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公开(公告)号：CN113442958B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202110831455.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速列车重联端防冰雪装置，包括折棚组成、夹布型材、中间对接框、快速连接装置和支撑机构，所述的折棚组成包括2个拱形结构的折棚，每个折棚的其中一端通过快速连接装置安装在车头开闭机构开口处，2个折棚的另一端通过中间对接框在车钩连挂面处进行连接且通过缝纫线进行缝纫，所述的夹布型材固定折棚组成的上下边缘，所述的支撑机构设在车钩头安装面上，支撑机构与中间对接框通过螺栓进行连接，本发明不但能满足列车过曲线要求，同时对列车前端设备具有一定的保护作用，整个装置为密封结构，流线型设计，具有较好的空气动力学性能，车辆在高速运行时将空气阻力进行导流，减少空气阻力，能够满足高速动车组运用的要求。
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公开(公告)号：CN113806858B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202110949936.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G16C60/00 , G16C10/00 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于结构拓扑优化的动车组车体设计方法，本发明打破了现有的车体传统的基于灵敏度分析，代理模型的结构设计方法，将结构拓扑优化思想贯彻到车体结构设计中，通过研究车体结构尺寸、形状及拓扑综合优化设计等方面，发明了一种全新的结构拓扑优化的动车组车体设计方法，在保证车体强度、模态及疲劳等性能指标不变的前提下，最大程度降低车体重量。
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公开(公告)号：CN113806858A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202110949936.9
申请日：2021-08-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G16C60/00 , G16C10/00 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于结构拓扑优化的动车组车体设计方法，本发明打破了现有的车体传统的基于灵敏度分析，代理模型的结构设计方法，将结构拓扑优化思想贯彻到车体结构设计中，通过研究车体结构尺寸、形状及拓扑综合优化设计等方面，发明了一种全新的结构拓扑优化的动车组车体设计方法，在保证车体强度、模态及疲劳等性能指标不变的前提下，最大程度降低车体重量。
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公开(公告)号：CN108945113B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810902353.9
申请日：2018-08-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法涉及100％低地板车辆的地板设计领域，该方法采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，间距500mm焊接螺柱安装不锈钢安装座，安装座间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛地板间安装减震胶垫；在酚醛地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，在压条与非减重孔处的钢结构间涂有防火密封胶。本发明的设计方法能够保证地板结构的可靠性和稳定性，减轻了车重，增加了车辆的隔音、减震、降噪、防火性能。
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公开(公告)号：CN108945113A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810902353.9
申请日：2018-08-09
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 100%低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法涉及100%低地板车辆的地板设计领域，该方法采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，间距500mm焊接螺柱安装不锈钢安装座，安装座间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛地板间安装减震胶垫；在酚醛地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，在压条与非减重孔处的钢结构间涂有防火密封胶。本发明的设计方法能够保证地板结构的可靠性和稳定性，减轻了车重，增加了车辆的隔音、减震、降噪、防火性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113442958A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110831455.8
申请日：2021-07-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种高速列车重联端防冰雪装置，包括折棚组成、夹布型材、中间对接框、快速连接装置和支撑机构，所述的折棚组成包括2个拱形结构的折棚，每个折棚的其中一端通过快速连接装置安装在车头开闭机构开口处，2个折棚的另一端通过中间对接框在车钩连挂面处进行连接且通过缝纫线进行缝纫，所述的夹布型材固定折棚组成的上下边缘，所述的支撑机构设在车钩头安装面上，支撑机构与中间对接框通过螺栓进行连接，本发明不但能满足列车过曲线要求，同时对列车前端设备具有一定的保护作用，整个装置为密封结构，流线型设计，具有较好的空气动力学性能，车辆在高速运行时将空气阻力进行导流，减少空气阻力，能够满足高速动车组运用的要求。
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公开(公告)号：CN112182741B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202010918294.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明充分考虑了设备舱结构强度及车下设备舱使用的所有功能性，根据最优外形轮廓对设备舱进行模块化设计，针对相同设备采用相同模块，实现结构统一；设计标准连接结构，实现接口统一，在未投入实际产品生产前，提前针对所有问题进行计算分析验证，提前发现结构问题，为实际产品批量生产减少大量加改成本，本发明能通过EN12663标准及实际车辆运行的气动载荷强度要求。
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公开(公告)号：CN112182741A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202010918294.1
申请日：2020-09-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明充分考虑了设备舱结构强度及车下设备舱使用的所有功能性，根据最优外形轮廓对设备舱进行模块化设计，针对相同设备采用相同模块，实现结构统一；设计标准连接结构，实现接口统一，在未投入实际产品生产前，提前针对所有问题进行计算分析验证，提前发现结构问题，为实际产品批量生产减少大量加改成本，本发明能通过EN12663标准及实际车辆运行的气动载荷强度要求。
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公开(公告)号：CN215398659U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121691256.3
申请日：2021-07-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高速列车重联端防冰雪装置，包括折棚组成、夹布型材、中间对接框、快速连接装置和支撑机构，所述的折棚组成包括2个拱形结构的折棚，每个折棚的其中一端通过快速连接装置安装在车头开闭机构开口处，2个折棚的另一端通过中间对接框在车钩连挂面处进行连接且通过缝纫线进行缝纫，所述的夹布型材固定折棚组成的上下边缘，所述的支撑机构设在车钩头安装面上，支撑机构与中间对接框通过螺栓进行连接，本实用新型不但能满足列车过曲线要求，同时对列车前端设备具有一定的保护作用，整个装置为密封结构，流线型设计，具有较好的空气动力学性能，车辆在高速运行时将空气阻力进行导流，减少空气阻力，能够满足高速动车组运用的要求。
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公开(公告)号：CN205930740U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620991086.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 轨道车辆快运行包专用柜属于轨道车辆快运行包贮存装置领域，该柜包括柜门、背板、上顶板、下底板、两个立柱、十二个侧止挡、一个前止挡和四个快运行包。本实用新型充分利用了车厢贯通道的走廊空间，位于同一立柱上的三个侧止挡分别用于防止与其对应高度的快运行包向左右两侧方向倾覆和窜动，前止挡用于防止层叠后的多层快运行包向柜门所在的方向倾覆；该行包专用柜不设隔段立板的结构设计为行包装卸人员提高更多活动空间，有利于行包的快速装卸，能满足列车在七分钟的站停时间内确保20个装卸快运行包均快速完成装卸的现代快速的物流运转需求；此外该行包专用柜能节约生产制作周期和成本，并降低列车总重量，有利于增加列车载荷和提高车速。
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