改良复合路基填料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113185195B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202110467980.6

    申请日:2021-04-28

    IPC分类号: E01C3/04 C04B28/00 C04B18/12

    摘要: 本发明公开了一种改良复合路基填料及其制备方法,复合路基填料包括:石屑、碎石、高液限粘土和拌合水;复合路基填料用作路堤复合路基填料,碎石采用粒度为5~10mm的碎石和粒度为10~16mm的碎石;复合路基填料用作路床复合路基填料,碎石采用粒度为5~10mm的碎石、粒度为10~16mm的碎石和粒度为10~20mm的碎石。本发明的改良复合路基填料,遵循就地取材原则,利用隧道施工洞内开挖出的废弃碎石渣,通过改良措施使高液限粘土满足路基填筑施工规定要求,同时提高废弃碎石渣和高液限粘土的使用率,降低工程施工成本。保护环境、减少污染,实现工程施工经济效益和社会效益的双赢化。

    梁板腋角模板支撑加固装置

    公开(公告)号:CN113550581B

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202110739891.2

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: E04G17/00

    摘要: 本发明公开了一种梁板腋角模板支撑加固装置,包括液压系统,支撑板,水平支板,设置于水平支板上方的腋角支板,竖向支撑杆;其中,所述液压系统包括液压泵,液压控制系统,设置于支撑板上的第一液压缸,设置于水平支板一端的第二液压缸;所述第一液压缸包括与水平支板垂直连接的第一活塞杆。本发明梁板腋角模板支撑加固装置解决了:腋角部位支架立杆间距较小,对支架整体布置影响较大,工人操作不方便,支架投入多,成本较高的技术问题。

    软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层

    公开(公告)号:CN112482347A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011442520.X

    申请日:2020-12-08

    IPC分类号: E02D3/00 E02D3/12 E02D17/02

    摘要: 本发明公开了一种软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层,包括以下步骤:将软土层开挖、移除并清理,直至露出硬地质层界面,形成基坑;在基坑内的硬地质层界面开设多个注浆孔;将多个注浆导管沿竖直方向分别插入注浆孔中;在基坑内进行处治材料的填筑施工;将注浆材料注入注浆导管中,使注浆材料先从注浆导管的底部管口进入硬地质层上注浆孔的内壁面上的裂隙、孔隙以及注浆孔中,再从注浆孔溢流并填入上方处治材料的间隙以及基坑内硬地质层界面上的裂隙或孔隙中,直至注浆材料将处治材料全部覆盖,且注浆材料将注浆导管的管腔封填密实;处治材料在注浆材料中浸泡并下沉,直至注浆材料凝固成型,从而形成密实的软土处治加固层。

    成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置及倾斜度检测方法

    公开(公告)号:CN109680736B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN201910117143.3

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明公开了一种成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置,其应用于干作业条件下的成孔灌注桩的倾斜度检测,包括上横梁、下横梁和夹具,上横梁与下横梁在中心点叠合并转动连接,上横梁的两端部和下横梁的两端部均固设有夹具,用于成孔灌注桩倾斜度检测时将上横梁和下横梁水平固定到预埋护筒上。本发明的成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置包括上横梁和下横梁以及夹具,结构简单,制造成本低,重量轻便,检测的时候只需将上下横梁通过夹具固定到预埋护筒上,安装和拆卸均很方便;灌注桩每施工一个循环段,就进行一次成孔深度检测,通过每一循环段的检测结果,可以初步判断出灌注桩的倾斜情况,实现了边检测边指导施工的目的。

    路基压实度的检测方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117385851A

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202311136260.7

    申请日:2023-09-05

    IPC分类号: E02D1/08 G01N3/303 G01N3/06

    摘要: 本发明公开了一种路基压实度的检测方法,包括:从待测施工现场抽取土样,按照含水率大小将其分为多个室内土样试样;检测每个室内土样试样的含水率与干密度,绘制关系曲线Ⅰ;按照钢球自由落下撞击土样试样顶面方法,获得每个室内土样试样的半球型凹坑深度值,建立拟合关系式;在路基待检区域随机选取一个点作为室外路基土样含水率与干密度的测试点,得实测路基土样含水率与干密度;按照所述钢球撞击方法,获得路基待检区域每个检测点的半球型凹坑深度值;最后拟合得到每个检测点的路基压实度。本发明可快速直接得到路基压实度,检测周期短、检测效率高,检测结果可靠性和准确度高,能满足路基大规模大面积连续填筑施工要求。

