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公开(公告)号：CN116093378B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310219678.8
申请日：2023-03-09
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池关机控制方法，包括：燃料电池关机前，对所述燃料电池的阳极和阴极进行吹扫；完成吹扫后，调整使得当前阴极压力等于目标阴极压力，并封闭所述阴极；对电堆施加电流进行燃料补给，完成后封闭所述阳极，放电电阻进行放电，完成燃料电池的关机。本发明能够有效防止开机出现氢空(氢氧)界面，避免了电池启动失败等问题；同时，本发明能够平衡阳极和阴极的氢气含量以及压力，最大程度上减少了氢氧界面的产生，保电堆再次启动时，电堆性能保持不变。
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公开(公告)号：CN118431512A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410491787.X
申请日：2024-04-23
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04537 , G01R31/378 , G01R31/389 , G06F17/10 , B60L50/70
Abstract: 本申请涉及燃料电池系统的绝缘检测方法、装置及存储介质，该方法包括：获取燃料电池的第一绝缘信息；在第一绝缘信息满足预设绝缘条件的情况下，将燃料电池接入燃料电池系统；确定燃料电池系统接入燃料电池后的第二绝缘信息；根据第二绝缘信息，生成针对燃料电池系统的绝缘检测结果，利用本申请提供的技术方案可以减少燃料电池系统的绝缘检测时间，提高检测精度，避免由于将绝缘性能差的燃料电池接入燃料电池系统，而导致氢燃料车辆的燃料电池系统自动下电，甚至使氢燃料车辆出现故障，进而可提高氢燃料车辆的安全系数。
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公开(公告)号：CN114006014B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111275733.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04858 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域，公开了一种用于燃料电池的气流控制方法、系统及装置，方法包括：在燃料电池运行的情况下，监测燃料电池的当前电压；获取排水阀的开启频率；在开启频率大于等于预设开启频率的情况下，获取燃料电池在排水阀下一次开启时的第一输出电压和在排水阀开启间隔所述预设时间后的第二输出电压；基于第一输出电压和第二输出电压控制氢气循环泵的转速。本申请通过监测燃料电池的输出电压，控制氢气循环泵的转速。通过改变氢气循环泵的转速来减少燃料电池的阳极湿度，进而能够提高燃料电池的平均单节电压，从而提高燃料电池的工作效率，增加燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116742046A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202210199138.3
申请日：2022-03-02
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04014 , H01M8/04029 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04313 , H01M8/04701 , H01M8/04992
Abstract: 本申请涉及燃料电池的氢气循环系统、方法、装置、设备及储存介质，包括电堆、氢气循环泵、第一气液分离器、第二气液分离器和控制器；第一气液分离器设置有第一进气口、第一排水阀和第一液位传感器，第一进气口用于连通电堆的阳极侧的气体排出口；第二气液分离器设置有第二进气口、第二排水阀和第二液位传感器，第二进气口用于连通氢气循环泵的气体排出口或电堆的阳极侧气体通入口；第一液位传感器用于监测第一气液分离器的第一液位信息，并反馈至控制器；第二液位传感器用于监测第二气液分离器的第二液位信息，并反馈至控制器；控制器用于基于第一液位信息和第二液位信息，控制第一排水阀和第二排水阀的开启和关闭。
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公开(公告)号：CN117117239A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311205490.4
申请日：2023-09-18
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/04492 , H01M8/04701 , H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池测试技术领域，特别涉及一种燃料电池的耐久性测试方法、装置及系统。该方法通过多个冷却装置轮换对燃料电池进行水冷的同时，利用气体冷却装置对燃料电池的阴阳极进行吹扫，直至燃料电池的温度达到第一预设温度，且燃料电池内的湿度达到第一预设湿度；气体冷却装置中存储有惰性气体；再利用多个冷却装置对散热总成中的冷却水进行冷却处理；在散热总成中的冷却水的温度达到第一预设温度的情况下，控制冷却水在散热总成与燃料电池之间循环，直至燃料电池的温度与散热总成内冷却水的温度的差值小于或者等于预设阈值；启动燃料电池，输出低温测试结果。从而不仅可以缩短低温试验的试验时间，能够有效保证测试结果的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114006014A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111275733.2
