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公开(公告)号：CN222181734U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202421040558.8
申请日：2024-05-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式疏散平台，涉及疏散平台技术领域。本实用新型包括平台本体、活动座、限位轴、固定座、安装座、调节机构、限位板和底板。本实用新型启动驱动机后，能够使得驱动轮进行转动，从而能够实现移动板的移动目的，即能够实现平台本体的升降目的，即能够实现不同高度的疏散目的，在活动座、限位轴和固定座的配合下能够保证平台本体升降时的稳定性，避免平台本体发生倾斜或晃动，在限位板的作用下能够保证移动板和活动轴的移动稳定性，进而能够进一步的保证平台本体的移动稳定性，当调节至所需高度时，关闭驱动机则能够实现移动板的锁止目的，即能够保证受力强度，从而能够保证用户疏散安全性。
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公开(公告)号：CN220313693U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321787157.4
申请日：2023-07-10
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
IPC: B28B13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥构件脱模装置，涉及构件脱模技术领域。本实用新型包括安装板、限位板、调节机构、脱模机构和夹持机构。本实用新型在调节机构的作用下能够带动顶板进行移动，当顶板移动时，会带动连接柱和固定架进行移动，当固定架移动时，会带动其两侧的连接架、滚轮轴和滚轮进行移动，即在连接架、滚轮轴和滚轮的配合下能够保证整个固定架的移动稳定性，从而能够保证实际的脱模效果和质量；启动气缸后，能够使得两个夹持板进行移动，能够保证水泥构件水平方向的夹持目的，在真空吸盘的作用下能够保证水泥构件垂直方向的夹持目的，即在气缸、夹持板和真空吸盘的配合下能够保证水泥构件的夹持稳定性，从而能够保证脱模的效果和质量。
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公开(公告)号：CN219659343U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321089063.X
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本申请提供一种组合式电缆槽，涉及电缆用具领域。该组合式电缆槽，包括用于容纳电缆的槽体和槽盖，所述槽体的内部设置有多个用于对线缆进行固定的固线组件，所述固线组件包括定位板和安装杆，所述定位板的两侧均一体成型有连接板，所述安装杆贯穿连接板设置，且所述连接板与安装杆滑动连接。该组合式电缆槽，通过槽体内部固线组件中各零部件的配合设置，电缆装入时，在弹簧的弹性作用下，可带动连接板及定位板下移，定位板可对电缆进行压持固定，从而可增强电缆安装时的稳定性，槽体内部的电缆不易松动，槽体和槽盖组合式设置，槽盖安装时，槽盖内壁的定位凸条可卡入定位凹槽内部，起到对槽盖固定的作用，开合方便。
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公开(公告)号：CN219992550U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321620508.2
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 河北荣宇建材有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种新式复合型沟盖板，涉及沟盖板技术领域，包括板体和进水孔，所述板体的顶部开设有进水孔，所述板体的四角位置设置有安装组件与排水沟的顶部可拆卸式固定，所述板体的底面板两侧设置有过滤组件，所述过滤组件包括两个连接块，两个所述连接块分别安装在板体的底部一侧两端，两个所述连接块相对的一面之间转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面套设有过滤板。本实用新型中，在使用中，过滤板不在阻挡进水孔泄洪，使得提高了该盖板在遇到雨水较多需要泄洪时的速率，同时因为操作简单，也降低了操作人员针对某一区域泄洪时耗费的体力，而过滤板也可以发挥过滤树叶等杂质，也提高了该装置的实用性。
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公开(公告)号：CN118639689A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202411095480.4
申请日：2024-08-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 韩宇 , 张春雷 , 刘颖 , 李爱东 , 张鹏 , 张继清 , 靳瑞杰 , 高翔 , 杨强 , 冯高飞 , 邵标 , 潘维 , 杜庆远 , 王达麟 , 许耘赫 , 李云丽 , 牛宇哲
IPC: E02D29/045 , E02D17/04 , E02D3/12 , E21D13/02
