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公开(公告)号：CN111270575B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202010211621.X
申请日：2020-03-24
申请人： 常州工业职业技术学院
发明人： 吴志强
IPC分类号： E01B27/13
摘要： 本发明涉及有砟轨道技术领域，尤其是一种轨道自动维护作业机器人，包括机体及转动安装在机体上的多个机轮，本发明利用在机体上配置自动补石机构，驱动油缸会上下往复驱动承载板，使承载板上的驱动杆往复向下推动中间容纳腔中的碎石，使碎石具有向下的趋势，而在机轮分别与轨道的左钢轨和右钢轨接触时，轨道中由碎石组成的道床能够以机体的底端端面为基准，中间容纳腔中的碎石会自动从中间通道处落入道床中低于该基准的部位处，从而实现对道床中缺少碎石的部位处进行自动补石和平整，提高补石的效率及准确性，且驱动杆向下推动中间容纳腔中的碎石时，还可对道床的碎石进行压实，使其具备压实功能。
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公开(公告)号：CN115748329A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211508790.5
申请日：2022-11-29
申请人： 中铁七局集团有限公司 , 中铁七局集团武汉工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种营运大型编组站扩能改造中临时通道施工方法，包括以下步骤：1)道床加固：在既有轨枕之间横向插入木枕；2)道心铺设：封锁股道后，采用护轮轨沿纵向铺设，道心采用碎石找平，通过填筑碎石高度来控制木枕高度与既有钢面标高一致，对道心内填筑碎石及沙子并捣鼓密实使之受力均匀，之后沿纵向铺设多根纵向木枕，多根纵向木枕沿道心内外间隔排布，位于道心内或道心外的每两根木枕之间采用道钉钉固使之形成整体；3)钢板铺面：木枕铺设完成后，道心木枕上方铺设钢板，并用道钉与下方纵向木枕钉固；4)引道施工：引道对称倾斜设置于既有轨道的两侧。本发明克服材料供应的困难，保证施工的顺利进行，有效提高了材料运输的效率。
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公开(公告)号：CN103443359B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280015836.8
申请日：2012-03-01
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
IPC分类号： E01B27/13
摘要： 一种捣固机械(1)的鹤嘴锄(5)，其由鹤嘴锄柄杆(8)和位于其下端的、具有远离所述鹤嘴锄柄杆(8)的板下边缘(10)的鹤嘴锄板(9)构成。所述鹤嘴锄板(9)具有沿所述板下边缘(10)的方向相互间隔的并且垂直于所述板下边缘(10)延伸的板侧面(11)，所述板侧面(11)分别将所述鹤嘴锄板(9)的板正面(12)与板背面(13)相连接。在所述鹤嘴锄板(9)上固定有用于提高抗磨强度的硬金属盖板(14)。沿着所述板下边缘(10)并排设置的所述硬金属盖板(14)既在所述板正面(12)上，也在所述板背面(13)上形成共同的分界线(15)。从所述板正面(12)或板背面(13)上突出的以堆焊形式设置的硬盖面层(17)分别连接着所述分界线(15)。
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公开(公告)号：CN103443359A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280015836.8
申请日：2012-03-01
申请人： 弗兰茨普拉塞铁路机械工业股份有限公司
IPC分类号： E01B27/13
摘要： 一种捣固机械(1)的鹤嘴锄(5)，其由鹤嘴锄柄杆(8)和位于其下端的、具有远离所述鹤嘴锄柄杆(8)的板下边缘(10)的鹤嘴锄板(9)构成。所述鹤嘴锄板(9)具有沿所述板下边缘(10)的方向相互间隔的并且垂直于所述板下边缘(10)延伸的板侧面(11)，所述板侧面(11)分别将所述鹤嘴锄板(9)的板正面(12)与板背面(13)相连接。在所述鹤嘴锄板(9)上固定有用于提高抗磨强度的硬金属盖板(14)。沿着所述板下边缘(10)并排设置的所述硬金属盖板(14)既在所述板正面(12)上，也在所述板背面(13)上形成共同的分界线(15)。从所述板正面(12)或板背面(13)上突出的以堆焊形式设置的硬盖面层(17)分别连接着所述分界线(15)。
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公开(公告)号：CN116971225A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310974260.8
申请日：2023-08-02
申请人： 郑州大学
