-
公开(公告)号：CN117071338A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310705316.X
申请日：2023-06-14
发明人： 闫宏业 , 李泰灃 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 尧俊凯 , 韩自力 , 张千里 , 陈锋 , 邓逆涛 , 毕宗琦 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 朱丙龙 , 王瑜鑫 , 郭惠芹 , 刘振宇 , 刘景宇 , 王鹏程 , 魏少伟
摘要： 本申请提出一种用于高速铁路排水的新型导水土工布应用方法，该方法包括以下步骤：将具有异性纤维的导水土工布设置在高速铁路的路基中；在路基中，所述导水土工布上表面和下表面的砂垫层；在路基中，所述导水土工布的下方设置毛细排水结构；其中，所述导水土工布包括纬向纱线、径向纱线；所述纬向纱线与所述径向纱线交叉编制。本申请提供的技术方案，能够有效路基内部排水的效果，进而避免路基中存在积水点的情况，提高路基的耐用度。
-
公开(公告)号：CN111485457A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910083036.3
申请日：2019-01-25
摘要： 本发明提供了一种调整无砟轨道高程的方法和无砟轨道结构，所述无砟轨道结构包括由下至上铺设的地基、路基和支承层，其特征是，所述方法包括：测量待调整轨道部段的轨道高程；破除两侧路肩的封闭层，将至少两个承载桩在两侧路肩分别插入所述地基内；支撑所述支承层，挖除厚度为b的所述路基；在剩余所述路基与所述支承层之间铺设厚度为c的承载层；将所述支承层下降落道量a，修复所述路基和所述路肩等步骤。无砟轨道结构还包括：布置在所述支承层与所述路基之间的承载层以及一端插入所述地基内并且一端与所述承载层固定连接以从下方平衡地支撑所述承载层的承载桩。
-
公开(公告)号：CN117874891A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410115374.1
申请日：2024-01-29
发明人： 李泰灃 , 张千里 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 毕宗琦 , 李竹庆 , 尧俊凯 , 刘杰 , 朱忠林 , 刘晓贺 , 梁经纬 , 苏珂 , 王瑞鹏 , 王瑜鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 刘振宇 , 李宜霖 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种高铁路基动力稳定性能评估方法，包括：S1，基于大型高铁路基激振器进行激振试验，模拟运行列车对路基结构反复冲击从而实现列车循环载荷的快速模拟，并采集冲击作用下的多种动态数据；S2，基于所述多种动态数据和机器学习建立路基累计变形最佳ML预测模型；S3，建立高铁路基动力稳定性能评估体系并基于所述评估体系对高铁路基动力稳定性能进行评估，还公开了对应的系统、电子设备以及计算机可读存储介质，具有较好的预测精度和泛化能力，为高铁路基动力稳定性能评估提供一条新的思路。
-
公开(公告)号：CN118114001A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410121559.3
申请日：2024-01-29
发明人： 李泰灃 , 张千里 , 程远水 , 闫宏业 , 王立军 , 李竹庆 , 尧俊凯 , 毕宗琦 , 刘杰 , 朱忠林 , 刘晓贺 , 梁经纬 , 苏珂 , 王瑜鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 王瑞鹏 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 刘振宇 , 李宜霖 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
摘要： 本发明公开一种基于Bootstrap‑GRU‑BP混合的边坡位移区间预测方法，包括：S1，接收边坡监测数据并对所述边坡监测数据进行数据的预处理，从而生成伪训练集；S2，将伪训练集输入GRU门控循环神经网络中，进行边坡位移区间GRU预测模型的训练并保存训练完成的边坡位移区间GRU预测模型；S3，基于边坡位移区间GRU预测模型计算边坡位移预测均值的计算，并估计认知误差方差；S4，基于BP模型估计随机误差方差；S5,基于所述边坡位移预测均值、认知误差方差以及随机误差方差构造边坡位移预测区间，还公开了对应的系统、电子设备以及计算机可读存储介质，在既有Bootstrap算法的框架基础上，融合GRU和BP算法，分别量化边坡位移预测过程中的认知不确定性与随机不确定性。
-
公开(公告)号：CN117071338B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310705316.X
申请日：2023-06-14
发明人： 闫宏业 , 李泰灃 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 尧俊凯 , 韩自力 , 张千里 , 陈锋 , 邓逆涛 , 毕宗琦 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 朱丙龙 , 王瑜鑫 , 郭惠芹 , 刘振宇 , 刘景宇 , 王鹏程 , 魏少伟
摘要： 本申请提出一种用于高速铁路排水的新型导水土工布应用方法，该方法包括以下步骤：将具有异性纤维的导水土工布设置在高速铁路的路基中；在路基中，所述导水土工布上表面和下表面的砂垫层；在路基中，所述导水土工布的下方设置毛细排水结构；其中，所述导水土工布包括纬向纱线、径向纱线；所述纬向纱线与所述径向纱线交叉编制。本申请提供的技术方案，能够有效路基内部排水的效果，进而避免路基中存在积水点的情况，提高路基的耐用度。
