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公开(公告)号：CN113984267B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202111297856.6
申请日：2021-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明公开了一种衬套组装自检测装置及其检测方法，属于轨道交通车辆转向架牵引组成装配技术领域，本发明设置有用于承托牵引拉杆的底座、固连在所述底座上支撑牵引拉杆使牵引拉杆待装配孔竖直轴线垂直于水平面的定位环、以及套设在压套外部并与衬套间隙配合将衬套定向地压入牵引拉杆待装配孔中的压头；所述定位环具有用于配合所述压头并能够容纳衬套检测衬套入位的自检结构，本发明通过将压头套设在衬套外部定向引导衬套，衬套压入牵引拉杆的待装配孔中时，衬套入位准确性高，衬套压入后，该检测装置通过自检结构能够进行自检测衬套入位的准确性，避免了3D坐标测量机复查工序，有利于提高生产效率，节约生产成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN113845020B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111125534.3
申请日：2021-09-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B66C1/62
Abstract: 带制动盘车轮的专用吊具涉及轨道车辆车轮吊装技术领域，其包括外侧吊板、内侧吊板、车轮质心吊环、整轴轮对吊环、圆柱销和支撑条，外侧吊板由L形板和固连在L形板竖直段底部的外侧弧形插板构成，内侧吊板由1字形板和固连在1字形板底部的内侧弧形插板构成。利用本发明的一个吊具可以吊运单个车轮，同时使用两个吊具可以吊运整个轮对。操作灵活，装卡方便，提高了生产效率；通过弧形插板可以在车轮安装制动盘后的狭小空间条件下进行定位和吊运，能够满足单个车轮和轮对的吊运；吊运过程中不会对制动盘造成损伤，稳定性和安全性好。
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公开(公告)号：CN113945182A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111392923.2
申请日：2021-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种齿轮箱大齿轮轴承游隙测量装置，属于轨道交通车辆齿轮箱轴承检测技术领域，本发明设置有架设车轴的基座、固连在所述基座一端并与所述车轴的齿轮箱固连接的固定件、以及装设在所述基座上用于从所述车轴下部浮动支撑所述车轴的浮动支撑部件；所述基座远离所述固定件端装设有推/拉所述车轴的连接部件，所述连接部件具有与所述基座固连的驱动器，用于为所述车轴提供驱动力，本发明解决了场地限制以及占用天车问题，节约了场地准备时间，而且，实现了齿轮箱大齿轮轴承游隙测量过程中能够设定设定推力和拉力，具有检测结果精度高、效果好，有效地降低了产品故障率的有益效果。
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公开(公告)号：CN119188225A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411428150.2
申请日：2024-10-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分体式橡胶节点压装夹具，包括基座、大定位销；以及小定位销；小定位销的上部、与小定位销配合的设置有导向套，导向套的上端与待压装的分体式橡胶节点的下端定位配合，分体式橡胶节点的上端与上方的压块配合；导向套内设置有弹簧，弹簧的下端抵接基座；导向套能够沿小定位销轴向移动，压块用以将分体式橡胶节点压入轴箱的第二端的轴孔内。本发明的压装夹具先将分体式橡胶节点压装为一个“整体”，再进行橡胶节点压装，该压装夹具解决了划伤率高的问题，保证产品质量。
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公开(公告)号：CN112192504A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010973552.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于牵引电机橡胶节点压装的装置，包括工作台、悬臂立柱、吊车横梁，所述吊车横梁沿其长度方向上滑动连接有橡胶节点压装工装；所述橡胶节点压装工装通过所述吊车横梁调整水平位置和高度；牵引电机固定于所述工作台，所述牵引电机的牵引电机吊挂壁朝向所述橡胶节点压装工装延伸，且所述橡胶节点压装工装的压装端与所述牵引电机吊挂壁的吊挂孔同轴。本发明的装置能够将橡胶节点压入到牵引电机吊挂壁的吊挂孔内，并且在压入过程中牵引电机吊挂壁不受力，同时，该装置采用刚性较好的全封闭性结构，压装力通过装置自身内部消化，从而保证了装置的抗疲劳能力，提高耐用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113984267A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111297856.6
