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公开(公告)号：CN118517283A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410564828.3
申请日：2024-05-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大直径盾构隧道复合式结构及施工方法，其复合式结构包括预制管片衬砌，预制管片衬砌中设置有位于底部的预制箱涵，预制箱涵的两个侧顶面均与锁脚纵向联系梁相连，两个锁脚纵向联系梁上设置有拱墙内衬；其施工方法，包括以下步骤：预制加工预制箱涵，并预埋箱涵钢筋接驳器；随着拼装预制管片衬砌，同步拼装预制箱涵；填充安装调节间隙；绑扎锁脚纵向联系梁的钢筋，施工锁脚纵向联系梁；绑扎拱墙内衬的钢筋，施工拱墙内衬；重复上述步骤，完成复合式结构的施工；施工后浇混凝土叠合层，完成施工。本发明有效提高了大直径盾构隧道结构的整体刚度、纵向稳定性和防水密封性能。
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公开(公告)号：CN210530559U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920843806.5
申请日：2019-06-05
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马伟斌 , 王志伟 , 林传年 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 马志富 , 周明翔 , 张照亮 , 王开云 , 郑长青 , 孟庆余 , 张嘉璐 , 耿明 , 蒋小锐 , 吕刚 , 胡鹏志 , 付兵先 , 马超锋 , 安哲立 , 邹文浩 , 赵鹏 , 杜晓燕 , 牛亚彬 , 李尧
摘要： 本实用新型涉及一种连杆转盘型闭锁及隧道防护门或洞室门，其主要改进之处在于，所述转盘的边缘设有卡齿，所述门扇的内部设有转盘限位片，所述转盘限位片可与所述卡齿发生相对位移，实现啮合或脱离卡齿。本实用新型所述的连杆转盘型闭锁，通过在所述转盘的外缘设置卡齿，在门扇内部设置可啮合所述卡齿的闭锁安全锁限位片，当连杆转盘型闭锁处于锁闭状态时，调整所述闭锁安全锁限位片与所述卡齿啮合，实现所述转盘的固定，进而不可随意调节位于所述门扇外部的手轮，最终实现闭锁不可随意打开，保证了洞室内设备的安全。
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公开(公告)号：CN210317350U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920983589.X
申请日：2019-06-27
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人： 马伟斌 , 林传年 , 马荣田 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 郑伟 , 马志富 , 焦齐柱 , 罗章波 , 吕刚 , 马超锋 , 霍建勋 , 付兵先 , 安哲立 , 赵鹏 , 王志伟 , 常凯
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型提出了一种止水带，包括：板状的本体，所述本体的厚度设置成从横向中部向两侧递减或设置成在横向上相等；设置在所述本体的横向中部的压缩槽，所述压缩槽沿所述本体的纵向方向延伸而贯通所述本体；以及对称设置在所述本体的横向边缘的凸起部分，所述凸起部分沿所述本体的纵向连续延伸。
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公开(公告)号：CN210858748U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921379820.0
申请日：2019-08-23
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 林传年 , 马荣田 , 刘名君 , 谭永杰 , 王飞 , 刘国庆 , 马志富 , 杨剑 , 罗章波 , 吕刚 , 马超锋 , 安哲立 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 牛亚彬
摘要： 本实用新型提出了一种用于隧道的隔热复合防水板、排水板或防排水板，包括：本体部分；与所述本体部分固定连接的隔热层，所述隔热层包括隔热本体和封装式形成于所述隔热本体的表面的水汽封闭膜；以及固定铺设在隧道内壁上的第一自粘布；其中，所述本体部分与所述隔热层采用胶粘方式或粘接带粘接方式形成固定连接，且所述隔热层构造成能够与所述第一自粘布粘接，从而将所述隔热复合防水板、排水板或防排水板固定铺设在隧道的内壁面上。
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公开(公告)号：CN211202008U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921380534.6
申请日：2019-08-23
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 林传年 , 马荣田 , 刘名君 , 谭永杰 , 王飞 , 刘国庆 , 马志富 , 杨剑 , 罗章波 , 吕刚 , 马超锋 , 安哲立 , 王志伟 , 常凯 , 赵鹏 , 牛亚彬
摘要： 本实用新型提出了一种耐低温保温复合防水板、排水板或防排水板，包括：防水层；与所述防水层固定连接的保温层，以及固定铺设在隧道内壁上的第一自粘布；其中，所述防水层与所述保温层采用粘接带粘接方式形成固定连接，在保温层的与防水层连接的面上设有第二自粘布，在防水层的与保温层连接的面上设有若干粘接带，保温层与防水层通过第二自粘布和粘接带粘接而形成固定连接，在所述保温层的与所述防水层相对的面上设有若干粘扣带，所述粘扣带用于与所述第一自粘布粘接，从而将所述耐低温保温复合防水板、排水板或防排水板固定铺设在隧道的内壁面上。
