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公开(公告)号：CN119465965A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411395745.2
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 刘喆 , 李爱东 , 崔涛 , 张继清 , 齐春雨 , 张春雷 , 张鹏 , 徐振艳 , 王达麟 , 许耘赫 , 宋乐阳 , 马振海 , 牛宇哲 , 陈新强 , 宋冉 , 张舵 , 刘洋
Abstract: 本发明公开了一种适用于顶部低于导槽的预制地连墙拼装的自动化施工装备，包括：电气柜、走行模块、调平模块、机械臂模块和千斤顶模块，其中：走行模块承载电气柜、机械臂模块和千斤顶模块，走行模块用于移动到指定位置；调平模块设置在走行模块底部，用于调节走行模块，使其水平；电气柜安装在走行模块一侧边，机械臂模块和千斤顶模块均安装在走行模块上；机械臂模块和千斤顶模块用于调整待施工的预制地连墙的位置和偏角；机械臂模块包括宽边机械臂和四个长边机械臂；电气柜用于通过接收的测量数据控制走行模块、调平模块、机械臂模块和千斤顶模块。本发明通过千斤顶模块能使地连墙顶面进入地下后依然能实现地连墙的抱持。
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公开(公告)号：CN119293921A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411437134.X
申请日：2024-10-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及土木工程技术领域，公开了一种基于力学模拟系统的地铁房间位置设计方法及系统，方法包括：获取地铁站房间之间的连接关系，并根据连接关系确定地铁站房间之间的拓扑关系；确定各地铁站房间的代理点，根据拓扑关系设置各代理点的约束条件，并构建力学模拟系统；其中，房间代理点为各地铁站房间的中心点；运行力学模拟系统，得到各代理点的最终位置坐标。本发明能够自动化快速生成多个布局方案，从而快速找到最优解，大大缩短了设计周期。
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公开(公告)号：CN118814529B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411296018.0
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种全断面预制板减振轨道结构及施工工法，所述结构从下至上依次包括灌料层、减振垫层和预制轨道板；减振垫层设置于预制轨道板下，减振垫层和预制轨道板复合成一体；灌料层由流动性较好的自密实混凝土材料制成，灌料层用于填充减振垫层与弧形盾构管片之间的空隙；所述预制轨道板的两侧均设有2个与楔形支撑块卡合配合的预制板预留导槽；在形成灌料层之前，楔形支撑块用于支撑减振垫层和预制轨道板；在形成灌料层后，楔形支撑块取消对减振垫层和预制轨道板的支撑，实现减振垫层与灌料层之间的接触。本发明的全断面预制板减振轨道结构具有较好的减振效果。
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公开(公告)号：CN118273756B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410710945.6
申请日：2024-06-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明属于地下交通工程技术领域，具体涉及一种超薄混凝土全装配式轨顶风道系统、单元节及施工方法，轨顶风道系统包括站中心特殊单元节、站端特殊单元节以及中间单元节；中间单元节由风道外吊墙、风道内吊墙及风道板组成；站中心特殊单元节包括倒T型吊墙及左、右相邻的两个特殊单元节；站端特殊单元节由山型吊墙、站端吊墙、堵头L型吊墙及站端特殊风道板组成。本发明综合轨顶风道板开孔数量与位置、站中心及端头部位结构特殊性以及接触网悬挂要求等因素，提出标准单元节及特殊部位的结构形式，采用单元节划分方法，经工厂预制后再现场进行组合拼装与安装，实现车站轨顶风道全装配式，整体结构安全可靠、运输与安装方便，且经济效益明显。
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公开(公告)号：CN118551515B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411008818.8
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及车站站台框架建模技术领域，公开了一种地铁车站站台框架的建模方法。获取站旗坐标信息和地铁轨道线路信息；根据站旗坐标信息和地铁轨道线路信息中的地铁轨道线路坐标信息，确定站旗与轨道线路的相交点；根据地铁车辆信息中得到地铁轨道线路与站台的距离和站台的长度；基于站旗与轨道线路的相交点坐标，以地铁轨道线路与站台的距离和站台的长度，确定站台二维端点的坐标；基于站台二维端点的坐标，结合地铁轨道线路信息中轨道线路的坡斜率，调整站台二维端点的纵坐标，得到修订后的站台二维端点的坐标；结合预设结构厚度，计算站台三维端点的坐标，进行地铁车站站台框架的建模，使得建模更加准确、合理、高效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118378346B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410842126.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种支撑块横截面形状设计方法，包括如下步骤：根据某一具体工况，预设工况参数及初始参数；在工况参数不变的前提下，调整初始参数，根据预设工况参数和初始参数，求解预制轨道板工作面的有效工作长度；将对应的初始参数和预制轨道板工作面的有效工作长度的关系制成图表；按照图表中预制轨道板工作面的有效工作长度由大至小的顺序，依次选择不同的预制轨道板工作面的有效工作长度及其对应的初始参数重复计算支撑块质量，直至支撑块质量满足要求，确定最终设计的预制轨道板工作面形状和支撑块横截面形状；以保证支撑块的支承效果达到最优。