申请日：2021-11-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01L5/16
Abstract: 本发明公开了一种衬套组装自检测装置及其检测方法，属于轨道交通车辆转向架牵引组成装配技术领域，本发明设置有用于承托牵引拉杆的底座、固连在所述底座上支撑牵引拉杆使牵引拉杆待装配孔竖直轴线垂直于水平面的定位环、以及套设在压套外部并与衬套间隙配合将衬套定向地压入牵引拉杆待装配孔中的压头；所述定位环具有用于配合所述压头并能够容纳衬套检测衬套入位的自检结构，本发明通过将压头套设在衬套外部定向引导衬套，衬套压入牵引拉杆的待装配孔中时，衬套入位准确性高，衬套压入后，该检测装置通过自检结构能够进行自检测衬套入位的准确性，避免了3D坐标测量机复查工序，有利于提高生产效率，节约生产成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN120027677A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510332841.0
申请日：2025-03-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明用于一系定位橡胶节点装配平行度的快速检测装置，其轴箱半圆形套筒垂向定位平台与轴箱前端面侧向定位机构等关键部件配合使用，能精确定位轴箱半圆形套筒内腔特殊端面。一系定位橡胶节点定位平台针对橡胶节点固定筒内橡胶节点设计，可解决复杂结构装夹基准面难确定和橡胶节点定位不准问题。通过轴箱半圆形套筒垂向定位平台与一系定位橡胶节点定位平台高度差的设计，使利用虚拟参考平面测量替代传统高端设备检测成为可能，从而简化检测流程。十字槽水平板与芯轴定位下平面间缝隙宽度值用卡规检测，降低对测量环境依赖。十字导向槽垫块含纵横导向槽，对带表内卡规检测端头限位导向，兼顾两坐标维度检测，提高测量结果置信度和验收数据可靠性。
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公开(公告)号：CN119308928A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411443015.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆内置轮对制动盘压装结构，包括与车轴连接的工艺轴；设置于工艺轴和车轴之间的过渡套；工艺轴外部设置有压装钢套；工艺轴一端为工艺轴连接部，另一端为工艺轴压装部，工艺轴连接部与车轴连接，工艺轴压装部外部设置有压装钢套。本发明的压装结构通过添加工艺轴来加长车轴长度，使得轮对压装机能够装夹，采用工艺轴和过渡套结构设计，不需重新制作轮对压装机来压装钢套，节约成本，提高压装效率。
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公开(公告)号：CN117300320A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311167510.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K11/11 , B23K11/36 , B23K37/04 , B23K101/00
Abstract: 本发明公开了一种快速调整式单面双点焊接支撑柔性化装置，属于轨道交通车辆车体部件焊接辅助工装技术领域，本发明设置有底座和支撑平台；其中，所述支撑平台包括第一台面和通过第一转动轴旋转连接在所述第一台面一侧的第二台面；所述底座上表面能够以移除的方式安装有支座，以便支撑所述第二台面围绕所述第一转动轴旋转并与所述第一台面形成夹角，进而与工件横截面形状适配，本发明通过快速调整可以满足不同车体角度断面，具有通用性好，节约工装费用及场地资源，降低生产成本的有益效果。
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公开(公告)号：CN113927255A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111353807.X
申请日：2021-11-16
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车钢铜复合材料合成工艺，其中，钢铜复合材料，其包括钢板和铬铜合金板，铬铜合金板复合在钢板上部、并通过爆炸焊接与钢板合成一体；该合成工艺步骤包括，步骤S1：钢板作为爆炸焊接的基材、铬铜合金板为爆炸焊接的覆材，基材和覆材面积相等，且基材的厚度为覆材的2‑3倍；步骤S2：将覆材固定放置于距离基材上表面10‑20mm的上方；步骤S3：在覆材上表面敷设一层炸药，在炸药层一角加装雷管和引燃线；步骤S4：点燃引燃线，进行爆炸焊接，覆材在炸药的爆炸的高温高压作用下与基材形成焊点；步骤S5：将钢铜复合材料切割成；步骤S6：成型；步骤S7：表面处理，本发明具有节约成本、提高了产品质量的有益效果。
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