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公开(公告)号：CN106348170A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610766313.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装属于动车组端墙立柱吊装及焊接定位辅助装置领域，其包括T型槽铸铁平台、立柱底端定位板、桁架、水平横梁和四个吊装定位装置，所述立柱底端定位板和桁架的下端均固连于T型槽铸铁平台的上端面，水平横梁的一端与桁架的顶端固连；水平横梁与立柱底端定位板的长边平行；四个吊装定位装置均与水平横梁活动连接。本发明的工装能够在端墙立柱吊运时保持端墙立柱在竖直状态的稳固可靠，不发生倾倒，进而保证焊接操作质量和人员作业的安全；使用该工装能够提高天车利用率和场地周转效率，提高生产效益。
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公开(公告)号：CN110465738B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910866026.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具涉及地铁车辆侧墙焊接辅助装置技术领域，其包括夹具体、移动压紧机构、多个水平压紧器、多个C形夹紧器和多个垂向压紧器；所述夹具体包括多个平行设置的横梁、多个平行设置的纵梁、多个侧向限位板、多个水平压紧器安装座、多个垂向压紧器安装座和多个连接座；所述移动压紧机构包括多个门形框架、垂向丝杠机构和两个直线导轨。利用本发明的分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具，只需要将此通用夹具与操作平台完成一次装夹固定操作，即可适用所有墙板焊接步骤的装夹及定位要求，不同的焊接步骤只需要装夹到夹具的不用位置即可，省时省力，大大提高了侧墙搅拌摩擦焊的工作效率。
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公开(公告)号：CN110561014A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910948917.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装涉及轨道客车牵引梁加工辅助装置技术领域，其包括基座、多个可调支撑螺栓、多个侧立板弧形面支撑座、多个侧立板侧部压钳、多个侧立板底部支撑座、车钩座下端面支撑座、车钩座前端面下部压钳、车钩座前端面上部压板和车钩座上端面压钳。本发明的工装使用焊接与加工相同基准的方式进行定位装夹，可以保证装夹精度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110465738A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910866026.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具涉及地铁车辆侧墙焊接辅助装置技术领域，其包括夹具体、移动压紧机构、多个水平压紧器、多个C形夹紧器和多个垂向压紧器；所述夹具体包括多个平行设置的横梁、多个平行设置的纵梁、多个侧向限位板、多个水平压紧器安装座、多个垂向压紧器安装座和多个连接座；所述移动压紧机构包括多个门形框架、垂向丝杠机构和两个直线导轨。利用本发明的分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具，只需要将此通用夹具与操作平台完成一次装夹固定操作，即可适用所有墙板焊接步骤的装夹及定位要求，不同的焊接步骤只需要装夹到夹具的不用位置即可，省时省力，大大提高了侧墙搅拌摩擦焊的工作效率。
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公开(公告)号：CN110561014B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910948917.7
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车牵引梁铣削焊接用定位工装涉及轨道客车牵引梁加工辅助装置技术领域，其包括基座、多个可调支撑螺栓、多个侧立板弧形面支撑座、多个侧立板侧部压钳、多个侧立板底部支撑座、车钩座下端面支撑座、车钩座前端面下部压钳、车钩座前端面上部压板和车钩座上端面压钳。本发明的工装使用焊接与加工相同基准的方式进行定位装夹，可以保证装夹精度，提高了工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109297903A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811341389.0
申请日：2018-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01N19/04
CPC classification number: G01N19/04
Abstract: 高铁侧窗粘接强度试验装置涉及高铁制造技术领域，其包括操作车、配电箱、真空泵、手动泵、两组真空吸盘、两组L形调整块、两个拉板、两个连接块、双向液压缸、两个链条和拉力传感器。本发明的有益效果是：利用该试验装置，首次在高铁车上实现了对侧窗粘接强度的检验，为车窗在列车运行中的安全性提供了保证。
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公开(公告)号：CN106348170B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610766313.7
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C13/00
Abstract: 动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装属于动车组端墙立柱吊装及焊接定位辅助装置领域，其包括T型槽铸铁平台、立柱底端定位板、桁架、水平横梁和四个吊装定位装置，所述立柱底端定位板和桁架的下端均固连于T型槽铸铁平台的上端面，水平横梁的一端与桁架的顶端固连；水平横梁与立柱底端定位板的长边平行；四个吊装定位装置均与水平横梁活动连接。本发明的工装能够在端墙立柱吊运时保持端墙立柱在竖直状态的稳固可靠，不发生倾倒，进而保证焊接操作质量和人员作业的安全；使用该工装能够提高天车利用率和场地周转效率，提高生产效益。
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公开(公告)号：CN108907841A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810596489.1
申请日：2018-06-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 轨道客车车体型材通用加工定位装置涉及轨道客车车体用铝合金型材机械加工技术领域，其包括多个端部定位机构、多个辅助支撑座和导轨，多个端部定位机构对称分布在导轨上，多个辅助支撑座位于多个端部定位机构之间；所述端部定位机构包括座体、角度调节支架、两个铝合金定位板和多个定位块。本发明利用角度调节支架取代现有单一位置的定位元件，实现0～120度的调节，使得本发明的定位装置能够适应多种复杂断面铝型材的机加工多用途定位，使得复杂断面铝型材加工时不用再制造专用的定位元件，同时省去更换专用定位元件的时间，既节约了生产成本，降低了日常管理难度，又提高了产品质量和生产效率。
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公开(公告)号：CN220376088U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202322265047.8
申请日：2023-08-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及吊装技术领域，尤其是涉及一种平衡吊具；平衡吊具包括相互连接的顶接组件以及调节组件；顶接组件能够承接悬浮架横梁；调节组件通过顶接组件调节悬浮架横梁的水平度，以使悬浮架横梁能够以水平姿态吊运至预设位置。调节组件包括配重部以及与配重部连接的调节部；调节部能够驱动配重部沿悬浮架横梁的长度方向运动，以调节悬浮架横梁能够保持水平姿态。通过顶接组件以及调节组件能够实现悬浮架横梁吊后处于水平状态，在整车合成及后期检修过程中能够保证悬浮架横梁在起吊状态下顺利穿过夹层，并且在穿过夹层时不会磕碰其他部件，同时避免悬浮架横梁起吊状态下出现倾斜或跌落的情况，保证悬浮架横梁拆装吊运施工的安全性提高施工效率。
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公开(公告)号：CN208019823U
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201820337675.9
申请日：2018-03-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 高速动车组车门型材加工夹具涉及动车组车门型材加工技术领域，其包括底座、两个直线段短支撑块、长圆弧段支撑块、多个A型压钳、两个B型压钳和定位块。该夹具解决了现有车门型材加工装夹时工件找正过程中很容易出现工件坐标系与机床坐标系不重合的状态，导致工件加工所截取的工件弧度不对，造成废品；以及，装夹效率低导致机床使用效率低和制造成本增加的技术问题。本实用新型的有益效果是：使用此加工夹具，只需要在将夹具安装到机床上时找正一次，而工件装夹时无需再次找正即可加工；降低了工人的劳动强度，提高了机床使用效率，将工件装夹时间由原来的60分钟缩短到10分钟，将产品的成品率由原来的30％提高到95％以上。
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