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公开(公告)号：CN118653332A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411125378.4
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B29/00 , E01B1/00 , C08F283/01 , C08F212/08
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通轨道维护技术领域，公开了一种梯形轨枕道床减振垫下部脱空病害整治方法，如下步骤：筛查梯形轨枕下减振垫下部脱空病害，并对脱空病害的空隙高度进行测量；清理脱空病害处附近杂物和松动异物；对减振垫下部脱空病害的两侧进行封堵；在脱空病害的最小的空隙高度不大于20mm时，采用反应热不高于80℃、反应时间不高于2.5h，反应固化后浆料的2h强度不低于20Mpa的浆料a；在脱空病害的最小的空隙高度大于20mm时，采用浆料b，所述浆料b由超早强无收缩支座砂浆料和水组成，超早强无收缩支座砂浆料和水的质量比为4:1。本发明的方法能快速的解决梯形轨枕道床减振垫下部脱空病害，可提升轨道整体安全稳定。
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公开(公告)号：CN118390572A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410290629.8
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 崔涛 , 刘喆 , 张继清 , 齐春雨 , 李爱东 , 张春雷 , 马振海 , 张鹏 , 刘洋 , 牛宇哲 , 徐振艳 , 宋乐阳 , 宋冉 , 王达麟 , 许耘赫 , 信磊磊 , 吴浩 , 康镜 , 李博
IPC: E02D29/045 , E02D5/20
Abstract: 本发明公开了一种装配式地下结构高精度全自动拼装施工方法，包括以下步骤：S1、对装配式地下结构进行离散分块：拆分成若干块预制构件，同时设定各块预制构件各控制指标的阈值；S2、安装定位组件：在各块预制构件上布设定位组件；S3、对各块预制构件进行拼装作业：在各块预制构件移位过程中，管理控制平台将预制构件的实时位置与理论位置进行对比分析，对预制构件的拼装精度进行判断；当拼装精度满足控制指标要求时，固定该预制构件并拆除此预制构件上的定位组件，进行下一块预制构件的拼装作业；S4：完成拼装。本发明通过设置定位组件，结合预制构件的管理控制平台和自动化拼装装备，实现了预制构件高精度拼装的全自动闭环控制。
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公开(公告)号：CN118378346A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410842126.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，公开了一种支撑块横截面形状设计方法，包括如下步骤：根据某一具体工况，预设工况参数及初始参数；在工况参数不变的前提下，调整初始参数，根据预设工况参数和初始参数，求解预制轨道板工作面的有效工作长度；将对应的初始参数和预制轨道板工作面的有效工作长度的关系制成图表；按照图表中预制轨道板工作面的有效工作长度由大至小的顺序，依次选择不同的预制轨道板工作面的有效工作长度及其对应的初始参数重复计算支撑块质量，直至支撑块质量满足要求，确定最终设计的预制轨道板工作面形状和支撑块横截面形状；以保证支撑块的支承效果达到最优。
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公开(公告)号：CN118375483A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410822797.7
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种隧道用装配式真空排水装置，涉及隧道排水技术领域，包括隧道，隧道内连通有联络通道，联络通道内部两侧均设置有防火门，联络通道内部设置有排水机构，排水机构包括排水模块、真空模块、真空跨接管、智控主机，真空跨接管安装在圆形联络通道顶部，排水模块和真空模块分别设置在联络通道两侧的弧面墙体上，本发明设置的装配式真空排水装置适配于机械法联络通道，设置位置可以更接近隧道低点，降低装置与隧道汇水低点的高差，实现最优的抽吸效果，既可以适配机械法联络通道有限的空间条件，高效排除隧道废水，避免影响人员疏散，又可以通过工厂预制和现场装配的方式提高施工效率和检修拆装的便捷性。
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