申请日：2021-10-29
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04858 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及燃料电池技术领域，公开了一种用于燃料电池的气流控制方法、系统及装置，方法包括：在燃料电池运行的情况下，监测燃料电池的当前电压；获取排水阀的开启频率；在开启频率大于等于预设开启频率的情况下，获取燃料电池在排水阀下一次开启时的第一输出电压和在排水阀开启间隔所述预设时间后的第二输出电压；基于第一输出电压和第二输出电压控制氢气循环泵的转速。本申请通过监测燃料电池的输出电压，控制氢气循环泵的转速。通过改变氢气循环泵的转速来减少燃料电池的阳极湿度，进而能够提高燃料电池的平均单节电压，从而提高燃料电池的工作效率，增加燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113682161A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202111149789.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 中汽创智科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种混动汽车的燃料电池控制方法、装置、设备及介质，包括：获取动力电池的当前荷电信息、目标荷电信息、欧姆极化特性信息以及当前母线电压；根据当前荷电信息和目标荷电信息，确定燃料电池的第一输出功率；基于当前荷电信息和欧姆极化特性信息确定目标母线电压；根据目标母线电压和当前母线电压确定燃料电池的第二输出功率；基于第一输出功率和第二输出功率确定理论输出功率；获取动力电池对燃料电池的限制输出功率；根据理论输出功率和限制输出功率确定燃料电池的目标输出功率；控制燃料电池输出目标输出功率，以为混动汽车供电。本发明协调动力电池和燃料电池的供电功率，提高混合供电效率。
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公开(公告)号：CN118522915A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410442253.8
申请日：2024-04-12
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04029 , H05K7/20 , F04B39/06 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04746
Abstract: 本申请涉及一种燃料电池的辅助散热系统、控制方法及存储介质，辅助散热系统包括控制装置、流量调节装置以及并联设置的第一散热回路和第二散热回路，第一散热回路用于对空气压缩装置进行散热，第二散热回路用于对升压转换模块进行散热；第二散热回路中设有流量调节装置，控制装置能够控制流量调节装置的调节开度；控制装置用于响应于辅助散热系统的散热调节事件，获取空气压缩装置的目标温度信息和当前温度信息；基于预设对应关系确定目标温度信息对应的流量调节装置的目标流量开度；基于当前温度信息和目标流量开度对流量调节装置进行开度调节，至空气压缩装置的温度达到目标温度信息对应的温度。
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公开(公告)号：CN118486866A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410669558.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统的优化方法、装置、设备及存储介质，上述方法包括获取上述燃料电池系统的当前运行参数集和排水排氮阀的排出速率；将上述当前运行参数集和上述排水排氮阀的排出速率输入目标运行参数模型进行预测，得到上述燃料电池系统的目标运行参数集；基于上述目标运行参数集、上述当前运行参数集和上述排水排氮阀的排出速率，计算氢气循环泵的目标调节转速；根据上述目标调节转速，调整上述氢气循环泵的实际转速。本公开可以准确地预测燃料电池系统运行在最佳性能时的目标运行参数集，通过精确控制氢气循环泵的转速，可以确保阳极中的氢气浓度和流量处于最佳状态，有助于燃料电池的电化学反应更加高效，提高燃料电池系统的性能。
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公开(公告)号：CN118336039A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410455710.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中汽创智科技有限公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04225
Abstract: 本发明公开一种燃料电池冷启动控制方法、装置及燃料电池系统，该方法包括获取燃料电池的当前电堆温度信息；在当前电堆温度信息小于预设温度阈值的情况下，基于当前电堆温度信息，确定当前电堆电压信息；基于当前电堆电压信息和预设电堆电压信息，确定燃料电池对应的当前流量调节信息；基于当前流量调节信息对多通阀门的开度进行调节，确定更新电堆温度信息，多通阀门用于控制进入燃料电池的阴极的空气流量；在更新电堆温度信息大于预设温度阈值的情况下，控制燃料电池启动。利用本发明公开实施例可以在燃料电池冷启动过程中，提升燃料电池升温速度，缩短燃料电池冷启动时间，从而提高燃料电池冷启动控制的可靠性和效率。
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