-
公开(公告)号：CN117758557A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310705263.1
申请日：2023-06-14
发明人： 李泰灃 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 韩自力 , 张千里 , 王立军 , 梁晨 , 刘浩 , 邓逆涛 , 尧俊凯 , 毕宗琦 , 程智博 , 苏珂 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹 , 朱丙龙 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 王瑜鑫
IPC分类号： E01C3/06 , E01B19/00 , E02D31/08 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 一种隔振装置、参数确定方法及施工方法，该隔振装置包括：主体和第一橡胶层；主体内按照预设排列方式设置有若干个共振结构，其余部分填充混凝土；第一橡胶层位于主体下方；其中，每个共振结构包括金属体和包裹金属体的第二橡胶层。通过本发明实施例提供的隔振装置、参数确定方法及施工方法，改变了传统隔振的原理，将“反射隔振”改进成“吸振隔振”，解决了现有反射隔振可能导致的路基受影响的问题，可以从根源上改善隔振效果，并且灵活性较好、使用效率高、可以回收，具有较强的实用性和经济性。
-
公开(公告)号：CN118690572A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410894524.3
申请日：2024-07-04
发明人： 刘振宇 , 李泰灃 , 王李阳 , 张千里 , 陈锋 , 程远水 , 王立军 , 刘杰 , 朱忠林 , 李宜霖 , 曾葫 , 刘景宇 , 邓逆涛 , 郭惠芹 , 郭浏卉 , 孔坤锋 , 张栋 , 张新冈 , 闫鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
摘要： 本发明公开一种路基沉降预测置信度分析方法，包括：S1，生成模拟沉降观测数据，模拟沉降观测数据基于带有观测误差的离散观测数据生成；S2，确定均质天然地基条件下和均质砂井地基条件下高铁软土路基沉降预测模型适用性；S3，基于模拟沉降观测数据、均质天然地基条件下和均质砂井地基条件下高铁软土路基沉降预测模型适用性进行路基沉降预测置信度分析；S1包括：针对不同地基处理形式和土性条件下的软土路基沉降问题，基于均质天然地基计算模型和砂井地基计算模型计算并获得理论连续数据；将理论连续数据分为观测期数据和沉降后期数据，并进行离散获得离散数据；叠加观测误差以生成带有观测误差的离散观测数据。还公开了系统、电子设备及存储介质。
-
公开(公告)号：CN117364807A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311674726.9
申请日：2023-12-08
摘要： 本发明涉及一种路基边坡植入式骨架防护结构及施工方法，涉及铁路路基边坡防护工程技术领域。本发明的骨架防护结构包括预制骨架和砂浆基础，预制骨架包括骨架顶板和设置在骨架顶板底部的两侧的骨架侧板；砂浆基础设置在边坡土体上的两条并排的沟槽内，预制骨架位于砂浆基础上方，骨架顶板底部的两侧的骨架侧板分别植入两条沟槽内的砂浆基础上。与现有技术相比，本发明的骨架防护结构通过预制骨架侧板浇筑在双沟槽内，增大了结合面积，保证了预制骨架与边坡土体的有效结合和周边充填密实，提高预制骨架护坡结构的整体稳定性与防护效果，减少了边坡开槽量与混凝土用量，缩减了施工工序，可实现骨架护坡结构快速建造，显著提升作业效率和施工质量。
-
公开(公告)号：CN114016344A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111313506.4
申请日：2021-11-08
摘要： 本发明提供一种基于多年冻土场稳定的路基填筑方法，其包含：在第一施工阶段，探测得到多年冻土场中地基土的天然冻土上限位置，并填筑第一层预设厚度的路基填料；静置至少一次冻融循环后，在第二施工阶段，探测得到多年冻土场中地基土的人为冻土上限位置；若人为冻土上限位置高于天然冻土上限位置，则表征多年冻土场的状态稳定，进行下一层路基填筑施工。本发明的下一层路基填筑施工是在保证路基下部多年冻土场稳定的情况下进行的，避免了多年冻土退化，附近水热环境发生改变时，可能会引起的病害；本发明通过多次路基填筑过程，能够加速路基填筑后冻土上限的恢复；本发明可以减少相应冻土保护工程措施的设置，减少工程量，节约施工成本。
-
公开(公告)号：CN114000388A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111369674.5
申请日：2021-11-18
IPC分类号： E01C3/00 , E01C3/04 , E01C3/06 , E02D5/28 , E02D5/56 , E02D17/20 , E02D27/14 , E02D27/35 , E02D29/02
摘要： 本发明提出了一种多年冻土区防边坡溜坍路基结构，包括路基本体，所述路基本体排布在地面上；位于所述路基本体下方的季节性冻土地基，所述季节性冻土地基随季节变化而周期性地从冻结状态和融化状态之间变化；位于所述季节性冻土地基下方的多年冻土地基，所述多年冻土地基常年处于冻结状态；其中，所述路基本体的坡脚位置设置有螺旋钢桩挡墙，所述螺旋钢桩挡墙深入到所述季节性冻土地基和多年冻土地基内。本发明的螺旋钢桩挡墙能够下部伸入到多年冻土地基内，避免了采用现浇混凝土桩施工过程中产生的水化热，能够减少对多年冻土的扰动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
38 条记录 (耗时 0.132 秒)