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公开(公告)号：CN112037647B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010987198.2
申请日：2020-09-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开是关于一种分离盒式停车导向标志牌结构，涉及标识牌领域，包括隧道二次衬砌，该分离盒式停车导向标志牌结构包括：铝合金框架组件，所述铝合金框架组件包括：铝合金框架，所述铝合金框架设置于隧道二次衬砌的表面；铝合金底板，所述铝合金底板与铝合金框架的下部相连接；至少一个加强钢板，至少一个所述加强钢板设置于铝合金框架内。本公开技术方案结构提供一种结构稳定牢固且可视性良好的铁路隧道紧急救援站的停车导向标志牌结构。
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公开(公告)号：CN112211352A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011226565.3
申请日：2020-11-05
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： E04C5/16
摘要： 本发明提供一种半直螺纹半挤压可调节钢筋长度的套筒，包括连接套筒本体，连接套筒本体与主体结构钢筋首尾间隔连接设置形成闭环并设置在隧道内，连接套筒本体为一圆柱形管状结构，且连接套筒本体内侧一端设置有连接套筒挤压端，且连接套筒本体内侧另一端设置有连接套筒直螺纹端，连接套筒本体一侧的主体结构钢筋自由端插入连接套筒挤压端内，连接套筒直螺纹端与主体结构钢筋连接处的外侧壁上设置有紧固异形螺母。本发明使得本发明实现了螺纹与连接套筒直螺纹端连接，矮边墙另一侧主体结构钢筋通过外力的挤压的形式与连接套筒挤压端连接，有效避免了因钢筋长度过长引起的保护层厚度过大和因钢筋长度过短引起的衬砌漏筋问题。
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公开(公告)号：CN110985039A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911323974.2
申请日：2019-12-20
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种三洞并行磁浮真空隧道结构，包括两侧的运行隧道和中间的服务隧道，运行隧道与服务隧道之间由联络通道连接；所述运行隧道内部为真空环境，底部为轨下填充，填充面上放置有磁浮轨道梁，磁浮列车在磁浮轨道梁上运行；所述服务隧道内部为常压环境，底部为设备下填充，填充面上放置磁浮运行所必须的设备，其他空间作为疏散通道；所述联络通道一端与运行隧道联通，另一端与服务隧道联通，并在与运行隧道连接处设置真空隔离墙和真空隔离门。本发明不仅可以保证低真空环境，而且还能减少地面空间利用，对地形的适应性强，具有良好的乘客疏散、人员检修、设备布置能力的隧道结构，同时兼顾了实用性、安全性和经济性。
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公开(公告)号：CN117739235A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311749355.6
申请日：2023-12-19
申请人： 四川农业大学 , 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 徐海岩 , 白鸿国 , 马志富 , 叶少敏 , 吴小策 , 李彬 , 苏哿 , 张弛 , 曾青 , 赵青 , 孙长升 , 赵铎 , 元腾飞 , 王智勇 , 舒文力 , 王慧慧 , 马庆 , 陈有聪
摘要： 本发明涉及激光扫描平台技术领域，具体为一种一体化隧道三维激光扫描平台，包括机壳，所述机壳的顶端设置有升降组件，所述升降组件的顶端设置有升降板，所述升降板的顶端设置有防护箱，所述防护箱的内腔设置有收纳组件，所述收纳组件的顶端设置有调节板，所述调节板的顶端设置有扫描仪，所述防护箱的顶端后侧铰接有防护板，所述防护板的前端通过锁扣可拆卸的锁紧连接在防护箱的顶端前侧。该一体化隧道三维激光扫描平台通过防护箱与防护板的共同作用，可实现对扫描仪的防护，解决了现有技术的激光扫描平台不具备对激光扫描仪的防护结构，导致在运输的过程中扫描仪经常会受到直接撞击而出现损坏的情况，缩短了扫描仪使用寿命的问题。
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公开(公告)号：CN111779503A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010707195.9
申请日：2020-07-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种暗挖隧道三重阻隔式分区防水结构，包括隧道采用由初期支护、防水层和二次衬砌组成的复合式衬砌，洞身位于弱渗透性围岩区和强渗透性围岩区，在强渗透性地层与弱渗透性地层的分界处采用径向注浆对隧道轮廓线外一定范围的围岩加固，构建第一道阻水区；在初期支护与防水层之间采取密封材料充填，构建第二道阻水区；在二次衬砌环向接缝处的防水层和二次衬砌之间，采用背贴于所述防水层、面部凸起嵌入二次衬砌结构内部的止水带，构建第三道阻水区。本发明使得使用者对地下水不同发育情况下暗挖隧道实现分区防水变得更加方便和高效，且方便隧道运营期的维修养护。
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