摘要： 本发明公开了一种轨道降噪垫板安装装置，包括安装车，安装车设有通槽，安装车上侧转动连接圆轴，圆轴中部固定连接支撑块，支撑块上侧固定连接竖板，安装车一侧固定连接控制箱，控制箱一侧铰接连接摆动油缸，摆动油缸的伸缩杆与竖板铰接连接，支撑块固定连接升降油缸，升降油缸的下端设有升降座，升降座底部设有推板，所述升降座两侧分别设有一个侧推装置。本发明通过回转扭簧受斜板阻挡后释放弹力，对回填拨动的碎石产生冲击力，从而便于碎石的移动，配合人工的局部补充，使得碎石的回填效率提高。
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公开(公告)号：CN115787362A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211631709.2
申请日：2022-12-19
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供一种用于减小线路捣固作业次数的颗粒型轨枕，属于铁道工程线路养护维护作业技术领域，通过在轨枕本体下部设置第一道砟盒及第二道砟盒，在轨枕本体上设置信号控制装置，实现了小起道量下线路免捣固作业的定制化作业过程，提高了线路养护维修作业效率，保证了线路的稳定性。该颗粒型轨枕采用储电装置为颗粒型轨枕系统提供电能，通过第一道砟盒及第二道砟盒控制不同有效起道量下枕底空隙的道砟颗粒填充数目，解决了小起道量情况下高速铁路有砟道床减少捣固作业次数的问题；利用无线传输装置，实现了远程控制颗粒型轨枕调整线路几何形位的过程，有利于减小高速铁路有砟轨道养护维修工作量，节约大量成本。
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公开(公告)号：CN108603345B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201680080130.8
申请日：2016-12-29
申请人： 普拉塞-陶伊尔铁路机械出口股份有限公司
IPC分类号： E01B27/13
摘要： 位于轨道的枕木下方的道碴(3)通过设置为震荡的压实工具(7)的浸入和挤压来压实。在压实过程期间引入道碴(3)中的震荡被记录为道碴压实的量度。因此，即使在不同的道碴特性的情况下，也可以获得均匀压实的轨道。
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公开(公告)号：CN111719357A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010653625.3
申请日：2020-07-08
申请人： 于海洋
发明人： 于海洋
摘要： 本发明涉及高速铁路轨面局部沉降抬升技术领域，更具体的说是一种高速铁路轨面局部沉降抬升系统的施工方法，本装置便于移动，可根据灌注孔的位置将装置移动该处，拔出两个定位销，转动调节传动机构并使孔与定位孔相对应，并将定位销插入两者中，此时下管滑出底座并进入灌注孔内，转动各定位环，使定位环沿相连接的滑杆的向上移动，使上调节管沿上管向下滑动，出料口与相应的出料半圆孔构成完整出口，连接砂浆输出管后，即可进行砂浆的灌注，由上述完整出口输出的砂浆向四周喷出，均匀注入，避免砂浆灌注时出现堆积现象，不会出现边角砂浆不足的情况。
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公开(公告)号：CN111270575A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010211621.X
申请日：2020-03-24
申请人： 常州工业职业技术学院
发明人： 吴志强
IPC分类号： E01B27/13
摘要： 本发明涉及有砟轨道技术领域，尤其是一种轨道自动维护作业机器人，包括机体及转动安装在机体上的多个机轮，本发明利用在机体上配置自动补石机构，驱动油缸会上下往复驱动承载板，使承载板上的驱动杆往复向下推动中间容纳腔中的碎石，使碎石具有向下的趋势，而在机轮分别与轨道的左钢轨和右钢轨接触时，轨道中由碎石组成的道床能够以机体的底端端面为基准，中间容纳腔中的碎石会自动从中间通道处落入道床中低于该基准的部位处，从而实现对道床中缺少碎石的部位处进行自动补石和平整，提高补石的效率及准确性，且驱动杆向下推动中间容纳腔中的碎石时，还可对道床的碎石进行压实，使其具备压实功能。
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公开(公告)号：CN111719357B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010653625.3
申请日：2020-07-08
申请人： 中铁二十一局集团第三工程有限公司
发明人： 于海洋
摘要： 本发明涉及高速铁路轨面局部沉降抬升技术领域，更具体的说是一种高速铁路轨面局部沉降抬升系统的施工方法，本装置便于移动，可根据灌注孔的位置将装置移动该处，拔出两个定位销，转动调节传动机构并使孔与定位孔相对应，并将定位销插入两者中，此时下管滑出底座并进入灌注孔内，转动各定位环，使定位环沿相连接的滑杆的向上移动，使上调节管沿上管向下滑动，出料口与相应的出料半圆孔构成完整出口，连接砂浆输出管后，即可进行砂浆的灌注，由上述完整出口输出的砂浆向四周喷出，均匀注入，避免砂浆灌注时出现堆积现象，不会出现边角砂浆不足的情况。
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