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公开(公告)号：CN120083373A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510472486.7
申请日：2025-04-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 许耘赫 , 王浩 , 王达麟 , 牛宇哲 , 徐振艳 , 崔涛 , 张鹏 , 郭现钊 , 张春雷 , 张继清 , 李军省 , 马煜 , 王宗佳 , 刘洋 , 张建国 , 宋乐阳 , 杨跃 , 宋冉 , 刘颖 , 靳瑞杰
IPC: E04G21/12 , E02D29/045 , E04C5/12 , E04B1/98 , E04H9/02
Abstract: 本发明公开了一种装配式出入口预制顶板纵向张拉方法，包括以下步骤：在出入口转角位置的现浇倒T型梁内预埋反力锚座；安装接主体段的预制顶板；对接主体段的预制顶板进行张拉；在转角平直段位置，施作现浇湿接头；吊装平直段的预制顶板；对平直段的预制顶板进行张拉；将平直段的尾块预制顶板为爬坡段的首块预制顶板；吊装爬坡段的预制顶板；对爬坡段的预制顶板进行张拉。本发明操作简单，可以保证施工过程中的时效性，避免了传统现浇工艺中施工速度慢的问题；增强了各分块预制顶板之间的连接以及防水能力，可以有效地避免后期漏水问题。本发明中分区张拉可以有效解决预制顶板安装过程中的施工误差，误差都由后期现浇位置进行调整。
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公开(公告)号：CN112681372B
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202011440380.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G21/24 , E04G21/16 , B66C19/00 , B66C11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于既有高架运营地铁车站改扩建施工的桁车，包括：横梁，呈水平设置；立柱，设置在所述横梁的两端，并且，所述立柱的顶端与所述横梁的端部相连；走行机构，设置在所述立柱的底端；防护棚，设置于所述横梁上；其中，由若干所述横梁、所述立柱和所述走行机构共同构成预定长度的门式框架桁车，由所述防护棚对所述门式框架桁车进行上顶防护。本桁车可以在保证地铁正常运营的情况下进行施工，并且具有施工难度较小，施工周期得到缩短，造价得以节省等优点。
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公开(公告)号：CN112681372A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011440380.2
申请日：2020-12-10
Applicant: 中铁五局集团建筑工程有限责任公司 , 中铁五局集团有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 成都高源工程勘察设计有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G21/24 , E04G21/16 , B66C19/00 , B66C11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于既有高架运营地铁车站改扩建施工的桁车，包括：横梁，呈水平设置；立柱，设置在所述横梁的两端，并且，所述立柱的顶端与所述横梁的端部相连；走行机构，设置在所述立柱的底端；防护棚，设置于所述横梁上；其中，由若干所述横梁、所述立柱和所述走行机构共同构成预定长度的门式框架桁车，由所述防护棚对所述门式框架桁车进行上顶防护。本桁车可以在保证地铁正常运营的情况下进行施工，并且具有施工难度较小，施工周期得到缩短，造价得以节省等优点。
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公开(公告)号：CN120083193A
公开(公告)日：2025-06-03
申请号：CN202510472482.9
申请日：2025-04-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 王达麟 , 张春雷 , 王浩 , 张鹏 , 崔涛 , 杨贵生 , 李爱东 , 许耘赫 , 张继清 , 马振海 , 牛宇哲 , 李军省 , 刘树 , 王林辉 , 刘强 , 高翔 , 信磊磊 , 王宗佳
Abstract: 本发明公开了一种装配式地连墙幅间接缝的连接及施工方法，包括以下步骤：地连墙幅间设置C型钢键、T型钢键，保证幅间接缝拼装连接精度；地连墙幅间设置后充液止水条囊，保证幅间接缝防水质量；地连墙幅间设置幅间凹槽，并后填充自密实混凝土，保证幅间接缝连接地强度、刚度；地连墙幅间背土侧设置焊接的预埋角钢，保证幅间接缝连接的强度、刚度及防水质量；地连墙幅间设置预埋注浆管，保证幅间接缝防水质量；地连墙幅间背土侧设置UHPC超高性能混凝土，保证预埋角钢的耐久性。本发明能够保证装配式地连墙幅间接缝的连接精度、强度、刚度及防水质量，保证装配式地连墙高效精准连接，防水质量可靠，连接强度、刚度安全。
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公开(公告)号：CN119261966A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411616052.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种乘车可视化半鱼腹岛式与叠岛构成的T型车站，包括位于地下的地铁车站主体，地铁车站主体包括第一条线路、第二条线路组成的叠岛车站，第三条线路为半鱼腹型岛式车站，第三条线路与第一条线路、第二条线路垂直或斜交，第一条线路、第二条线路、第三条线路整体呈T型布设，且在叠岛车站、半鱼腹型岛式车站的交叉处设置换乘节点E。本发明将两条线路平行布置，将平行的两条线路通过同台进行换乘，另一条线路可结合地面路口形式垂直或斜向交叉于其余两条线路走向，从而形成T字形换乘模式，任意两条线路均可实现“台‑台”换乘或同台换乘，本发明有效缩短换乘距离，节约车站空间，提升乘车效率，营造良好的空间效果。
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公开(公告)号：CN308793808S
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202330773970.5
申请日：2023-11-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：地铁车站一体式设备机柜。
2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于城市轨道交通枢纽高架车站中的机电设备终端整合、放置和固定。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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