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公开(公告)号：CN118004233A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410164885.2
申请日：2024-02-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D23/02
Abstract: 本发明提供一种车载疏散装置及轨道车辆，车载疏散装置的结构包括吊装框架，安装于轨道车辆的车体底架的下部；底架托盘，活动地安装于吊装框架，底架托盘能够在轨道车辆的宽度方向上伸出于车体底架的下部；升降部，设置在底架托盘的上部，升降部的上部设置有平台部，升降部能够将平台部抬升至与轨道车辆的地板面齐平；以及套叠坡道部，可收叠地设置在平台部的下部，套叠坡道部能够在轨道车辆的长度方向上伸出于平台部的下部，在套叠坡道部展开的情况下，套叠坡道部能够衔接平台部与疏散平台。该车载疏散装置及轨道车辆能够解决如何满足轨道车辆与不同线路之间的高低落差的疏散需求的问题。
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公开(公告)号：CN112082698A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010903136.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够升降的轨道车辆淋雨试验设备，属于轨道交通车辆装配制造技术领域，本发明包括两个侧架体、连接两个侧架体的上架体、安装在侧架体下部的行走机构、以及供水箱，侧架体通过安装座固连有水泵，水泵与供水箱连通；上架体下方布设有呈倒置放置的U字型结构的活动架，活动架两侧通过提升机构能够水平升/降地与侧架体连接，活动架顶部及两侧均布设有多个喷淋管，用于朝向车体侧部和顶部喷水；以及能够拉伸的上水管路，用于使喷淋管和水泵连通；其中，活动架升起时，上水管路呈伸展状态，活动架下降时，上水管路呈V字型地折叠，本发明具有能够满足多种车型、不同工艺要求的淋雨试验需求，使用方便、通用性高、节约资源的有益效果。
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公开(公告)号：CN116229843A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310203027.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隐藏式OLED车窗结构，属于轨道交通车辆车窗技术领域，本发明设置有OLED车窗主体、OLED控制盒；以及电源盒，所述电源盒安装于车载电气柜内；所述OLED车窗主体的可视区域与车体窗口的可视区域重合；所述OLED控制盒主体集成有转换接头，所述车体窗口位于可视区域上方安装有所述OLED控制盒，以便内装墙板覆盖所述OLED控制盒，所述OLED控制盒与车体固定连接，本发明通过将OLED车窗的控制器、转换接头、电源模块进行集成化设计和位置优化，实现了最大程度的将控制功能部件隐藏在乘客可见区域外，使OLED车窗与普通车窗的外观效果一致，消除对美工效果的破坏，信号稳定，并且满足车辆的振动、冲击运行环境的要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109403828A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810999128.1
申请日：2018-08-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道车辆变色车窗，包括由外面两层白玻璃和里面的灰玻璃及LOWE玻璃构成的窗扇，其特征在于：还包括电源和电压调节旋钮，灰玻璃和LOWE玻璃之间设有变色膜，变色膜连接电源控制盒的输出端，电源控制盒的输入端连接电源和电压调节旋钮。本发明通过在车窗的内侧两块玻璃中间增加变色膜，通过加减电压，改变变色膜两侧磁场强度，实现透光率在10%～28%间的变化，透光率可无极变速调节，也可分档均匀调节。本发明变色车窗的使用，使得乘客能够兼容遮阳的舒适性和观看车外风景的观光性，遮阳和观景一举两得。变色车窗应用在“复兴号”京张智能高铁项目上，效果很好，获得了用户的一致好评。
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公开(公告)号：CN112082698B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010903136.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够升降的轨道车辆淋雨试验设备，属于轨道交通车辆装配制造技术领域，本发明包括两个侧架体、连接两个侧架体的上架体、安装在侧架体下部的行走机构、以及供水箱，侧架体通过安装座固连有水泵，水泵与供水箱连通；上架体下方布设有呈倒置放置的U字型结构的活动架，活动架两侧通过提升机构能够水平升/降地与侧架体连接，活动架顶部及两侧均布设有多个喷淋管，用于朝向车体侧部和顶部喷水；以及能够拉伸的上水管路，用于使喷淋管和水泵连通；其中，活动架升起时，上水管路呈伸展状态，活动架下降时，上水管路呈V字型地折叠，本发明具有能够满足多种车型、不同工艺要求的淋雨试验需求，使用方便、通用性高、节约资源的有益效果。
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公开(公告)号：CN220465481U
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202321816889.1
申请日：2023-07-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D25/00
Abstract: 本实用新型提供一种车窗玻璃防脱结构，包括窗外框、窗内框、防脱板、若干个锁紧装置、粘接胶、连接螺钉和玻璃总体组成，所述的玻璃总体组成包括设置在外层的夹胶钢化玻璃组成和设置在内层的钢化玻璃组成；夹胶钢化玻璃组成和钢化玻璃组成通过粘接固定，所述的玻璃总体组成通过粘接胶固定在窗外框上，所述的窗外框和窗内框通过连接螺钉连接固定。本实用新型的玻璃防脱结构车窗保留了传统车窗的全部优点，并有以下改进：依然可以实现车外更换玻璃且内装结构不受影响的优点增加的防脱结构对车窗安装、检修维护、更换没有影响彻底解决了车窗玻璃组成与窗框之间粘接胶失效后脱落的问题防脱结构对车窗外观无影响，窗框与玻璃组成仍是齐平的。
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公开(公告)号：CN222452202U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421173879.5
申请日：2024-05-27
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车窗总成及轨道车辆。车窗总成包括内窗框、外窗框、防脱网、玻璃组件和固定组件；内窗框环绕外窗框的内圈设置；玻璃组件包括第一玻璃，第一玻璃为双层夹胶玻璃，第一玻璃的外周与内窗框相粘接；防脱网包括第一网部和连接于第一网部的外周的第二网部，第一网部预埋于第一玻璃的胶层内，第二网部于第一玻璃的外部与内窗框通过固定组件连接。该轨道车辆包括该车窗总成。从而车窗总成及轨道车辆，第一玻璃与内窗框之间不仅通过粘接固定，还通过防脱网进行固定，实现双重固定，避免二者间的粘接固定失效后出现第一玻璃脱落的情况出现，避免给乘客、线路造成危害。
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公开(公告)号：CN219676827U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320391283.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隐藏式OLED车窗结构，属于轨道交通车辆车窗技术领域，本实用新型设置有OLED车窗主体、OLED控制盒；以及电源盒，所述电源盒安装于车载电气柜内；所述OLED车窗主体的可视区域与车体窗口的可视区域重合；所述OLED控制盒主体集成有转换接头，所述车体窗口位于可视区域上方安装有所述OLED控制盒，以便内装墙板覆盖所述OLED控制盒，所述OLED控制盒与车体固定连接，本实用新型通过将OLED车窗的控制器、转换接头、电源模块进行集成化设计和位置优化，实现了最大程度的将控制功能部件隐藏在乘客可见区域外，使OLED车窗与普通车窗的外观效果一致，消除对美工效果的破坏，信号稳定，并且满足车辆的振动、冲击运行环境的要求。
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