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公开(公告)号：CN116100228A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310074790.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种司机室门口尺寸固定的调节装置，包括驱动组件、传动组件、以及传动链条；还包括两个车体固定结构，一个车体固定结构连接于传动链条的一端，传动链条的另一端为活动端，且另一个所述车体固定结构集成于靠近传动组件一侧；驱动组件驱动传动组件运动以调节两个车体固定结构之间的传动链条的长度；两个车体固定结构分别与两侧的车体连接，并通过传动组件和传动链条调节车体的拉紧状态。本发明的调节装置通过驱动组件和传动组件调整两个车体固定结构之间的传动链条的长度以调整对两侧车体的施加力的大小，进行车体拉紧或松弛的作用，避免了因焊接导致的焊接应力变形，确保车体外形结构符合要求。
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公开(公告)号：CN117754192A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410142575.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道客车铝合金车体门口仰焊辅助装置，包括长度调节机构；与长度调节机构连接、并通过长度调节机构调节长度的伸缩杆组件；以及位于伸缩杆组件的两端的固定机构，该辅助装置通过两端的固定机构固定于车体门口两侧；伸缩杆组件上集成有手臂支撑机构；手臂支撑机构具有能够支撑用户手臂的臂托，手臂支撑机构能够沿伸缩杆组件的长度方向移动以调整水平位置，且臂托通过旋臂组实现角度调整。本发明的辅助装置能够适配不同车体门口宽度的要求，利用臂托和旋臂组支撑用户手臂，有效缓解手臂疲劳不稳，提升焊接质量，操作人员施工安全，减少返修次数，减少作业时间，该辅助装置结构新颖且通用性好。
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公开(公告)号：CN220407613U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202320141978.4
申请日：2023-02-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组车体外形手摇式控制装置，包括驱动组件、传动组件；该控制装置还包括两个车体固定结构，一个车体固定结构连接于传动链条的一端，传动链条的另一端为活动端，且另一个车体固定结构集成于靠近传动组件一侧；驱动组件驱动传动组件运动以调节两个车体固定结构之间的传动链条的长度；两个车体固定结构分别与两侧的车体连接，并通过传动组件和传动链条调节车体的拉紧状态。本实用新型的控制装置通过驱动组件和传动组件调整两个车体固定结构之间的传动链条的长度以调整对两侧车体的施加力的大小，进行车体拉紧或松弛的作用，避免了因焊接导致的焊接应力变形，确保车体外形结构符合要求。
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公开(公告)号：CN221817732U
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202420248045.X
申请日：2024-02-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车铝合金车体门口仰焊辅助装置，包括长度调节机构；与长度调节机构连接、并通过长度调节机构调节长度的伸缩杆组件；以及位于伸缩杆组件的两端的固定机构，该辅助装置通过两端的固定机构固定于车体门口两侧；伸缩杆组件上集成有手臂支撑机构；手臂支撑机构具有能够支撑用户手臂的臂托，手臂支撑机构能够沿伸缩杆组件的长度方向移动以调整水平位置，且臂托通过旋臂组实现角度调整。本实用新型的辅助装置能够适配不同车体门口宽度的要求，利用臂托和旋臂组支撑用户手臂，有效缓解手臂疲劳不稳，提升焊接质量，操作人员施工安全，减少返修次数，减少作业时间，该辅助装置结构新颖且通用性好。
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