Abstract: 本发明公开了一种从明挖地铁车站施工暗挖车站的施工方法，包括以下步骤：施作明挖车站主体结构，并预留暗挖部分施工条件；从明挖车站内施工暗挖下边导洞及暗挖下中导洞；施工下层斜导洞；从明挖车站内施工暗挖上边导洞及暗挖上中导洞；施工上层斜导洞；洞桩法施工暗挖车站主体结构；施工明暗挖交界处的明挖端墙剩余部分主体结构。本发明提供了从明挖地铁车站施工暗挖车站的地铁车站施工新工法，与传统的从明挖车站施工暗挖部分的施工方法相比，本发明所述的方法解决了暗挖出土通道问题，解决了明挖基坑临时稳定性问题，具有施工工序简便、安全性好、施工工期短、施工质量易保证的特点，整体综合造价低，在地铁车站施工领域内有着广泛的推广前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115787707A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211378370.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D27/48 , E02D29/055
Abstract: 本发明公开了一种密贴下穿既有结构的暗挖桩基托换施工方法，包括预设满堂红支架、施作暗挖隧道侧向超前支护、施作初期支护、设置矩形托换结构及凿除既有结构桩基等步骤，当新建暗挖工程密贴上部结构底板穿越既有结构桩基时，通过预设满堂红支架临时支托，减小了暗挖开挖对既有上部结构的影响；同时通过施作托换梁柱，保证了既有结构桩基托换后既有结构桩基和暗挖隧道主体结构两者各自独立完整的受力体系，避免了上部结构因地下结构施工产生的结构稳定问题，降低了既有结构下暗挖穿越既有结构桩基的安全风险，确保暗挖桩基托换施工全过程工程安全。
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公开(公告)号：CN110700273B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN201911086413.5
申请日：2019-11-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横跨基坑并排砌体管沟的原位保护方法，包括以下步骤：确定混凝土支撑的顶面标高、施做混凝土支撑、支托底板型钢下穿原位保护管沟、将固定型钢插入至支托底板、安装型钢斜撑、通过水平注浆管进行土体加固。本发明避免了因基坑开挖施工对管沟迁改产生的社会影响减少了工程投资，同时优化了工期，社会经济效益显著。本发明将管沟底部支托底板与基坑的混凝土支撑连接，管沟侧面支撑结构与底部支托平台连接，支托系统的刚度大，对管沟的竖向及侧面变形控制效果好，降低了管沟原位保护的安全风险。同时，为基坑开挖及地下结构回筑提供了必要的施工空间。
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公开(公告)号：CN112049650B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010976422.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 潘野 , 贾科 , 李爱东 , 张继清 , 张中安 , 于德涌 , 孙彰 , 张建 , 郭现钊 , 吕宝伟 , 曾佳亮 , 高翔 , 黄荣继 , 罗人宾 , 李哲 , 李博 , 刘云亮 , 陈鹏 , 李红霞
Abstract: 本发明提供一种大盾构扩挖既有小盾构隧道的方法，其施工步骤包括在坑基内施做基坑围护结构；小型盾构设备通过基坑围护结构并实现隧道的贯通，并设置小盾构隧道管片；大型盾构设备始发竖井基坑开挖，施做主体结构的底板、中板和顶板，并在三者侧边施做侧墙；隧道既有盾构隧道贯通后进行洞内回填；吊装大型盾构设备进行始发，大型盾构设备掘进施工，切割小盾构隧道管片、回填材料及周边土体，并设置大盾构隧道管片，形成大断面地下空间。本发明使得使用者对地下隧道的施工处理变得更加方便，可以实现在当地面不具备完全明挖条件或明挖工期滞后较多时，通过大小盾构设备的相互配合，在完成隧道贯通的同时，可以实现站点地下大空间的挖掘施工。
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公开(公告)号：CN118292915B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410710942.2
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种由车站明挖段组织实施车站暗挖段及连接通道的修建方法，包括以下步骤：S1：明挖法施工车站明挖段围护及主体结构；S2：由车站明挖段端墙施作暗挖段的超前支护措施；S3：采用交叉中隔壁法施工暗挖段及各导洞,并及时施作初期支护；S4：施作暗挖段二次衬砌；S5：施作连接通道马头门加强措施；S6：施作连接通道二次衬砌。本发明解决了明挖车站局部受拆迁房屋影响无法实施的问题，具有工法灵活性强，功能完备，施工安全性高，无废弃工程等特点，同时在实现车站功能，节约工期方面具有明显优势。
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公开(公告)号：CN118815483A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411006295.3
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张鹏 , 徐振艳 , 刘诣轩 , 户书辉 , 胡奇凡 , 朱占国 , 张春雷 , 冯高飞 , 赵志涛 , 王众 , 林家桢 , 褚振西 , 安志飞 , 李振远 , 严琪琛 , 杨强 , 韩宇 , 高翔
IPC: E21D9/00
Abstract: 本发明公开了一种地铁暗挖车站下穿房屋的施工方法，包括以下步骤：确定周围环境和被下穿房屋的基础信息；对车站下穿房屋进行安全评估，得到安全评估结果；根据安全评估结果、基础信息，确定保护和加固措施；确定施工措施；选取试验区段判断下穿房屋方案的合理性；优化地铁车站下穿房屋区段的施工措施；开挖车站导洞，并进行进行监测；完成车站下穿房屋的施工。本发明结合施工前房屋鉴定、安全评估，明确保护范围，施工中建构筑物加固、车站自身超前支护与周边环境监测等，形成一整套房屋穿越的综合防控体系。本发明具有整体性强、施工简便，变形控制效果好的特点，最大化降低了下穿过程中的施工风险，节约工期和造价，有着广泛的推广前景。
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