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公开(公告)号：CN120063451A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510412413.9
申请日：2025-04-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开的磁浮车辆称重装置和方法，磁浮车辆称重装置包括试验工装、称重传感器和数据采集器，试验工装包括称重传感器安装座，称重传感器与数据采集器连接；当对磁浮车辆称重时，拆卸滑撬，将称重传感器和试验工装安装至滑撬座上，试验工装与滑撬一一对应，且重量与滑撬的重量一致。本申请公开的磁浮车辆称重装置和方法，通过试验工装代替既有的滑撬，使得整车重量通过试验工装和称重传感器传递至静悬轨道上。通过各个称重传感器测量得出的重量值能够得到磁浮车辆各滑橇承载的重量数据，汇总后形成整车重量，具有操作便捷，称重方便等特点。测试前通过预设重量对称重传感器进行标定，测试后通过标定系数对测量结果进行修正，能够提高测量精度。
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公开(公告)号：CN117754192A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410142575.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车铝合金车体门口仰焊辅助装置，包括长度调节机构；与长度调节机构连接、并通过长度调节机构调节长度的伸缩杆组件；以及位于伸缩杆组件的两端的固定机构，该辅助装置通过两端的固定机构固定于车体门口两侧；伸缩杆组件上集成有手臂支撑机构；手臂支撑机构具有能够支撑用户手臂的臂托，手臂支撑机构能够沿伸缩杆组件的长度方向移动以调整水平位置，且臂托通过旋臂组实现角度调整。本发明的辅助装置能够适配不同车体门口宽度的要求，利用臂托和旋臂组支撑用户手臂，有效缓解手臂疲劳不稳，提升焊接质量，操作人员施工安全，减少返修次数，减少作业时间，该辅助装置结构新颖且通用性好。
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公开(公告)号：CN116100228A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310074790.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室门口尺寸固定的调节装置，包括驱动组件、传动组件、以及传动链条；还包括两个车体固定结构，一个车体固定结构连接于传动链条的一端，传动链条的另一端为活动端，且另一个所述车体固定结构集成于靠近传动组件一侧；驱动组件驱动传动组件运动以调节两个车体固定结构之间的传动链条的长度；两个车体固定结构分别与两侧的车体连接，并通过传动组件和传动链条调节车体的拉紧状态。本发明的调节装置通过驱动组件和传动组件调整两个车体固定结构之间的传动链条的长度以调整对两侧车体的施加力的大小，进行车体拉紧或松弛的作用，避免了因焊接导致的焊接应力变形，确保车体外形结构符合要求。
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公开(公告)号：CN118305575A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410692385.6
申请日：2024-05-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开的高速磁浮车体生产装置和方法涉及磁浮车生产技术领域，至少包括底架固定工装、车顶支撑固定工装、侧墙支撑固定工装、端墙支撑固定工装和门立柱安装工装中的一者，本发明通过设置对应的工装在生产时可分别对底架部件、车顶部件、侧墙部件、端墙部件和门立柱部件中的至少一者进行固定，保证了装配过程中操作的便捷性、生产效率和装配精度，且通过对车体部件的精确定位避免了车体总组成过程中多次调整定位造成的成本增加。本发明公开的高速磁浮车体生产方法用于通过上述的高速磁浮车体生产装置进行高速磁浮车体的组装，通过应用本装置和方法能够高精度、高效率、高安全性地完成高速磁浮列车车体总组成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221817732U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420248045.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车铝合金车体门口仰焊辅助装置，包括长度调节机构；与长度调节机构连接、并通过长度调节机构调节长度的伸缩杆组件；以及位于伸缩杆组件的两端的固定机构，该辅助装置通过两端的固定机构固定于车体门口两侧；伸缩杆组件上集成有手臂支撑机构；手臂支撑机构具有能够支撑用户手臂的臂托，手臂支撑机构能够沿伸缩杆组件的长度方向移动以调整水平位置，且臂托通过旋臂组实现角度调整。本实用新型的辅助装置能够适配不同车体门口宽度的要求，利用臂托和旋臂组支撑用户手臂，有效缓解手臂疲劳不稳，提升焊接质量，操作人员施工安全，减少返修次数，减少作业时间，该辅助装置结构新颖且通用性好。
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公开(公告)号：CN221911068U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420529472.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种麻花钻修磨辅助装置，属于切屑刀具修磨技术领域；本实用新型包括设置在砂轮机一侧并能够与工作台固连的固定支架，固定支架具有竖直向上延伸的杆体；还包括基座，其能够套装在所述杆体上并能够与其固定连接；托架，其一侧形成有固定轴用于与所述基座上的轴孔在铅锤平面上旋转连接，所述托架上部开设有用于承托麻花钻钻体的限位槽，本实用新型通过托架承托麻花钻钻体，且托架带动麻花钻钻体围绕固定轴在铅锤平面上做旋转运动，从而实现调节打磨角度，该麻花钻修磨辅助装置具有结构简单、操作便捷，通用性好，降低劳动强度，有利于提高生产效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN217750167U
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202221547270.0
申请日：2022-06-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种高速列车车体侧墙门口尺寸精度调节装置，属于轨道交通车辆铝合金车体制造辅助工装技术领域；本实用新型设置有两个卡具体；连接在两个所述卡具体之间能够伸缩的套管；其中，所述卡具体平行于所述套管轴线方向开设有U型结构、用于夹持门立柱的夹持区域；所述夹持区域一侧固连有垫片，另一侧活动连接有能够朝向所述垫片方向位移的旋紧件，从而减小所述夹持区域开口宽度、以实现所述卡具体夹持门立柱，本实用新型具有在天车吊运侧墙安全性得到了保障，侧墙门立柱焊接变形得到了控制，总组成侧墙门口尺寸调整方便快捷，降低了操作者的劳动强度，减少了操作时间，提高了生产效率的有益效果。
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公开(公告)号：CN213317828U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202022083582.8
申请日：2020-09-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种双层动车组地板扬脸钻保护器，包括伸缩管、与伸缩管连接的套管，伸缩管用来罩住钻头,套管上设有排气孔，套管内部从进气口方向依次设有过滤网、排气扇、轴承、轴承支架，过滤网和排气扇的中间设有通孔，钻头穿过轴承支架及轴承经过排气扇和过滤网的中间通孔后其底部固定于排气扇通孔处，钻头工作时带动排气扇一同旋转，本实用新型通过伸缩管可以罩住钻头以免固体颗粒和粉尘飘散出去，同时可以减小声音的扩散；过滤网过滤掉较大的固体颗粒，以免损坏提排气扇；排气扇与钻头配合使用一同旋转，主动吸尘，避免钻屑掉到手上损坏皮肤。本实用新型解决了扬脸钻孔技术问题，填补了动车组技术领域空白，提高了生产效率、产品质量的同时，缩短了生产周期。
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公开(公告)号：CN220407613U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320141978.4
申请日：2023-02-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组车体外形手摇式控制装置，包括驱动组件、传动组件；该控制装置还包括两个车体固定结构，一个车体固定结构连接于传动链条的一端，传动链条的另一端为活动端，且另一个车体固定结构集成于靠近传动组件一侧；驱动组件驱动传动组件运动以调节两个车体固定结构之间的传动链条的长度；两个车体固定结构分别与两侧的车体连接，并通过传动组件和传动链条调节车体的拉紧状态。本实用新型的控制装置通过驱动组件和传动组件调整两个车体固定结构之间的传动链条的长度以调整对两侧车体的施加力的大小，进行车体拉紧或松弛的作用，避免了因焊接导致的焊接应力变形，确保车体外形结构符合要求。
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