公开(公告)号：CN118004233A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410164885.2

申请日：2024-02-05

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 陈东东 ,  赵江涛 ,  李雪飞 ,  李冬

IPC: B61D23/02

Abstract: 本发明提供一种车载疏散装置及轨道车辆，车载疏散装置的结构包括吊装框架，安装于轨道车辆的车体底架的下部；底架托盘，活动地安装于吊装框架，底架托盘能够在轨道车辆的宽度方向上伸出于车体底架的下部；升降部，设置在底架托盘的上部，升降部的上部设置有平台部，升降部能够将平台部抬升至与轨道车辆的地板面齐平；以及套叠坡道部，可收叠地设置在平台部的下部，套叠坡道部能够在轨道车辆的长度方向上伸出于平台部的下部，在套叠坡道部展开的情况下，套叠坡道部能够衔接平台部与疏散平台。该车载疏散装置及轨道车辆能够解决如何满足轨道车辆与不同线路之间的高低落差的疏散需求的问题。

公开(公告)号：CN117445960A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311287614.8

申请日：2023-10-07

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 陈东东 ,  赵江涛 ,  段洪亮 ,  李雪飞

IPC: B61D23/02 ,  B61D19/02

Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域；提供一种紧急疏散装置及轨道车辆，包括固定架，所述固定架上安装有第一驱动机构和第二驱动机构；门板，转动安装于门框上，所述第二驱动机构驱动所述门板在所述门框上切换打开状态或关闭状态；折叠梯，安装于所述固定架上，所述第一驱动机构驱动所述折叠梯切换伸出状态和收回状态；所述折叠梯上安装有第三驱动机构，所述第三驱动机构驱动所述折叠梯切换展开状态和折叠状态。本发明的紧急疏散装置利用第一驱动机构、第二驱动机构和第三驱动机构分别驱动门板和折叠梯，便于折叠梯的快速打开，提高了逃生效率，同时提高了设备控制的智能化，本发明无需沿途修建疏散平台，节约了基建修建成本。