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公开(公告)号：CN118029206A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN118029206B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410438853.7
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津铁路建设投资控股(集团)有限公司 , 湖南根轨迹智能科技有限公司
Inventor： 谭大正 , 李向辉 , 韩朝霞 , 鲍立楠 , 张耿 , 张春雷 , 崔鹏 , 曾国保 , 胡叙洪 , 刘道通 , 邱莅伟 , 姜博龙 , 杨宝峰 , 杨其振 , 伍卫凡 , 王正松 , 田苗盛 , 闫昕 , 王书卫 , 陈静 , 刘志雄 , 赵扬 , 李红霞
Abstract: 本发明公开了一种预制装配式磁悬浮减振道床，涉及轨道交通技术领域，包括磁悬浮减振道床，磁悬浮减振道床包括：悬浮道床板、两个悬浮接头、基底、两个悬浮电磁铁、若干个悬浮接头锚固螺栓、若干个电磁铁锚固螺栓、一个悬浮控制柜和一个悬浮电源机柜，磁悬浮减振道床设置在土建结构上。本发明首次实现将磁悬浮技术应用于道床中，利用悬浮电磁铁和悬浮接头实现道床与基底的隔离，降低振动从道床向基底的传播；进而降低轮轨振动向外传播，达到隔振的目的，更好的起到减振降噪的效果，且本发明现场实施性好、调整能力强；可实现装配式施工，方便拆卸及后期养护维修。
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公开(公告)号：CN112632673A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011524403.8
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F119/10
Abstract: 本发明公开了二维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法，该方法在二维周期垫层减振道床为沿两个周期方向无限重复排列、沿线路走行方向无限延申的基本假定条件下，满足平面应变条件，从二维周期结构的波动方程入手，将材料系数和Bloch波的调幅函数都展开为傅里叶级数，将弹性波方程在倒易空间以平面波进行展开，即获得本征值方程，令倒格矢扫掠平面晶格不可约布里渊区可求解二维周期垫层减振道床的能带结构。根据禁带分布范围确定隔振频段，通过影响因素分析获得禁带与隔振频段随几何和材料参数变化规律，实现禁带和隔振频段的主动调控。该方法基本理论简单，适用性广泛，使用方便，计算结果完全能满足工程设计要求。
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公开(公告)号：CN114808556B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210757293.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开一种预制装配框架式轨道结构，包括预制底座梁和若干预制轨道梁，若干预制轨道梁通过现浇连接部固定在预制底座梁上，现浇连接部包括设置在预制底座梁上的若干底座梁凹槽和设置在预制轨道梁上的若干轨道梁凸柱，轨道梁凸柱能够插入底座梁凹槽内，预制轨道梁位于预制底座梁的上方，预制轨道梁和预制底座梁均为预制装配结构。预制轨道梁和预制底座梁均为工厂化预制，仅预制底座梁凹槽内的现浇连接部采用现场浇筑，实现整个装配框架式轨道结构中预制结构占轨道结构不低于75%，从而提高轨道结构的装配化率，减少现场浇筑的工作量，减少了隐蔽施工流程，简化整个施工工序，提高施工工效，降低施工成本，同时保证更换及养护维修方便。
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公开(公告)号：CN112626931B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202011523231.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种点铺周期垫层减振道床，包括周期复合道床板及设置在其下方的混凝土基底，所述周期复合道床板与所述混凝土基底之间通过限位结构限位，防止发生相对位移，其中，所述周期复合道床板由混凝土板和周期垫层由上至下交替排列固结而成，且混凝土板在竖直方向的投影完全重合；每一混凝土板和其下方相邻的周期垫层构成一个基本单元，所述基本单元沿竖直方向周期重复数不少于2；所述周期垫层由方形垫板沿行车方向按规律离散分布。该减振道床在竖直方向、横向和纵向上形成弹性波禁带，能有效控制三个方向振动的传播，通过改变结构几何尺寸和材料组成能主动调节禁带范围，可调节性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112651120A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011524394.