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公开(公告)号：CN114775682A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210326519.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张晨明 , 张西巡 , 董秀竹 , 杨励 , 李爱东 , 张鹏 , 张文廷 , 吕宝伟 , 郭现钊 , 时旦 , 王宁 , 张家玮 , 张春雷 , 杨涛 , 任天宇 , 李红霞 , 姬利伟 , 池浩 , 李思 , 赵志涛 , 费瑞振
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种新型既有结构的托换装置及其施工方法，将竖向支撑形式调整为空间斜撑形式，通过轴力伺服系统支撑头，支撑头通过承载梁对结构板进行支撑，利用支撑头的加卸载进行托换。托架通过横梁、斜撑及竖撑焊接而成，通过固定螺栓安装在侧墙上，根据托换范围分层分段架设。解决了既有结构改造时的托换问题，托架于既有侧墙上架设，避免了对临时竖撑范围内站台板的损坏，通过调整托架平台高度及宽度，可保留下方行人空间，减少对既有管线的迁改拆除工作，最大限度减小对运营的影响；另外，针对上层结构改造时临时支柱无法贯通架设的问题，不利于内力传递，通过引入托架体系，将改造范围结构内力向两侧既有侧墙传递，能够有效解决该问题。
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公开(公告)号：CN112049650B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202010976422.8
申请日：2020-09-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
Inventor： 潘野 , 贾科 , 李爱东 , 张继清 , 张中安 , 于德涌 , 孙彰 , 张建 , 郭现钊 , 吕宝伟 , 曾佳亮 , 高翔 , 黄荣继 , 罗人宾 , 李哲 , 李博 , 刘云亮 , 陈鹏 , 李红霞
Abstract: 本发明提供一种大盾构扩挖既有小盾构隧道的方法，其施工步骤包括在坑基内施做基坑围护结构；小型盾构设备通过基坑围护结构并实现隧道的贯通，并设置小盾构隧道管片；大型盾构设备始发竖井基坑开挖，施做主体结构的底板、中板和顶板，并在三者侧边施做侧墙；隧道既有盾构隧道贯通后进行洞内回填；吊装大型盾构设备进行始发，大型盾构设备掘进施工，切割小盾构隧道管片、回填材料及周边土体，并设置大盾构隧道管片，形成大断面地下空间。本发明使得使用者对地下隧道的施工处理变得更加方便，可以实现在当地面不具备完全明挖条件或明挖工期滞后较多时，通过大小盾构设备的相互配合，在完成隧道贯通的同时，可以实现站点地下大空间的挖掘施工。
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公开(公告)号：CN113152430A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110565379.0
申请日：2021-05-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开是关于一种兼做临时立柱的抗拔桩桩头节点防水结构及施工方法，涉及房屋建筑、轨道交通、市政工程等地下工程技术领域。设置有抗拔桩，该抗拔桩兼做临时立柱，结构底板在抗拔桩位置设矩形后浇孔洞，该矩形后浇孔洞位置的结构底板处设矩形企口，所述矩形企口中间位置埋设环向第一遇水膨胀止水条，矩形企口下部位置埋设环向L形注浆管。本发明可以解决兼做临时立柱的抗拔桩桩头节点防水难题，施工期间截水效果好，使用期间防水效果好，耐久性能强。钢筋混凝土垫层和垫层下方预埋注浆管可以确保该防水节点在施工期间截水效果好，企口止水胶和企口环向L形注浆管可以确保该防水节点在使用期间防水效果好，本防水节点设置多道截水和防水体系。
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公开(公告)号：CN118309103A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410735389.8
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 杜坤鹏 , 杨峥 , 张鹏 , 张春雷 , 张晨明 , 张浩亮 , 徐婧 , 费瑞振 , 赵志涛 , 信磊磊 , 冯天炜 , 邵晓帆 , 李红霞 , 吴海艳 , 王猛 , 杨强 , 靳瑞杰
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站与市政桥梁分离式合建结构及施工方法，包括车站的主体结构，所述主体结构为闭合框架结构；所述主体结构下方设置桩基承台和与所述桩基承台连接的桩基础，所述主体结构上方设置褥垫层，桥梁承台通过所述褥垫层设置在所述主体结构上。本发明中高架桥承台处车站结构通过设置横梁及暗柱形成闭合框架结构，增强结构刚度，能有效降低高架桥荷载引起的车站构件变形及开裂。同时高架桥与地铁结构脱离，中间设置褥垫层，结构受力明确，解决了地上结构与地下结构设计理论及规范不统一的问题，且具有对周边环境影响小、施工工序简单、高烈度区抗震性能更优的特点。
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公开(公告)号：CN119885398A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510369089.7
