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公开(公告)号：CN114194227B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202111469912.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种基于模块化设计的轨道车辆，包括：至少一节车厢；所述车厢的内部空间划分为第一类区域和第二类区域；第一类区域与第二类区域之间通过门口区域隔开，门口区域的一侧或两侧设有车门；所述第一类区域和第二类区域各自内沿车长方向依次设置有若干个乘坐区，每一乘坐区均设有侧窗；乘坐区设置有预设的部件布局模块，部件布局模块包括：前后向座椅、左右向座椅、铺位、行李架、代步工具固定架、操作台中的至少一种。本申请实施例提供的轨道车辆能够实现车厢内模块化设计，提高设计灵活性，并减少设计和制造的工作量。
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公开(公告)号：CN113038671A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911253784.8
申请日：2019-12-09
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: H05B47/14 , H05B47/165 , H05B45/10 , H05B45/30
Abstract: 本申请实施例提供一种控制系统、外部照明系统、轨道车辆、控制方法及终端，涉及轨道车辆技术，用于克服相关技术中由于灯控继电器数量较多且极易出现故障导致的外部照明系统故障率较高的问题。其中，控制系统，用于控制轨道车辆外部照明灯组，包括：旋钮开关，具有自动位、白灯位、红灯位；拨动开关，与旋钮开关电连接，且在旋钮开关处于自动位时与旋钮开关导通；DI/DO模块，与拨动开关、旋钮开关电连接；DI/DO模块用于在旋钮开关处于红灯位或白灯位时与旋钮开关导通；DI/DO模块用于根据拨动开关或旋钮开关的输出信号生成相应的数字量编码；灯控模块，与DI/DO模块电连接，用于根据数字量编码控制头灯组的状态。
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公开(公告)号：CN118013698A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410012545.8
申请日：2024-01-04
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车门系统模型的构建方法、装置及终端。该方法包括：按照列车门的控制系统的拓扑结构进行模块化分解，得到多种子系统模型；对多种子系统模型分解，得到多种模型库；根据多种子系统的模型目标和扩展用途，基于多种模型库，采用Modelica建立各典型模块；根据列车门的控制系统的工作原理和各典型模块，构建列车门系统模型。本发明能够通过采用Modelica在系统级仿真平台上开发，完全自主可控。开发的模型层次清晰，采用非因果方式建模，使得模型可以自动有序连接，实现模型可重用、可扩展的效果，极大地提高了建模效率。
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公开(公告)号：CN115257831A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211004961.0
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车体及多个电气柜；多个电气柜设置于车厢内，分布于车厢的侧面；多个电气柜沿车长方向依次布设，吊挂在车体的车顶与车厢顶板之间的空间内。本申请实施例提供的车厢及轨道车辆能够利用车顶与内装顶板之间的空间，并腾出了车厢端部的空间，提高空间利用率。
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公开(公告)号：CN114194227A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111469912.X
申请日：2021-12-03
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种基于模块化设计的轨道车辆，包括：至少一节车厢；所述车厢的内部空间划分为第一类区域和第二类区域；第一类区域与第二类区域之间通过门口区域隔开，门口区域的一侧或两侧设有车门；所述第一类区域和第二类区域各自内沿车长方向依次设置有若干个乘坐区，每一乘坐区均设有侧窗；乘坐区设置有预设的部件布局模块，部件布局模块包括：前后向座椅、左右向座椅、铺位、行李架、代步工具固定架、操作台中的至少一种。本申请实施例提供的轨道车辆能够实现车厢内模块化设计，提高设计灵活性，并减少设计和制造的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113536830A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010286491.6
申请日：2020-04-13
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种牵引电机转子断条故障诊断方法、设备及存储介质，其中，方法包括：获取牵引系统中间直流侧电压信号；从所述电压信号中提取多个频带内重构信号的傅里叶频谱图；根据所述傅里叶频谱图确定出与故障理论值相匹配的故障特征频率，以根据所述故障特征频率确定牵引电机是否发生转子断条故障；所述故障理论值为牵引电机转子断条在中间直流侧电压信号中故障特征频率的理论值。本申请实施例提供的牵引电机转子断条故障诊断方法、设备及存储介质能够提高牵引电机转子断条检测的精确度和及时性。
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公开(公告)号：CN105459839B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510828099.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种双制式受流系统和方法。该系统包括：交直流受电弓、交直流电压互感器、交直流转换开关、直流电路、交流电路以及切换控制器；交直流电压互感器与交直流受电弓连接；交直流转换开关与交直流受电弓、直流电路或交流电路连接；切换控制器与交直流电压互感器和交直流转换开关连接；直流电路和交流电路均与牵引变流器连接；切换控制器，用于获取接收的电压是交流电还是直流电，并根据获取结果控制交直流转换开关与直流电路连接或与交流电路连接，以便对牵引变流器进行直流供电或者交流供电。发明实施例提供的双制式受流系统和方法，可同时适用于交流制式和直流制式的列车轨道中，扩大了列车组的运营范围。
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公开(公告)号：CN119975444A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510191681.2
申请日：2025-02-20
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B61F19/04
Abstract: 本申请实施例提供一种基于周期结构的超材料吸能装置及轨道车辆，其中，超材料吸能装置包括：超材料吸能结构，包括多个第一胞元组和多个第二胞元组，第一胞元组和第二胞元组交替排成阵列并沿吸能方向排成多层结构；超材料吸能结构内部设有导向孔，导向孔沿吸能方向延伸，并贯通超材料吸能结构的两端；防爬器，设置于超材料吸能结构的一端；安装座，设置于超材料吸能结构的另一端，用于与车体相连；导向杆，插设于所述导向孔内；导向杆的一端与防爬器相连，另一端与安装座相连。本申请实施例提供的超材料吸能装置及轨道车辆，各胞元组能够在碰撞时按照顺序依次压溃变形吸收碰撞能量，变形过程有序可控，使撞击力变化较为平稳，避免撞击力突增对车体造成严重破坏的问题。
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公开(公告)号：CN117034597A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310961926.6
申请日：2023-08-01
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本发明提供一种轨道列车数字孪生系统。该系统包括：在离线状态下，孪生数据管理模块将校验协议数据发送给仿真模块；仿真模块根据校验协议数据进行仿真，得到第一仿真结果；孪生数据管理模块选定第一仿真结果中的预设路段或预设时间段的仿真结果与接收到的实时数据进行比较，得到是否修正模型的第一分析报告；仿真模块在第一分析报告为需要修正模型时进行模型修正；在实时状态下，列车车载设备采集列车的实时数据，由仿真模块仿真运行，输出第二仿真结果，发送给孪生数据管理模块；孪生数据管理模块将第二仿真结果与接收到的实时数据进行分析处理。本发明能够复现真实列车运行状况，且可以与真实运行数据进行实时数据对比分析的问题。
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公开(公告)号：CN115303307A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211004528.7
申请日：2022-08-22
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆顶板组件，包括：顶板及设置于顶板端部的顶板照明组件；顶板照明组件包括照明安装型材，照明安装型材设置于顶板的端部；照明安装型材上设有照明型材灯具安装部；灯具，设有灯具卡扣；灯具卡扣卡设于照明型材灯具安装部。本申请实施例采用照明安装型材设置于顶板的端部，照明安装型材上设有照明型材灯具安装部；在灯具上集成设置灯具卡扣，可卡设于所述照明型材灯具安装部，对灯具施加拉力或推力即可实现灯具与照明安装型材的转装配与拆卸，简单快速，无需其他工具，提高了装配效率及维护效率。
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