一种轨道客车扶手组成及制造方法

    公开(公告)号:CN116279626A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202310164992.0

    申请日:2023-02-27

    Abstract: 本发明提供一种轨道客车扶手组成及制造方法,扶手组成包括中立柱直扶手、中立柱横扶手、侧横扶手,环形扶手、车顶扶手,中立柱横扶手两端与中立柱直扶手固定连接,中立柱直扶手固定在车厢中部,上下两端分别连接车顶和地板,侧横扶手两端连接环形扶手,形成一个长圆环,上部间隔固定连接车顶扶手,车顶扶手上端安装板固定在车顶周围,所述中立柱直扶手、中立柱横扶手、侧横扶手,环形扶手、车顶扶手内层为不锈钢管芯模,钢管两端固定连接用于相互连接或者固定的金属连接件,钢管外侧包覆碳纤维层,碳纤维层外表面喷涂透明耐磨涂层。本发明弥补扶手管整体强度不足问题,整体复合材料重量轻,可满足多种场合使用。

    动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装

    公开(公告)号:CN106348170B

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201610766313.7

    申请日:2016-08-29

    Abstract: 动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装属于动车组端墙立柱吊装及焊接定位辅助装置领域,其包括T型槽铸铁平台、立柱底端定位板、桁架、水平横梁和四个吊装定位装置,所述立柱底端定位板和桁架的下端均固连于T型槽铸铁平台的上端面,水平横梁的一端与桁架的顶端固连;水平横梁与立柱底端定位板的长边平行;四个吊装定位装置均与水平横梁活动连接。本发明的工装能够在端墙立柱吊运时保持端墙立柱在竖直状态的稳固可靠,不发生倾倒,进而保证焊接操作质量和人员作业的安全;使用该工装能够提高天车利用率和场地周转效率,提高生产效益。

    一种列车集成集便系统
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118722748A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410947919.5

    申请日:2024-07-16

    Abstract: 本发明提供一种列车集成集便系统,列车卫生间侧部设箱体安装区,集便系统包括设置在卫生间内的水龙头、控制屏、座便器、辅助控制模块,和设置在箱体安装区内的净水箱、控制模块、气路控制模块、污物箱;水龙头上设置有供水电磁阀和红外传感器;座便器上集成有辅助控制块;控制模块和气路控制模块集成在污物箱上;污物箱设置多个浮球式液位传感器;净水箱设置电阻式液位传感器和点式液位传感器;控制模块连接辅助控制模块、供水电磁阀、排水电磁阀、红外传感器、污物箱液位传感器、电阻式液位传感器、灰水箱液位传感器;本发明一体化控制程度高,集便系统各个组件联动控制。

    动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装

    公开(公告)号:CN106348170A

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201610766313.7

    申请日:2016-08-29

    Abstract: 动车组端墙立柱吊装及定位辅助工装属于动车组端墙立柱吊装及焊接定位辅助装置领域,其包括T型槽铸铁平台、立柱底端定位板、桁架、水平横梁和四个吊装定位装置,所述立柱底端定位板和桁架的下端均固连于T型槽铸铁平台的上端面,水平横梁的一端与桁架的顶端固连;水平横梁与立柱底端定位板的长边平行;四个吊装定位装置均与水平横梁活动连接。本发明的工装能够在端墙立柱吊运时保持端墙立柱在竖直状态的稳固可靠,不发生倾倒,进而保证焊接操作质量和人员作业的安全;使用该工装能够提高天车利用率和场地周转效率,提高生产效益。

    具有内置光源组件的大件行李架

    公开(公告)号:CN218839431U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202320001080.7

    申请日:2023-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种具有内置光源组件的大件行李架,包括位于两侧的骨架组件、超白钢化玻璃、隔板;主骨架的边缘内部形成有嵌装槽,嵌装槽内嵌装有光源,光源的电线沿主骨架的边缘布置、且主骨架预留电线的引出口,电线由引出口引出并与电源连接;超白钢化玻璃内部通过激光雕刻有图案。本发明的行李架充分利用主骨架与超白钢化玻璃之间的空间,放置氛围灯光源,并在超白钢化玻璃内利用激光内雕图案来实现光源图案效果,有效避免了大件行李架上图案容易被碰脏或磨损掉的问题,也让乘客面对的不再是冷冰冰的金属框架和玻璃,光源图案的多样化可以实现不同铁路线条的独特性,让乘客在旅途中也能感受到不同的地域文化。

