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公开(公告)号：CN118690572A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410894524.3
申请日：2024-07-04
发明人： 刘振宇 , 李泰灃 , 王李阳 , 张千里 , 陈锋 , 程远水 , 王立军 , 刘杰 , 朱忠林 , 李宜霖 , 曾葫 , 刘景宇 , 邓逆涛 , 郭惠芹 , 郭浏卉 , 孔坤锋 , 张栋 , 张新冈 , 闫鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
摘要： 本发明公开一种路基沉降预测置信度分析方法，包括：S1，生成模拟沉降观测数据，模拟沉降观测数据基于带有观测误差的离散观测数据生成；S2，确定均质天然地基条件下和均质砂井地基条件下高铁软土路基沉降预测模型适用性；S3，基于模拟沉降观测数据、均质天然地基条件下和均质砂井地基条件下高铁软土路基沉降预测模型适用性进行路基沉降预测置信度分析；S1包括：针对不同地基处理形式和土性条件下的软土路基沉降问题，基于均质天然地基计算模型和砂井地基计算模型计算并获得理论连续数据；将理论连续数据分为观测期数据和沉降后期数据，并进行离散获得离散数据；叠加观测误差以生成带有观测误差的离散观测数据。还公开了系统、电子设备及存储介质。
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公开(公告)号：CN113638277A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110864144.1
申请日：2021-07-29
发明人： 邓逆涛 , 陈锋 , 李泰灃 , 张千里 , 闫宏业 , 程远水 , 张栋 , 杜翠 , 王鹏程 , 闫鑫 , 尧俊凯 , 刘景宇 , 张新冈 , 郭浏卉 , 朱忠林 , 王立军 , 刘杰 , 曾帅
摘要： 本发明提供了一种高铁封闭层伸缩缝止水结构，伸缩缝形成在由混凝土浇筑成的第一结构和第二结构之间，止水结构包括设置在伸缩缝底部的止水带；止水带包括带体，带体顶面的两侧分别设置有至少一根止水肋条，止水肋条沿伸缩缝的长度方向延伸，带体顶面两侧的止水肋条分别设置在第一结构、第二结构的底部并与第一结构、第二结构浇筑为一体；止水带上方的伸缩缝内从下到上依次填充有填缝层和密封层。与现有技术相比，本发明提供的止水结构通过在止水带上设置止水肋条并浇筑在伸缩缝两侧的混凝土结构中，增加混凝土结构与止水带的结合面积，改变并延长渗水路径，有效阻止雨水渗透到路基，提高路基服役长效性。
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公开(公告)号：CN113789687B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110969260.X
申请日：2021-08-23
发明人： 李泰灃 , 王鹏程 , 邓逆涛 , 张千里 , 陈锋 , 韩自力 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 王立军 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 刘景宇 , 张新冈 , 刘杰 , 朱忠林 , 程远水 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹
摘要： 本申请提供了一种桩板结构，该桩板结构包括多个桩体，桩体上方设置有承载板，承载板底面中部、相邻桩体之间设置有中部弹性吸能缓冲层，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形；承载板的底面开设有用于容纳中部弹性吸能缓冲层顶部的凹槽，凹槽的槽壁与中部弹性吸能缓冲层的顶部相贴合。利用上述桩板结构，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形，相比于板状的缓冲层，大大提高了缓冲层的体积，有利于吸收形变能量，从而有利于避免承载板变形。
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公开(公告)号：CN116065429A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211504552.7
申请日：2022-11-28
发明人： 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 闫宏业 , 陈锋 , 王立军 , 尧俊凯 , 王鹏程 , 闫鑫 , 程智博 , 王李阳 , 刘振宇 , 李竹庆 , 张栋 , 张新冈 , 朱忠林 , 刘杰 , 程远水 , 郭增强 , 王蕴嘉 , 郭惠芹 , 梁经纬 , 刘晓贺
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提出了一种高程可调整路基结构及其调整方法，其中，所述高程可调整路基结构包括设置在支承层及基床底层之间的顶升筏板，在所述顶升筏板及基床底层之间设置有一个或多个顶升单元，其中所述顶升筏板包括一定厚度的结构层，且具备一定的抗弯强度以及抗冲切强度。本发明的高程可调整路基结构，通过预埋顶升筏板将路基分为上下两个部分：当路基发生沉降变形时，采用抬升顶升筏板，并在顶升筏板的下方填充轻质泡沫土作为填充层，实现对路基沉降变形的补偿；当路基发生上拱变形时，通过清除顶升筏板下方一定厚度的填充层的方式，实现对轨道结构下落调整作业，并通过结构措施和调高技术有机结合形成一种便捷的维护作业手段，从根本上解决高速铁路无砟轨道路基工后变形控制和维护整治难题。
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公开(公告)号：CN114298106B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202111632866.0
申请日：2021-12-29
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 路基碾压过程中特征波的识别方法、碾压状态判别方法及其应用，包括将加速度传感器布置于正在施工中的填料之中，进行实时加速度信号的采集工作，获得非稳态信号的加速度时程曲线；将上述非稳态信号分解为稳定的且具有稳定序列的IMF特征数据序列，并采用经验模态分解EMD对加速度非稳态信号进行平稳化处理等。通过对地面测点振动波的实时监控，并通过振动波的分解方法从而将最具有振动压路机振动特性的振动波进行提取并进行特征的分析，通过提取的最具有振动压路机压实特性的特征波对填料的碾压状态进行评价。在振动压实过程中填料中的能量随压实遍数的增加而增加，从而可以直接通过分析特征波能量直接判断填料的碾压状态。