申请日：2025-03-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/047 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及地铁车出入口设计技术领域，公开了一种地铁出入口模型优化设计方法，通过倾斜摄影实景模型以及周边建筑发展规划，确定车站所需的出入口数量；通过分析三维地质模型、客流预测、人流目的地及周边建筑发展规划，确定多个出入口位置；采用改进的Dijkstra算法进行路径优化，生成不同出入口位置与最近进出口闸机位置之间的路径，确定最优路径；根据车站的客流量、建筑设计规范以及疏散时间，计算每个出入口的宽度及楼扶梯的设置形式；通过出入口数量、出入口位置、最优路径、出入口的宽度和楼扶梯的设置形式，生成地铁出入口模型。降低设计过程中的错误和偏差，能够提升设计的精准度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119553554A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510127711.3
申请日：2025-02-05
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津津铁工程技术有限公司 , 天津市地聚汇能科技有限公司
Inventor： 王书卫 , 吴赛甲 , 张慧君 , 谭大正 , 韩朝霞 , 魏欣桐 , 张春雷 , 张会鑫 , 王保民 , 刘道通 , 张雨洁 , 胡志刚 , 方怀柔 , 程保青 , 龚正龙 , 范晓圳 , 周志勇 , 张赛 , 李洪进 , 王强 , 李令涛 , 刘鑫 , 徐彩彩 , 王海军 , 白昭军 , 牛永健 , 薛嘉鑫 , 王宗超 , 岳斌 , 李红霞
IPC: E01B29/09 , E01B29/00 , E01B27/13 , C08F283/02 , C08F222/06
Abstract: 本发明涉及轨道交通道床病害治理技术领域，公开了时空受限条件下既有线弹性短轨枕整体道床病害治理方法，包括如下步骤：在弹性短轨枕两侧的道床面进行斜向下打孔操作，形成的孔道与弹性短轨枕形成小于90°的夹角；在孔道中埋设金属灌注针；将弹性短轨枕与道床接触处进行临时封堵，并预留排气孔；在压力下将高分子灌注材料通过孔道灌注至弹性短轨枕、橡胶套靴和道床之间的空隙，当排气孔有高分子灌注材料溢出时，表明灌注工作完成；待高分子灌注材料固化后，对灌注孔进行封堵，并清除弹性短轨枕的临时封堵的材料。本发明的方法能在不影响线路正常运营的情况下，快速高效地解决弹性短轨枕整体道床离缝、空吊等问题。
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公开(公告)号：CN115787707A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211378370.X
申请日：2022-11-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E02D27/48 , E02D29/055
Abstract: 本发明公开了一种密贴下穿既有结构的暗挖桩基托换施工方法，包括预设满堂红支架、施作暗挖隧道侧向超前支护、施作初期支护、设置矩形托换结构及凿除既有结构桩基等步骤，当新建暗挖工程密贴上部结构底板穿越既有结构桩基时，通过预设满堂红支架临时支托，减小了暗挖开挖对既有上部结构的影响；同时通过施作托换梁柱，保证了既有结构桩基托换后既有结构桩基和暗挖隧道主体结构两者各自独立完整的受力体系，避免了上部结构因地下结构施工产生的结构稳定问题，降低了既有结构下暗挖穿越既有结构桩基的安全风险，确保暗挖桩基托换施工全过程工程安全。
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公开(公告)号：CN118668867A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410806004.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于装配式建筑技术领域，尤其涉及一种新型预制空腔柱体系及施工方法，体系包括基础、空腔柱、新型装配式牛腿、倒T型预制叠合梁、T型预制叠合梁；基础包括基础模壳、基础主体、基础预制钢筋笼；空腔柱采用离心法预制，包括柱壳、柱空腔、中芯柱、柱装配纵筋、柱装配箍筋；新型装配式牛腿包括牛腿模壳、牛腿主体、防倒挡台、牛腿预制钢筋笼、牛腿垫片；体系包含有两种预制叠合梁，倒T型预制叠合梁及T型预制叠合梁；施工时通过辅助施工连接装置连接空腔柱和牛腿模壳，并进一步形成新型装配式牛腿；基础‑柱节点先搭接后固接，牛腿‑梁节点先铰接后刚接；本预制空腔柱体系现场施工速度快、安装效率高，且整体性、连接性能、受力性能好。
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公开(公告)号：CN118029206B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN118273740A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410404074.5
申请日：2024-04-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 曾佳亮 , 费瑞振 , 张春雷 , 赵博洋 , 李哲 , 杜坤鹏 , 张西巡 , 林森斌 , 李红霞 , 张鹏 , 王正松 , 张浩亮 , 聂子云 , 龚贵清 , 曹纯博 , 陈新强 , 林智成 , 李宗衡
Abstract: 本发明公开了一种降低上部基坑卸载影响的隧道抗隆起结构及施工方法，其抗隆起结构包括隧道的主体支护结构，所述主体支护结构拱顶外侧设置有拱顶抗隆起结构，所述主体支护结构拱底外侧设置有拱底抗隆起结构，所述主体支护结构中设置有抗隆起加固的模筑二衬；其施工方法包括以下步骤：隧道开挖前在隧道顶部打设超前大管棚；使用CRD工法进行隧道土体开挖，施工初期支护；进行隧道拱顶注浆；在隧道拱底区域施工抗浮锚杆；施工盾构机导台，盾构机进场作业；进行二衬仰拱混凝土浇筑；进行二衬边墙混凝土浇筑，完成地铁暗挖隧道抗浮结构的施工。本发明可以实现富水地层地铁暗挖隧道施工，可以减少施工时水浮力对隧道结构的不利影响，降低施工风险。
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