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公开(公告)号：CN112082698A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010903136.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够升降的轨道车辆淋雨试验设备，属于轨道交通车辆装配制造技术领域，本发明包括两个侧架体、连接两个侧架体的上架体、安装在侧架体下部的行走机构、以及供水箱，侧架体通过安装座固连有水泵，水泵与供水箱连通；上架体下方布设有呈倒置放置的U字型结构的活动架，活动架两侧通过提升机构能够水平升/降地与侧架体连接，活动架顶部及两侧均布设有多个喷淋管，用于朝向车体侧部和顶部喷水；以及能够拉伸的上水管路，用于使喷淋管和水泵连通；其中，活动架升起时，上水管路呈伸展状态，活动架下降时，上水管路呈V字型地折叠，本发明具有能够满足多种车型、不同工艺要求的淋雨试验需求，使用方便、通用性高、节约资源的有益效果。
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公开(公告)号：CN113860155A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111225255.4
申请日：2021-10-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 高速动车组转向架带防雪罩钢弹簧的吊运装置涉及轨道车辆用钢弹簧吊运技术领域，其包括吊环、导向杆、连接环、三个连杆、手柄、支撑架、三组支撑杆和三个托爪。本发明的有益效果是：利用该吊运装置，可以吊运不带防雪罩的螺旋钢弹簧以及带防雪罩的螺旋钢弹簧，吊运装置不会对热缩的防雪罩套造成损伤；吊运装置结构简单且容易操作，具有机械自锁功能，吊运安全，成本低廉，便于推广普及。
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公开(公告)号：CN109162292A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811198663.3
申请日：2018-10-15
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 预埋工字梁位置偏差的补救工艺涉及铁路车辆生产安装工程技术领域，其是：首先确定预埋工字梁位置偏差小于工字梁宽度的一半，然后在预埋工字梁上表面均匀焊接多块钢板，钢板的中心位置分布与正确预埋工字梁情况下的安装定位点位置一致，并使钢板的支撑面与地面平行，钢板的厚度与单点承重之间的关系按照不小于10mm/10t的关系选取；在焊接后的钢板下面和预埋工字梁及混凝土地面之间的空隙内填充裂缝修补胶，使地面与钢板粘接固化；在每块钢板上面的中心位置焊接一个用于安装重型设备的螺母，使螺母的中心线落在预埋工字梁上面。本发明可在不二次破土的情况下对安装过程中发现的工字梁位置偏差进行修复，缩短了时间，减少了工程损失。
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公开(公告)号：CN112082698B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202010903136.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种能够升降的轨道车辆淋雨试验设备，属于轨道交通车辆装配制造技术领域，本发明包括两个侧架体、连接两个侧架体的上架体、安装在侧架体下部的行走机构、以及供水箱，侧架体通过安装座固连有水泵，水泵与供水箱连通；上架体下方布设有呈倒置放置的U字型结构的活动架，活动架两侧通过提升机构能够水平升/降地与侧架体连接，活动架顶部及两侧均布设有多个喷淋管，用于朝向车体侧部和顶部喷水；以及能够拉伸的上水管路，用于使喷淋管和水泵连通；其中，活动架升起时，上水管路呈伸展状态，活动架下降时，上水管路呈V字型地折叠，本发明具有能够满足多种车型、不同工艺要求的淋雨试验需求，使用方便、通用性高、节约资源的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112192504A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010973552.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引电机橡胶节点压装的装置，包括工作台、悬臂立柱、吊车横梁，所述吊车横梁沿其长度方向上滑动连接有橡胶节点压装工装；所述橡胶节点压装工装通过所述吊车横梁调整水平位置和高度；牵引电机固定于所述工作台，所述牵引电机的牵引电机吊挂壁朝向所述橡胶节点压装工装延伸，且所述橡胶节点压装工装的压装端与所述牵引电机吊挂壁的吊挂孔同轴。本发明的装置能够将橡胶节点压入到牵引电机吊挂壁的吊挂孔内，并且在压入过程中牵引电机吊挂壁不受力，同时，该装置采用刚性较好的全封闭性结构，压装力通过装置自身内部消化，从而保证了装置的抗疲劳能力，提高耐用性。
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公开(公告)号：CN113857817A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111331172.3
申请日：2021-11-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于分体式半密封轴承压装的装置，包括压力机、环形垫块、以及位于所述环形垫块的上端并部分嵌入所述分体式半密封轴承内部的下部端盖结构；所述装置还包括位于所述分体式半密封轴承上端的上部端盖结构、以及与所述上部端盖结构连接的吊环。本发明的装置根据分体式半密封轴承的结构设计，以下部端盖结构和上部端盖结构、并结合既有的C型单柱压力机，设定轴承最大贴合力以及保压时间，从而顺利地完成轻轨低地板轮轴分体式半密封轴承压装的难题，该结构新颖，压装后有效防止间隔圈窜动，从而避免了油脂外漏的问题，方便压装。
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公开(公告)号：CN110441078B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910740168.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法，所述试验装置包括横移装置、安装于所述横移装置上的模拟车轮装置以及用于安装被试制动夹钳单元A的固定装置，所述固定装置安装于所述横移装置上，位于所述模拟车轮装置的一侧；所述横移装置包括第一驱动单元、固定件和与第一驱动单元连接的滑动件，所述滑动件滑动安装于所述固定件上；所述模拟车轮装置包括模拟车轮和安装于所述滑动件上的第二驱动单元，所述模拟车轮安装于所述第二驱动单元的回转轴上。本发明能够真实模拟制动夹钳单元在变轨过程中的动态性能，模拟车轮转速、模拟车轮横移、模拟制动力，完成被试制动夹钳单元动态性能及疲劳试验。
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公开(公告)号：CN110441078A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910740168.9
申请日：2019-08-12
Applicant: 中车青岛四方车辆研究所有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明涉及一种可变轨距转向架用制动夹钳单元试验装置及方法，所述试验装置包括横移装置、安装于所述横移装置上的模拟车轮装置以及用于安装被试制动夹钳单元A的固定装置，所述固定装置安装于所述横移装置上，位于所述模拟车轮装置的一侧；所述横移装置包括第一驱动单元、固定件和与第一驱动单元连接的滑动件，所述滑动件滑动安装于所述固定件上；所述模拟车轮装置包括模拟车轮和安装于所述滑动件上的第二驱动单元，所述模拟车轮安装于所述第二驱动单元的回转轴上。本发明能够真实模拟制动夹钳单元在变轨过程中的动态性能，模拟车轮转速、模拟车轮横移、模拟制动力，完成被试制动夹钳单元动态性能及疲劳试验。
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公开(公告)号：CN216541729U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122792800.X
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型提供一种用于70％低地板项目轮对压装装置，包括数控轮对压装机和尼龙套，70％低地板齿轮箱及车轴组装后放在数控轮对压装机的支撑装置上，本实用新型基于数控轮对压装机工作原理，设计并制作了一套压装装置，可以通过第一定位衬套和第二定位衬套确定车轴中心位置，并通过数控轮对压装机测量系统实时监控车轮压装过程位移，通过数控轮对压装机测量系统完成车轮压装尺寸监控，相比之前的人工踩线尺压装方式更加准确可靠，解决了利用数控轮对压装机压装70％低地板项目车轮的难点，提高了车轮压装合格率，同时也提高了数控轮对压装机设备使用率；此种实用新型设计，对于不能直接通过数控轮对压装机进行压装轮对，具有较好的借鉴意义。
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