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公开(公告)号：CN112854224A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110025045.4
申请日：2021-01-08
发明人： 叶阳升 , 郭浏卉 , 李泰灃 , 韩自力 , 蔡德钩 , 张千里 , 陈锋 , 王立军 , 李中国 , 闫宏业 , 杜翠 , 朱忠林 , 刘杰 , 闫鑫 , 程智博 , 程远水 , 郭增强 , 邓逆涛 , 王鹏程 , 刘景宇 , 张新冈 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 石越峰 , 吕宋 , 郭惠芹
摘要： 本发明提供了一种注浆管和注浆方法，其中，注浆管，包括：多个外管段，多个外管段依次套接设置，多个外管段具有收缩状态和伸长状态，每个外管段上设置有第一注浆孔，第一注浆孔为多个；内管，设置于多个外管段的内部，内管设置有多个第二注浆孔，当多个外管段处于伸长状态时，多个第一注浆孔和多个第二注浆孔一一对应；多个锁定结构，分别设置在相邻的两个外管段之间以使多个外管段保持在伸长状态。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的拔管的操作不当，容易造成堵管或者跑浆、漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN117874891A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410115374.1
申请日：2024-01-29
发明人： 李泰灃 , 张千里 , 闫宏业 , 王立军 , 程远水 , 毕宗琦 , 李竹庆 , 尧俊凯 , 刘杰 , 朱忠林 , 刘晓贺 , 梁经纬 , 苏珂 , 王瑞鹏 , 王瑜鑫 , 杨凯斌 , 李永强 , 张士林 , 张学伟 , 朱学伟 , 王杰 , 刘振宇 , 李宜霖 , 王国泰 , 钟俊江 , 张齐 , 张丁立
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/14
摘要： 本发明公开一种高铁路基动力稳定性能评估方法，包括：S1，基于大型高铁路基激振器进行激振试验，模拟运行列车对路基结构反复冲击从而实现列车循环载荷的快速模拟，并采集冲击作用下的多种动态数据；S2，基于所述多种动态数据和机器学习建立路基累计变形最佳ML预测模型；S3，建立高铁路基动力稳定性能评估体系并基于所述评估体系对高铁路基动力稳定性能进行评估，还公开了对应的系统、电子设备以及计算机可读存储介质，具有较好的预测精度和泛化能力，为高铁路基动力稳定性能评估提供一条新的思路。
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公开(公告)号：CN117431829A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311420867.8
申请日：2023-10-30
发明人： 李泰灃 , 张千里 , 王鹏程 , 邓逆涛 , 郭浏卉 , 韩自力 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 李竹庆 , 王立军 , 王蕴嘉 , 尧俊凯 , 程远水 , 闫鑫 , 刘杰 , 朱忠林 , 王仲锦 , 刘振宇 , 郭惠芹
摘要： 一种高程可调整高速铁路路基过渡段结构，通过在搭板下设置千斤顶，顶升搭板使得搭板范围内钢轨顶面高程线性变化，然后对搭板和路基之间的空隙进行注浆以消除脱空。本发明一方面大大改善搭板的受力状况，提高行车安全性，另一方面线性变化的钢轨顶面高程也可改善线路平顺性，提高行车舒适性。
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公开(公告)号：CN113605152B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110783520.4
申请日：2021-07-12
摘要： 一种暗挖排桩路基深层置换路基结构、方法与应用，包括整体整治工艺、正线整治工艺、带摩擦板路基段整治工艺，所述整体整治工艺采用纵向分步、横向间隔开挖柱列式排桩的方式置换路基填土，并对轨道结构进行高程与平面位置调整。本发明采用排桩支撑轨道结构的路基结构，通过钢筋混凝土排桩支撑轨道结构，可在确保轨道结构受力稳定及行车安全的前提下，彻底消除路基填料的沉降与膨胀变形，进而确保轨道结构的平顺性；本发明采用暗挖排桩深层置换路基的方法可在运营条件下，对正线及带摩擦板的轨道结构下部路基进行深层置换，置换过程中可以调整无砟轨道的几何状态，道岔区整治工艺根据底座板的宽度、轨旁设备情况的线路特征参考正线整治工艺及带摩擦板路。
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公开(公告)号：CN114164727A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111478240.9
申请日：2021-12-06
发明人： 张栋 , 陈锋 , 程远水 , 张千里 , 闫宏业 , 杜翠 , 邓逆涛 , 张新冈 , 刘景宇 , 韩自力 , 蔡德钩 , 王立军 , 李泰灃 , 刘杰 , 朱忠林 , 王鹏程 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 郭增强 , 尧俊凯
摘要： 本发明提供了一种横向排水型复合土工膜及横向排水方法。横向排水型复合土工膜包括：防渗层、土工布和间隔设置在防渗层上的多个排水带；排水带为具有沿纵向平行延伸且密集排布的排水通道，相邻的两个排水带与两个排水带之间的防渗层围合形成可定向排水的排水沟槽；土工布紧密贴合在多个排水带和防渗层的顶面上。本发明提供的复合土工膜可防止水向下渗入路基，在保证排水不带走路基土体颗粒的情况下增加路基横向排水通道，有利于路基排水，有效解决现有路基排水部不畅导致的问题，提高路基服役长效性；利用排水带阻挡水沿防渗层的表面向路基的纵向移动，从而有效减少水在路基内的停留时间，有利于路基养护。
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