    一种轨道客车客室座椅
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219904351U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320332397.9

    申请日:2023-02-28

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道客车客室座椅,包括座椅骨架、椅面和座椅下罩板,座椅骨架采用铝合金材料,包括上板、立板和安装板,上板靠近侧墙端向上折弯,折弯处用于与侧墙固定连接;立板垂直焊接在上板下面,立板靠近侧墙端上部为弧形过渡,下部突出位置焊接安装板,安装板用于与侧墙固定连接;椅面为双层复合结构,包括椅面碳纤层、SMC玻纤层和端部碳纤层,椅面为上压出座位分隔,每个座位贴合臀部形状,靠背腰部设有支撑凸起;椅面固定在座椅骨架上面,座椅骨架下面固定连接座椅下罩板。本实用新型轨道客车客室座椅,椅面耐腐蚀,整体重量轻,椅骨架承载力更强,实现了轻量化、高强度载荷设计要求。

    一种轨道客车座椅安装结构

    公开(公告)号:CN219904342U

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202320511631.4

    申请日:2023-03-16

    Abstract: 本实用新型提供一种轨道客车座椅安装结构,包括座椅、连接件、连接安装座、座椅支腿;座椅支腿安装在地板上;连接安装座整体为L型,L型一侧与车体侧墙滑槽固定连接,另一侧伸向车内;座椅放置在座椅支腿和连接安装座上,并与座椅支腿和连接安装座可拆卸连接;连接件连接座椅支腿下端和座椅的下侧支撑点。当人流量较大时,座椅可纵向布置,提供更多的过道空间供乘客站立使用;当人流量较小时,将座椅横向布置,提升乘客驾驶感受。

    动车组塞拉门系统安装装置

    公开(公告)号:CN206689724U

    公开(公告)日:2017-12-01

    申请号:CN201720461960.7

    申请日:2017-04-27

    Inventor: 徐岩 宋娇 隋燕都

    Abstract: 动车组塞拉门系统安装装置属于铁路客车塞拉门系统精密安装技术领域,其包括:用于将塞拉门的活动门框进行装夹固定的活动门框装夹机构,用于将塞拉门的驱动机构进行高度定位的驱动机构高度定位机构,用于将活动门框装夹机构的上部进行安装定位的车体内上部定位机构,用于将活动门框装夹机构的下部进行安装定位的车体内下部定位机构,以及用于将塞拉门的设备架进行安装定位的设备架安装机构。本实用新型可实现塞拉门系统的一次性安装定位,安装精度和安装效率均得到提高;活动门框装夹机构和设备架安装机构均为左右对称结构,设备架安装机构和活动门框装夹机构的结构配合,可以实现一套装置定位和安装左右两侧塞拉门系统的功能,通用性增强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    非标锪钻的自动限位装置

    公开(公告)号:CN206326167U

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201621396801.5

    申请日:2016-12-19

    Abstract: 非标锪钻的自动限位装置属于轨道客车制造技术领域,为了解决现有锪钻孔加工效率低,加工出的锪钻孔质量差,加工过程成人员劳动强度高以及制造成本高的问题。本实用新型包括内套筒,内套筒一端为敞口,一端设置有同轴的第一环形挡壁;同轴设置在内套筒的双球轴承系统,双球轴承系统大圆柱段中心位置开有同轴的锥形孔,外表面通过轴承与内套筒配合;同轴设置在内套筒外部的外套筒;设置在外套筒和内套筒敞口端并与双球轴承系统的小圆柱段螺纹配合的限位调节结构调节双球轴承系统另一端端部相对外套筒第二环形挡壁之间的距离;以及设置在内套筒和外套筒之间的弹簧,弹簧一端和外套筒内部的凸起接触,另一端和限位调节结构接触。

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