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公开(公告)号：CN112458872A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011363378.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道桥梁后浇带钢筋柔性连接施工方法，根据轨道桥梁的施工图分别制备若干个轨道梁单元、若干个钢筋连接单元以及若干个后浇带；轨道梁单元内设置有用于增加轨道梁单元的强度和承载力的纵向主钢筋；在桥墩墩帽混凝土上安装后浇带支座和架设轨道梁临时支座；以轨道梁临时支座为基准，在轨道梁临时支座上架设至少两榀、间隔设置的轨道梁单元；以轨道梁单元的位置为基准，自下而上逐层架设用于连接相邻两榀轨道梁单元的钢筋连接单元；钢筋连接单元和同层对应的纵向主钢筋之间通过直螺纹套筒和锁母连接；以相邻两榀轨道梁单元位置为基准，将后浇带分别覆盖于轨道梁单元和钢筋连接单元上。该方法可提高轨道梁整体结构的强度和承载力。
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公开(公告)号：CN112719704A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011515473.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/18
Abstract: 本发明公开了一种钢板的焊接方法，用于将第一钢板和第二钢板焊接连接，第一钢板和第二钢板的板厚均≥20mm，包括以下步骤：将开设有定位槽的衬垫垫板焊接于第一钢板上，使定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置；调节第一钢板，使衬垫垫板与第二钢板相贴合，且使第一钢板与第二钢板之间的间隙与定位槽的槽宽相匹配，第一钢板、第二钢板与定位槽围合形成定位焊接槽；在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接。本发明的钢板的焊接方法，第一钢板的焊接面和第二钢板之间的间隙与衬垫垫板上的定位槽配合形成定位焊接槽，在定位焊接槽内进焊接，使定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量。
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公开(公告)号：CN112719704B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202011515473.7
申请日：2020-12-21
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/04 , B23K31/02 , B23K101/18
Abstract: 本发明公开了一种钢板的焊接方法，用于将第一钢板和第二钢板焊接连接，第一钢板和第二钢板的板厚均≥20mm，包括以下步骤：将开设有定位槽的衬垫垫板焊接于第一钢板上，使定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置；调节第一钢板，使衬垫垫板与第二钢板相贴合，且使第一钢板与第二钢板之间的间隙与定位槽的槽宽相匹配，第一钢板、第二钢板与定位槽围合形成定位焊接槽；在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接。本发明的钢板的焊接方法，第一钢板的焊接面和第二钢板之间的间隙与衬垫垫板上的定位槽配合形成定位焊接槽，在定位焊接槽内进焊接，使定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量。
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公开(公告)号：CN214783208U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023099126.9
申请日：2020-12-21
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种钢板连接结构及后浇带的钢板装置，钢板连接结构包括与第一钢板固定连接的衬垫垫板，衬垫垫板上设有定位槽，定位槽位于第一钢板与第二钢板之间的待焊接位置，衬垫垫板与第二钢板相贴合，且第一钢板和第二钢板之间的间隙与定位槽围合形成定位焊接槽，通过在定位焊接槽内进行焊接，从而将第一钢板和第二钢板焊接连接。本实用新型的钢板连接结构，第一钢板和第二钢板之间的间隙与定位槽围合形成定位焊接槽，通过在定位焊接槽内进焊接，从而将第一钢板与第二钢板焊接连接，定位焊接槽内形成密实的焊缝，避免焊缝内形成裂纹缺陷，从而提高了焊缝的质量，既适用第一钢板与第二钢板对接焊接，也适用于第一钢板与第二钢板角接焊接。
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公开(公告)号：CN214423172U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202022814682.3
申请日：2020-11-27
Applicant: 中建五局土木工程有限公司 , 广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于混凝土施工的轨道桥梁结构，包括预制轨道梁、位于预制轨道梁内用于增加预制轨道梁的强度和承载力的纵向主钢筋、连接相邻两榀预制轨道梁的钢筋连接装置以及后浇带钢筋连接装置包括沿纵向主钢筋的高度方向自下而上依次设置的若干框架单元、连接相邻两个框架单元的竖向钢筋；每个框架单元包括第一部和与第一部相对设置的第二部，第一部或第二部的首尾两端分别通过直螺纹套筒和锁母与同层对应的纵向主钢筋连接，第一部与第二部之间分别通过钢筋填充间隙单面焊缝填充固定；后浇带空腔沿垂直于高度的方向分别覆盖于纵向主钢筋、钢筋连接装置的上方。可提高轨道梁整体结构的强度和承载力，提高轨道桥梁结构的安全系数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114045873B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111433620.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D17/18
