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公开(公告)号:CN119117038A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411297233.2
申请日:2024-09-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种新型轨道列车的制动控制系统及新型轨道列车。制动控制系统,包括:两个EBCU,用于分别设置在新型轨道列车的头车和尾车,两个EBCU分别通过内部CAN1网络连接新型轨道列车的车辆CAN总线;多个ABS,用于分别设置在新型轨道列车的各个车处,各个ABS通过内部CAN1网络连接新型轨道列车的车辆CAN总线;多个单通道桥控模块,用于分别设置在新型轨道列车的各个车轴处,各个单通道桥控模块分别连接到内部CAN2网络;多个驻车EPB阀,用于分别设置在新型轨道列车的各个车,各个驻车EPB阀分别连接到内部CAN2网络。本申请实施例解决了传统商用车的制动系统不适用于新型轨道列车的技术问题。
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公开(公告)号:CN118617925A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410868437.0
申请日:2024-07-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60G17/015 , B60G17/019 , B61F5/24
Abstract: 本发明适用于轨道车辆技术领域,提供了一种电磁悬挂系统及轨道车辆,电磁悬挂系统包括:电磁悬挂装置、载荷传感器、位移传感器和加速度传感器;电磁悬挂装置位于车体与转向架之间;载荷传感器用于采集车体的载荷信息;位移传感器用于采集车体与转向架之间的高度信息;加速度传感器用于采集整车的垂直振动信息;电磁控制单元用于根据载荷信息计算车辆的制动力,以及获取车辆的弯道参数信息,根据高度信息、垂直振动信息和弯道参数信息中的至少一项,对电磁悬挂装置进行高度调整。本发明能够解决现有技术中的悬挂系统减震调节能力差、维护成本高的问题。
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公开(公告)号:CN117601933A
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202311168039.X
申请日:2023-09-11
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种无人驾驶列车休眠请求控制方法,在完成正线运营服务任务后,准备进入车辆休眠请求状态之前,列车需先完成停止正线服务、回库、清扫等进入休眠请求的准备工作,实现了在列车回库后进行自动检测及休眠请求控制,且控制休眠的准确性、可靠性高。还解决了无人驾驶列车自动控制休眠请求的列车控制技术问题,为列车全自动无人驾驶自动休眠提供前提保障,进而实现列车指挥自动化、运行高效化和技术先进化。
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公开(公告)号:CN217583422U
公开(公告)日:2022-10-14
申请号:CN202221814161.0
申请日:2022-07-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柔性吊挂装置,包括安装座、连接环以及承托组件,安装座用于连接于车架的底部;连接环连接于安装座上;承托组件包括半环以及承托辊,承托辊上转动套设有与线材的周壁滚动配合的下滚套。本实用新型提供的柔性吊挂装置,利用连接环将承托组件连接在安装座的下方,使承托组件能够配合线材在水平空间内进行小幅度的摆动,承托组件的半环和承托辊围合成供线材通过的空间,利用承托管可实现对线材的有效承托,承托辊上套设的下滚套能够配合线材的轴向移动进行对应转动,避免了线材移动过程中造成的磨损,上述吊挂装置不仅能实现线材的可靠吊挂,同时还能配合线材进行一定幅度的移动,具有良好的灵活性。
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