    改良复合路基填料及其制备方法

    公开(公告)号:CN113185195A

    公开(公告)日:2021-07-30

    申请号:CN202110467980.6

    申请日:2021-04-28

    IPC分类号: C04B28/00 C04B18/12

    摘要: 本发明公开了一种改良复合路基填料及其制备方法,复合路基填料包括:石屑、碎石、高液限粘土和拌合水;复合路基填料用作路堤复合路基填料,碎石采用粒度为5~10mm的碎石和粒度为10~16mm的碎石;复合路基填料用作路床复合路基填料,碎石采用粒度为5~10mm的碎石、粒度为10~16mm的碎石和粒度为10~20mm的碎石。本发明的改良复合路基填料,遵循就地取材原则,利用隧道施工洞内开挖出的废弃碎石渣,通过改良措施使高液限粘土满足路基填筑施工规定要求,同时提高废弃碎石渣和高液限粘土的使用率,降低工程施工成本。保护环境、减少污染,实现工程施工经济效益和社会效益的双赢化。

    软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层

    公开(公告)号:CN112482347B

    公开(公告)日:2022-05-17

    申请号:CN202011442520.X

    申请日:2020-12-08

    IPC分类号: E02D3/00 E02D3/12 E02D17/02

    摘要: 本发明公开了一种软土处治加固层的施工方法及软土处治加固层,包括以下步骤:将软土层开挖、移除并清理,直至露出硬地质层界面,形成基坑;在基坑内的硬地质层界面开设多个注浆孔;将多个注浆导管沿竖直方向分别插入注浆孔中;在基坑内进行处治材料的填筑施工;将注浆材料注入注浆导管中,使注浆材料先从注浆导管的底部管口进入硬地质层上注浆孔的内壁面上的裂隙、孔隙以及注浆孔中,再从注浆孔溢流并填入上方处治材料的间隙以及基坑内硬地质层界面上的裂隙或孔隙中,直至注浆材料将处治材料全部覆盖,且注浆材料将注浆导管的管腔封填密实;处治材料在注浆材料中浸泡并下沉,直至注浆材料凝固成型,从而形成密实的软土处治加固层。

    成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置及倾斜度检测方法

    公开(公告)号:CN109680736A

    公开(公告)日:2019-04-26

    申请号:CN201910117143.3

    申请日:2019-02-15

    IPC分类号: E02D33/00

    CPC分类号: E02D33/00

    摘要: 本发明公开了一种成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置,其应用于干作业条件下的成孔灌注桩的倾斜度检测,包括上横梁、下横梁和夹具,上横梁与下横梁在中心点叠合并转动连接,上横梁的两端部和下横梁的两端部均固设有夹具,用于成孔灌注桩倾斜度检测时将上横梁和下横梁水平固定到预埋护筒上。本发明的成孔灌注桩倾斜度检测的辅助装置包括上横梁和下横梁以及夹具,结构简单,制造成本低,重量轻便,检测的时候只需将上下横梁通过夹具固定到预埋护筒上,安装和拆卸均很方便;灌注桩每施工一个循环段,就进行一次成孔深度检测,通过每一循环段的检测结果,可以初步判断出灌注桩的倾斜情况,实现了边检测边指导施工的目的。

    路基压实度检测装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117368020A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311140217.8

    申请日:2023-09-05

    摘要: 本发明公开了一种路基压实度检测装置,包括钢球和自由落球装置,所述自由落球装置包括:底座,所述底座包括多根垂直于地面的空心直筒;立柱,所述立柱的第一端插入所述空心直筒内;钢球支撑架,所述钢球支撑架包括固定在其中两个立柱上的铰链支架、固定在对向两个立柱上的横向支撑板,以及钢球支撑部;所述钢球支撑部包括圆弧杯口与操作手柄,所述圆弧杯口由两根向外凸出的支撑体相向对拼而成,两根支撑体的一端与所述铰链支架铰接;两根支撑体的另一端连接操作手柄,所述操作手柄穿过所述横向支撑板向外部延伸,并可在所述横向支撑板内横向移动。该路基压实度检测装置具有拆装简便,操作简单、检测工作效率高、室内室外检测均可适用的优点。

    车站结构顶部坑槽的回填和防水的绿色施工方法

    公开(公告)号:CN114045873B

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202111433620.0

    申请日:2021-11-29

    摘要: 本发明公开了一种车站结构顶部坑槽的回填和防水的绿色施工方法,包括:泡沫再生块状复合填料制备,包括泡沫水泥浆液和水泥混凝土块状粒料;隔离透浆液装置施工,在顶部坑槽四周侧壁铺设有与主体结构顶部的顶板的水平面呈50°~70°夹角的梯形锥台的隔离网;泡沫再生块状复合填料回填及防水施工,包括:各组成材料备料和进场检验、制浆设备准备、施工现场准备、回填浇筑及防水施工;抗裂防沉降网层施工,在隔离网顶部与顶部坑槽的顶部外侧的地表平台外边缘之间铺设抗裂防沉降网;防水层施工,包括:顶部坑槽四周调平层铺设和防水卷材铺设、横向贯通变形缝防水施工、防水砂浆层铺设;粘土层、雨水及污水管铺设施工;道路路面结构层施工。