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法，该方法在三维周期垫层减振道床为沿三个周期方向无限重复排列的基本假定条件下，从理想弹性体的波动方程入手，将材料系数和Bloch波的调幅函数都展开为傅里叶级数，将弹性波方程在倒易空间以平面波进行展开，获得本征值方程；令倒格矢扫掠不可约布里渊区求解三维周期垫层减振道床的能带结构。根据禁带分布范围确定隔振频段，通过影响因素分析获得禁带与隔振频段随几何和材料参数变化规律，实现禁带和隔振频段的主动调控。该方法基本理论简单、物理意义明确、适用性广泛、使用方便，计算结果完全能满足工程设计要求。
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公开(公告)号：CN112626930A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011523166.3
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种条铺周期垫层减振道床，包括周期复合道床板及设置在其下方的混凝土基底，周期复合道床板由混凝土板和周期垫层由上至下交替排列固结而成；所述周期垫层由沿着行车方向连续扩展延伸的至少一条长条形的垫板构成，垫板的宽度小于混凝土板宽度，同一周期垫层的垫板铺设范围不超出混凝土板，形成垫层条铺形式；处于隔层的周期垫层投影完全重合，相邻层的周期垫层在竖直方向上对齐，或在横向上错位设置，形成一维或二维散射型周期结构。该减振道床可在竖直方向和横向上形成弹性波禁带，有效控制竖直方向和横向振动传播，通过改变结构几何尺寸与材料组成，能够主动调节禁带范围，可调节性强。
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公开(公告)号：CN112651120B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011524394.2
申请日：2020-12-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种三维周期垫层减振道床隔振频段调控设计方法，该方法在三维周期垫层减振道床为沿三个周期方向无限重复排列的基本假定条件下，从理想弹性体的波动方程入手，将材料系数和Bloch波的调幅函数都展开为傅里叶级数，将弹性波方程在倒易空间以平面波进行展开，获得本征值方程；令倒格矢扫掠不可约布里渊区求解三维周期垫层减振道床的能带结构。根据禁带分布范围确定隔振频段，通过影响因素分析获得禁带与隔振频段随几何和材料参数变化规律，实现禁带和隔振频段的主动调控。该方法基本理论简单、物理意义明确、适用性广泛、使用方便，计算结果完全能满足工程设计要求。
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公开(公告)号：CN115627665B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211553322.X
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速支撑的整体装配式预制轨道结构施工方法，涉及轨道交通装配技术领域，包括如下步骤：在地下结构完成评估、交付铺轨施工作业面后，建立CPⅢ轨道控制网；对于每一个铺轨单元，将预制轨道板运送至地下区间的铺设地段，在结构底板上粗铺预制轨道板；对粗铺后的预制轨道板进行精调；在预制轨道板的底部建立永久支撑结构以使得预制轨道板被限位；在固定后的预制轨道板下灌注填充层以使得预制轨道板和结构底板连接紧固。本发明的施工方法施工工序少，可实现预制轨道结构道床流水线作业施工，无窝工工序，施工模具简单、量少，可提高地下线轨道施工效率、降低施工成本，并且施工组织灵活，方便施工。
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公开(公告)号：CN115559156A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211553324.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本发明公开了一种装配式轨道的楔形支撑结构及其安装方法，涉及轨道交通技术领域，楔形支撑结构设置在预制轨道板和隧道结构仰拱之间，预制轨道板的侧面预制有供楔形支撑结构插入的预留导槽，楔形支撑结构包括第一表面和第二表面；第一表面的曲率半径与隧道结构仰拱的曲率半径相等；第二表面为与预留导槽底面相匹配的三次抛物面，三次抛物面在每一个点的曲率均不同；本发明通过将楔形支撑结构的曲率半径设置为与仰拱一致，以方便楔形支撑结构在结构仰拱上滑动和支撑；并在楔形支撑结构的上表面设置三次抛物曲面，以方便楔形支撑结构的滑动并与预制轨道板接触，保证在调高过程中可以适应法线方向的变化。
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