Abstract: 本发明公开了一种车站结构顶部坑槽的回填和防水的绿色施工方法，包括：泡沫再生块状复合填料制备，包括泡沫水泥浆液和水泥混凝土块状粒料；隔离透浆液装置施工，在顶部坑槽四周侧壁铺设有与主体结构顶部的顶板的水平面呈50°～70°夹角的梯形锥台的隔离网；泡沫再生块状复合填料回填及防水施工，包括：各组成材料备料和进场检验、制浆设备准备、施工现场准备、回填浇筑及防水施工；抗裂防沉降网层施工，在隔离网顶部与顶部坑槽的顶部外侧的地表平台外边缘之间铺设抗裂防沉降网；防水层施工，包括：顶部坑槽四周调平层铺设和防水卷材铺设、横向贯通变形缝防水施工、防水砂浆层铺设；粘土层、雨水及污水管铺设施工；道路路面结构层施工。
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公开(公告)号：CN113969583B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202111486941.7
申请日：2021-12-07
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横穿大跨径基坑中部高压电缆管线的悬吊保护施工方法，其包括如下步骤：S1、施工环境勘测；S2、不受高压电缆管线影响地段的基坑结构施工；S3、高压电缆管线的抬高施工；S4、高压电缆管线的布设和悬吊施工；S5、高压电缆管线的完整性保护施工；S6、地下主体结构施工。本发明通过对高压电缆管线进行“两端放射，中间平行”分根分段的布设，可以减轻和缩短高压电缆管线的悬吊重量和跨径，以提高柔性悬吊的安全可靠性，同时借助斜支撑梁、冠梁等地下既有结构，按短跨径长跨径交替、多排平行的方式布设承载钢丝绳以对高压电缆管线进行柔性悬吊，可使悬吊重量均匀地分布于斜支撑梁上，从而进一步提高了悬吊的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN114045873A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111433620.0
申请日：2021-11-29
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/02 , E02D17/18
Abstract: 本发明公开了一种车站结构顶部坑槽的回填和防水的绿色施工方法，包括：泡沫再生块状复合填料制备，包括泡沫水泥浆液和水泥混凝土块状粒料；隔离透浆液装置施工，在顶部坑槽四周侧壁铺设有与主体结构顶部的顶板的水平面呈50°～70°夹角的梯形锥台的隔离网；泡沫再生块状复合填料回填及防水施工，包括：各组成材料备料和进场检验、制浆设备准备、施工现场准备、回填浇筑及防水施工；抗裂防沉降网层施工，在隔离网顶部与顶部坑槽的顶部外侧的地表平台外边缘之间铺设抗裂防沉降网；防水层施工，包括：顶部坑槽四周调平层铺设和防水卷材铺设、横向贯通变形缝防水施工、防水砂浆层铺设；粘土层、雨水及污水管铺设施工；道路路面结构层施工。
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公开(公告)号：CN113322739A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110571639.5
申请日：2021-05-25
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地坪浇筑施工方法，包括如下步骤：S101，在目标浇筑区域内预装钢结构柱，以钢结构柱为参照基准，确定混凝土表面的设计标高位置；S102，对目标浇筑区域进行混凝土浇筑；S103，通过混凝土刮尺对浇筑的混凝土的表面进行刮平作业，同时观察混凝土刮尺与钢结构柱之间的相对位置关系，直至混凝土刮尺达到混凝土表面的设计标高位置，即完成混凝土表面的找平。本发明的地坪浇筑施工方法，对混凝土标高的控制由点控改为面控，施工工艺简单，实现了地坪浇筑过程中的动态控制并及时校正混凝土完成面的标高，有利于提高地坪表面的平整度。
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公开(公告)号：CN112941993B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202110166626.X
申请日：2021-02-04
Applicant: 中建五局土木工程有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本发明公开了一种跨座式轨道梁线型的动态监控调节系统及方法，包括设置于轨道梁两端的轨道梁线形调节装置，其特征在于还包括：移动靶标，移动式全站仪，移动终端，警报装置；所述移动靶标包括可沿轨道梁线滑行的靶标移动车、设置于靶标移动车上的激光靶；所述移动式全站仪包括可沿轨道梁的中线滑行的全站仪移动车，设置于全站仪移动车上的陀螺式全站仪；所述移动终端包括数据处理模块、基座移动控制模块、人机交互界面；所述警报装置包括警报模块、与警报模块连接的警报器。本发明可省去大量人工上梁进行测量的工作，大幅提高了轨道梁线形的测算效率；同时可省去在不同轨道梁上反复设置或拆装棱镜、激光靶的操作，避免了工人在轨道梁上的高空作业，提高了施工的安全性。
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