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公开(公告)号：CN111946762A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010927195.X
申请日：2020-09-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 具有防火功能的圆锥橡胶弹簧涉及轨道客车转向架用橡胶弹簧结构设计领域，其包括主体圆锥橡胶、防火橡胶层和隔离层，隔离层位于主体圆锥橡胶和防火橡胶层之间，主体圆锥橡胶、隔离层和防火橡胶层以硫化方式做成一体结构。本发明在现有橡胶材料基础上制作的具有防火功能的圆锥橡胶弹簧，在能够承受大机械应力的同时，又能达到阻燃要求。本发明具有不易磨损、粘接强度高和使用寿命长等优点，增加了圆锥橡胶弹簧主体的寿命，节约了制造成本和用户后期的运营维护成本。
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公开(公告)号：CN113022626B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202011057050.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于柔性互连构架和上置摇枕的转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括轴箱、由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机和集成减振式摇枕及二系悬挂系统。本发明大幅降低了对构架整体的减振需求，起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量，精简构架尺寸、简化制造流程的效果；本发明使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。
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公开(公告)号：CN113022626A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202011057050.5
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于柔性互连构架和上置摇枕的转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括轴箱、由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机和集成减振式摇枕及二系悬挂系统。本发明大幅降低了对构架整体的减振需求，起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量，精简构架尺寸、简化制造流程的效果；本发明使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。
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公开(公告)号：CN208897080U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821484483.7
申请日：2018-09-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/50
Abstract: 一种踏面清扫器安装支架，其特征在于：包括安装板、梯形立板、筋板、侧板、底板、折弯板，安装板上边与折弯板上边焊接，安装板两侧与两块梯形立板的直角边焊接，两块梯形立板的上边及斜边与折弯板上边焊接，两块梯形立板的斜边底部及折弯板下边分别与底板焊接，折弯板下半部焊接一个与底板平行的筋板，侧板中心开有定位孔，底板和筋板的侧边以及折弯板的侧边都与侧板焊接；本实用新型由钢板折弯组焊而成，焊接后加工，保证安装精度要求，能够充分满足踏面清扫器装置的装配要求，操作容易，结构简单，重量轻，具有良好的工艺性，可以充分保证焊接质量，解决现有天线梁结构存在的重量大、振动环境恶劣、焊接工艺和使用寿命难于保证的技术问题。
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公开(公告)号：CN214057548U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022768290.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 具有信号通信、轮缘润滑与排障功能的集成装置及转向架涉及轨道车辆转向架辅助装置技术领域，该集成装置包括信号设备、轮缘润滑装置、由E级钢整体铸造而成的排障器、轮缘润滑装置安装支架和信号设备安装接口；转向架包括构架和上述具有信号通信、轮缘润滑与排障功能的集成装置。本实用新型重量轻，结构简单，占用空间小，成本低，功能性好，无焊接结构，具备较高的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214057502U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022768354.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60T17/04
Abstract: 内置式地铁车辆转向架用制动管路涉及轨道车辆制动管路技术领域，其包括两根硬管、四根软管和多个管卡，两根硬管沿转向架枕梁的两侧布置，并分别通过多个管卡固连在转向架枕梁的侧壁上；两根硬管的中部在转向架枕梁最大宽度处设有一次随形压弯，同侧的两根软管的一端一一对应与同侧的一根硬管的两端连接，四根软管的另一端一一对应与四个制动缸的进气口连接，每根软管设有满足制动缸工作行程的预留长度。本实用新型结构简单，占用空间小，满足小空间布局要求，可以适应车辆通过曲线路段。
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公开(公告)号：CN220220717U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321574639.1
申请日：2023-06-20
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型提供一种信号设备安装装置，信号设备安装装置包括箱体部，箱体部的第一端安装于轨道交通车辆，箱体部包括连接板、底板、顶板、第一立板和第二立板，连接板面对轨道交通车辆，箱体部的第一端通过连接板与轨道交通车辆连接；第一立板和第二立板相对地设置，第一立板和第二立板均连接连接板；顶板和底板相对地设置，顶板和底板分别设置于第一立板的顶部和底部以及第二立板的顶部和底部；管梁设置于箱体部的第二端，管梁的第一端向箱体部的侧部延伸；信号设备安装部设置于管梁的第一端。该信号设备安装装置提高了焊接工艺性和使用寿命，提高了固有频率，避免与轨道激扰产生共振，降低了制造成本；重量轻，具有良好的工艺性。
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公开(公告)号：CN212386494U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202022215119.4
申请日：2020-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 基于柔性互连构架和上置摇枕的转向架属于轨道车辆动力转向架装置领域，其包括轴箱、由车轮和车轴构成的轮对装置、横纵一体式柔性互连构架、易退轴式齿轮箱、侧梁单点悬挂式电机和集成减振式摇枕及二系悬挂系统。本实用新型大幅降低了对构架整体的减振需求，起到减少部件数量和故障率、释放电机和齿轮箱布局空间和检修操作余量，精简构架尺寸、简化制造流程的效果；本实用新型使得在分别拆除四个电机柔性悬挂橡胶节点和侧梁端电机悬挂橡胶节点的紧固螺栓之后，侧梁单点悬挂式电机可经由检修地沟直接从车体下方单独拆除。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220199294U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321600930.1
申请日：2023-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种非动力转向架的构架装置及非动力转向架，非动力转向架的构架装置的结构包括第一侧梁，沿第一方向设置，其长度方向的两端分别形成有第一凸起部和第二凸起部，其中央形成有第一凹陷部；第二侧梁，沿第一方向设置，其长度方向上的两端分别形成有第三凸起部和第四凸起部，其中央形成有第二凹陷部；第一横梁，沿第二方向设置，其的长度方向的两端分别与第一侧梁的第一凹陷部和第二侧梁的第二凹陷部连接；以及第二横梁，沿第二方向设置，其长度方向的两端分别与第一侧梁的第一凹陷部和第二侧梁的第二凹陷部连接。该非动力转向架的构架装置及非动力转向架能够解决现有的低地板有轨电车非动力转向架及其构架难以满足需求的问题。
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公开(公告)号：CN212389676U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202021935338.3
申请日：2020-09-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 具有防火功能的圆锥橡胶弹簧涉及轨道客车转向架用橡胶弹簧结构设计领域，其包括主体圆锥橡胶、防火橡胶层和隔离层，隔离层位于主体圆锥橡胶和防火橡胶层之间，主体圆锥橡胶、隔离层和防火橡胶层以硫化方式做成一体结构。本实用新型在现有橡胶材料基础上制作的具有防火功能的圆锥橡胶弹簧，在能够承受大机械应力的同时，又能达到阻燃要求。本实用新型具有不易磨损、粘接强度高和使用寿命长等优点，增加了圆锥橡胶弹簧主体的寿命，节约了制造成本和用户后期的运营维护成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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