷宫密封结构，在排水腔位置设置止水槽，可以避免排水腔内部水分在虹吸作用下继续进入回油腔，水分可在车轴旋转离心力的作用下飞溅至防水腔内壁，从排水孔排出，避免齿轮箱润滑油乳化现象发生；在排水腔与回油腔之间增加轻接触齿状密封环，防止回油腔中的油蒸汽进入排水腔，实现严格密封，使轨道车辆运行安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207225368U

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201721202682.X

申请日：2017-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 赵文学 ,  郭海明 ,  王泽飞 ,  李晓峰 ,  刘闯

IPC: B61F5/50 ,  B61F5/24

Abstract: 本实用新型公开了一种枕梁，其中抗蛇行减振器座为铸铝件，其在横向投影方向上的上半部呈宽度从顶部向后下方逐渐变窄的形状，下半部呈向后下方倾斜且宽度相等的形状；上半部的顶部为连接板，连接板的一端向前延伸并且与上半部的斜面之间设有第一加强筋，连接板上设有分别位于第一加强筋两侧的第一螺栓孔；上半部的外侧表面和内侧表面在连接板下方分别设有宽度从顶部向后下方逐渐变窄的内凹部位，内凹部位之间形成隔板，连接板上设有分别位于隔板两侧的第二螺栓孔和分别位于隔板两侧的第三螺栓孔。此种枕梁缓解了抗蛇行减振器座的应力集中，枕梁本体与抗蛇行减振器之间连接可靠性较高。本实用新型还公开了一种包括上述枕梁的转向架。

公开(公告)号：CN304584866S

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201730444754.0

申请日：2017-09-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Designer： 宋春元 ,  韩光旭 ,  郭海明 ,  苑师铭 ,  曹磊

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：动车组联系枕梁。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道客车尤其是动车组车体与转向架之间承受和传递转向架与车体之间的各种载荷。
3．本外观设计产品的设计要点：在于产品形状。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。