-
公开(公告)号：CN112077467A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010854791.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢车辆波纹板自动滚焊焊接装置及焊接方法，包括中轴支撑架，所述中轴支撑架的一侧具有焊接设备；集成于所述中轴支撑架的多组滚动支撑机构，相邻所述滚动支撑机构之间通过固定平面结构间隔；所述滚动支撑机构和所述固定平面结构共同支撑波纹板；该装置还包括：集成于所述焊接设备的导向压紧机构；所述导向压紧机构压紧所述波纹板并限制所述波纹板位移。本发明的装置及方法解决了0.6mm薄板的自动缝焊的焊接问题，同时焊缝没有产生余高；通过该种装置和方法提高了生产效率，焊接10m长波纹板的焊缝仅需7分钟，生产效率比元碳钢的MIG弧焊提高了3倍以上，并且没有烟尘，实现了绿色生产。
-
公开(公告)号：CN112222718B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202011002582.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/00 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及轨道客车制造装备技术领域，特别涉及一种车顶柔性组焊夹具系统。解决现有技术中的不锈钢车顶焊接制造工艺在制造换型时夹具系统调整复杂，浪费有效生产时间的技术问题。具体包括控制单元其基于一硬件设备接收轨道客车的车顶型号信息，该硬件设备基于其加载的固化程序将车顶型号信息归类为多个执行信号；执行单元形成的预设移动距离或者预设移动高度基于执行信号的指令驱动对应的执行单元移动动作；执行单元将其自身的X轴、Y轴、Z轴的坐标反馈至控制单元，并由硬件设备接收。本申请的技术方案有效地改善和优化不锈钢车顶焊接生产，能够大幅缩短工装换型时间，释放不锈钢生产线产能。
-
公开(公告)号：CN112077467B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202010854791.X
申请日：2020-08-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不锈钢车辆波纹板自动滚焊焊接装置及焊接方法，包括中轴支撑架，所述中轴支撑架的一侧具有焊接设备；集成于所述中轴支撑架的多组滚动支撑机构，相邻所述滚动支撑机构之间通过固定平面结构间隔；所述滚动支撑机构和所述固定平面结构共同支撑波纹板；该装置还包括：集成于所述焊接设备的导向压紧机构；所述导向压紧机构压紧所述波纹板并限制所述波纹板位移。本发明的装置及方法解决了0.6mm薄板的自动缝焊的焊接问题，同时焊缝没有产生余高；通过该种装置和方法提高了生产效率，焊接10m长波纹板的焊缝仅需7分钟，生产效率比元碳钢的MIG弧焊提高了3倍以上，并且没有烟尘，实现了绿色生产。
-
公开(公告)号：CN112222718A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011002582.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/04 , B23K37/00 , B23K103/04
Abstract: 本发明涉及轨道客车制造装备技术领域，特别涉及一种车顶柔性组焊夹具系统。解决现有技术中的不锈钢车顶焊接制造工艺在制造换型时夹具系统调整复杂，浪费有效生产时间的技术问题。具体包括控制单元其基于一硬件设备接收轨道客车的车顶型号信息，该硬件设备基于其加载的固化程序将车顶型号信息归类为多个执行信号；执行单元形成的预设移动距离或者预设移动高度基于执行信号的指令驱动对应的执行单元移动动作；执行单元将其自身的X轴、Y轴、Z轴的坐标反馈至控制单元，并由硬件设备接收。本申请的技术方案有效地改善和优化不锈钢车顶焊接生产，能够大幅缩短工装换型时间，释放不锈钢生产线产能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110465738B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910866026.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具涉及地铁车辆侧墙焊接辅助装置技术领域，其包括夹具体、移动压紧机构、多个水平压紧器、多个C形夹紧器和多个垂向压紧器；所述夹具体包括多个平行设置的横梁、多个平行设置的纵梁、多个侧向限位板、多个水平压紧器安装座、多个垂向压紧器安装座和多个连接座；所述移动压紧机构包括多个门形框架、垂向丝杠机构和两个直线导轨。利用本发明的分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具，只需要将此通用夹具与操作平台完成一次装夹固定操作，即可适用所有墙板焊接步骤的装夹及定位要求，不同的焊接步骤只需要装夹到夹具的不用位置即可，省时省力，大大提高了侧墙搅拌摩擦焊的工作效率。
-
公开(公告)号：CN110465738A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910866026.7
申请日：2019-09-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具涉及地铁车辆侧墙焊接辅助装置技术领域，其包括夹具体、移动压紧机构、多个水平压紧器、多个C形夹紧器和多个垂向压紧器；所述夹具体包括多个平行设置的横梁、多个平行设置的纵梁、多个侧向限位板、多个水平压紧器安装座、多个垂向压紧器安装座和多个连接座；所述移动压紧机构包括多个门形框架、垂向丝杠机构和两个直线导轨。利用本发明的分块侧墙搅拌摩擦焊整合通用夹具，只需要将此通用夹具与操作平台完成一次装夹固定操作，即可适用所有墙板焊接步骤的装夹及定位要求，不同的焊接步骤只需要装夹到夹具的不用位置即可，省时省力，大大提高了侧墙搅拌摩擦焊的工作效率。
-
-
公开(公告)号：CN112046511A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010901952.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种中低速磁悬浮车辆运输装置及其运输方法，属于轨道交通车辆运输设备领域，用于解决磁悬浮车辆制造过程中长时间占用调试场地，并在调试场地上布置大吨位吊车，耗费资金大的技术问题，本发明设置有运输平台；运输平台上部安装有F型悬浮轨道，运输平台沿长度方向间隔地布设有两组起吊梁；多个底座部件能够拆卸地连接在运输平台下部，用于支撑运输平台使运输平台远离地面、以便使磁悬浮车辆在装配场地完成悬浮架和车体的连接；其中，运输平台对应起吊梁位置的下部安装有上芯盘结构，用于与假台车连接以便使运输平台在轮轨交通车辆行驶的钢轨上运行，本发明具有充分利用装配场地的资源，减少调试场地改造资金投入，节约成本的效果。
-
公开(公告)号：CN107971778A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711177626.X
申请日：2017-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 铝车体底架正反面通用定位装置及方法涉及铝车体底架制造技术领域，该定位装置包括基础平台、两个滑槽、两个支撑螺母、两个顶紧丝杆和两个抽插式定位板。本发明的有益效果是：采用该定位装置和方法，可以使铝车体底架正面和反面的反复施工在一套定位装置上实施，实现快速调整、降低制造成本、减少占用场地、省时省力、提高效率的目的。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.032 seconds)
